[Galaxy 2000-2006] Jaki moment obrotowy wytrzyma koło dwumasowe ???

[bartixr]

Napisał kotlet-tst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli uważasz że te 10 KM rozwali skrzynie zrobi z niej miazgę po zastosowaniu koła jedmasowego to się mylisz .

koło dwumasowe zostało zastosowane aby niwelować wibracje przenoszone na skrzynię biegów i "szarpnięcia" co wydłuża okres eksploatacji skrzyni biegów (widoczne tak słabe mateirały teraz stosują czy co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Ludzie chcą komfortu, nie chcą słyszeć i czuć silnika, zwłaszcza diesla - ot i wymyślili rozwiązanie.
Dla dwmumasy niszczące są gwałtowne przeciążenia i ostre skoki momentu obrotowego. Płynne dynamiczne przyśpieszanie nie zużywa jej tak jak "strzał" ze sprzęgła. Nie ma znaczenia ilośc Nm i KM - tego może być ile dusza zapragnie a to jak tych Nm używamy - a skoro są to naciskamy i mamy z tego frajdę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakładając stary zestaw zwykłego koła zamachowego wracamy do tego jak kiedyś auta jeździły i też było dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To niech może trochę bardziej wibruje sobie ja nie widzę różnicy.

[kotlet-tst]

Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koło dwumasowe zostało zastosowane aby niwelować wibracje przenoszone na skrzynię biegów i "szarpnięcia" co wydłuża okres eksploatacji skrzyni biegów (widoczne tak słabe mateirały teraz stosują czy co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Ludzie chcą komfortu, nie chcą słyszeć i czuć silnika, zwłaszcza diesla - ot i wymyślili rozwiązanie.
Dla dwmumasy niszczące są gwałtowne przeciążenia i ostre skoki momentu obrotowego. Płynne dynamiczne przyśpieszanie nie zużywa jej tak jak "strzał" ze sprzęgła. Nie ma znaczenia ilośc Nm i KM - tego może być ile dusza zapragnie a to jak tych Nm używamy - a skoro są to naciskamy i mamy z tego frajdę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakładając stary zestaw zwykłego koła zamachowego wracamy do tego jak kiedyś auta jeździły i też było dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To niech może trochę bardziej wibruje sobie ja nie widzę różnicy.

ot święte słowa 2mas jest dla komfortu , jeżeli mój galaxy robi bardzo długie trasy( 2-3 tys km tygodniowo) w 80-90 % trasy silnik jest sprzęgnięty z 5-6 biegiem praktycznie nie ma znaczenia czy mam 1-mas czy 2 mas .

[Paintbox_team]

Zawrzało w temacie ....
Ktoś tam chyba przesadził że moment i ilość koni do oporu a dwumas i tak wytrzyma
Wydaję mi się że w moim przypadku problem polegał na tym że auto dostawało mega giga pierdol .... od 1500rpm i to zabijało dwumas.Nawet stopniowo wciskając pedał gazu,po przekroczeniu 1500rpm wskazówka obrotomierza uderzała pod 2800rpm i wracała do 1500rpm i tak do znudzenia.Jedni twierdzą nie ruszaj,nie kombinuj tak mu dali we fabryce i niech się kula inni że można podkręcić bez uszczerbku na silniku podzespołach bo każdy diesel jest zrobiony z 30proc zapasem mocy

[KrisW]

Napisał kotlet-tst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w 80-90 % trasy silnik jest sprzęgnięty z 5-6 biegiem praktycznie nie ma znaczenia czy mam 1-mas czy 2 mas .

może dla ciebie nie ma znaczenia, ale dla łożysk w skrzyni pewnie już ma i to duże. Ale każdy ma swoje zdanie. I co do tego że stare auta jeździły i było dobrze, to proszę podać pojemność, moc, moment i wagę podobnego auta bez dwumasy.

[kotlet-tst]

Napisał krzysiekwitula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może dla ciebie nie ma znaczenia, ale dla łożysk w skrzyni pewnie już ma i to duże. Ale każdy ma swoje zdanie. I co do tego że stare auta jeździły i było dobrze, to proszę podać pojemność, moc, moment i wagę podobnego auta bez dwumasy.

ford tranzyt 2,5 td 120 KM masa własna 1900 kg
+ ładunek do 1 tony , 800 tys km zero problemów ze skrzynią dwu mas nie występował

[Paintbox_team]

Ile ludzi tyle zdań ...
Ja powiem tak .... Chciałbym delikatnie podnieść moc,ale bez użycia takich boxów jak miałem bo nie jeździmy non top po autostradach gdzie zarzucasz 6ty bieg,140 na zegary i pyrkasz swobodnie .... Mamy drogi takie że potrzeba czasami tej mocy żeby ostawić 3 jadące na zapałkę 40 tonowe składy i wtedy te 115ps nieco ospale się zbiera

[kotlet-tst]

Napisał Paintbox_team Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile ludzi tyle zdań ...
Ja powiem tak .... Chciałbym delikatnie podnieść moc,ale bez użycia takich boxów jak miałem bo nie jeździmy non top po autostradach gdzie zarzucasz 6ty bieg,140 na zegary i pyrkasz swobodnie .... Mamy drogi takie że potrzeba czasami tej mocy żeby ostawić 3 jadące na zapałkę 40 tonowe składy i wtedy te 115ps nieco ospale się zbiera

popytaj tunerów .myślę ze seryjne sprzęgło wystarczy jak padnie możesz zapodać zestaw od 130 lub 150 ki ale ten jest drogi lub zapodać sztywne valeo koszt 1500 zł a tarcze wzmocnić u Radzikowskiego

[KrisW]

Napisał kotlet-tst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ford tranzyt 2,5 td 120 KM masa własna 1900 kg
+ ładunek do 1 tony , 800 tys km zero problemów ze skrzynią dwu mas nie występował

Który rok auta? W katalogach nie ma takiego silnika, są 2.5 td ale nie o mocy 120 KM. Podaj też moment obrotowy, skoro taki znawca jesteś.

[kotlet-tst]

Napisał krzysiekwitula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Który rok auta? W katalogach nie ma takiego silnika, są 2.5 td ale nie o mocy 120 KM. Podaj też moment obrotowy, skoro taki znawca jesteś.

2000 r tranzyta, Co ty z tym momentem i mocą myślisz że 115 KM I 300 Nm robi z twojego starego sharana jakiegoś super monster tracka i inżynierowie wsadzili koło 2masowe żeby ujarzmić taka MOC ,myślisz że 2mas zapobiega zużywaniu się łożysk w skrzyni biegów ? W ogóle wiesz jak działa łożysko w skrzyni biegów . Kończę z tobą tę farsę bo piszesz zasłyszane farmazony wyczytane z googli lub auto centrum

[Paintbox_team]

Napisał kotlet-tst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

popytaj tunerów .myślę ze seryjne sprzęgło wystarczy jak padnie możesz zapodać zestaw od 130 lub 150 ki ale ten jest drogi lub zapodać sztywne valeo koszt 1500 zł a tarcze wzmocnić u Radzikowskiego

Sęk w tym że na dystansie 80 tyś km umarły dwa koła dwumasowe
Myślisz że zestaw od 150ps pasuje ???