[Focus 2004-2008] przegrzewanie się silnika. czy to wina termostatu czy elektryki ?

[shiningpath]

kojot78 a napisz czy zdarza Ci się coś takiego:
prędkość ok 40-50, jazda na biegu bez wciśniętego pedału przyśpieszenia, im bardziej spadają obroty silnika w dół, tym mocniej da się słyszeć szumy z pod maski (tak jakby powietrze przez dziurkę uciekało) - naciśnięcie pedału gazu lub wciśnięcie sprzęgła likwiduje ten szum.
zaczęło się to u mnie dziać równo z tym "niby" przegrzewaniem się silnika. nie wiem co to może być.

[pezet3]

Dziś jadąc A4 stałą prędkoscią 180km/h (temp na zewnątrz 30 stopnii załaczona klima manualna) podjeżdzając pod stromy podjazd także pojawl mi się komunikat "wysoka temp. silnika". Temperatura skoczyla na około 110 stopni, wyluzowałem i z górki zjechałem na luzie i po około 5 sek temp wrócila do normy. Po raz pierwszy tak mi sie zdarzylo.

[mateq111]

Odświeżę temat. Zrobiło się już ciepło w tym roku i też mam takie problemy z wysoką temperaturą silnika. 1 raz dostałem taką informację przy kilku dynamicznych przyspieszeniach od 0-140km/h a 2 raz jak jechałem pod górkę na 3-4biegu z 5 osobami. Auto mam od października wcześniej nic się nie działo, w zimie jak były mrozy wszystko było OK.
Ktoś doszedł do jakiegoś sensownego rozwiązania?

[mateq111]

Jak u was z temperaturą w 1.8 TDCI podczas obecnych upałów? Ja dalej mam problem. Zamówiłem już w sklepie nowy termostat i oryginalny koncentrat płynu do chłodnicy. Jutro albo w środę wymieniam. Dziś w Krakowie jeżdżąc przez ok 10 min miałem praktycznie temp. 120*C, 20 lipca szykuje się wyjazd do Chorwacji i mam trochę obawy, autostrada, góry + wysoka temperatura otoczenia. Podjadę jeszcze do znajomego podłączyć CDIF/2 i sprawdzić błędy. A jak nie to będę musiał jechać A3, rok temu przejechałem bez problemowo ale w foce o wiele większy bagażnik.

[TomozTM]

focusowate już chyba tak mają że im termy siadają :]
ja mam140kkm przebiegu i przymierzam się do 2giego. A samochód delikatnie mówiąc użytkowany rekreacyjnie pod względem jazdy (jakości nie ilości, bo ilościowo akurat w normie)

[Jacek145_JJ]

Napisał mateq111 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak u was z temperaturą w 1.8 TDCI podczas obecnych upałów? Ja dalej mam problem. Zamówiłem już w sklepie nowy termostat i oryginalny koncentrat płynu do chłodnicy. Jutro albo w środę wymieniam. Dziś w Krakowie jeżdżąc przez ok 10 min miałem praktycznie temp. 120*C, 20 lipca szykuje się wyjazd do Chorwacji i mam trochę obawy, autostrada, góry + wysoka temperatura otoczenia. Podjadę jeszcze do znajomego podłączyć CDIF/2 i sprawdzić błędy. A jak nie to będę musiał jechać A3, rok temu przejechałem bez problemowo ale w foce o wiele większy bagażnik.

No u mnie bez zmian. Właśnie wróciłem tydzień temu z Chorwacji, i w tamtą stronę było wszystko ok, ale też temperatura powietrza nie przekraczała 24 stopni. Natomiast z powrotem już gorzej - w Chorwacji na podjeździe do tunelu Sveti Rok (10km ostrej wspinaczki) zagrzał się na 5 biegu przy 120km/h, potem znowu na Słowacji między Żyliną a Czeską granicą znowu raz, i jeszcze raz w Polsce na trasie Bielsko-Biała - Katowice. We wszystkich przypadkach temperatura na zewnątrz oscylowała w granicach 30 stopni.

Po przyjeździe robiłem jeszcze klimatyzację (była nieszczelna na przewodach w okolicach sprężarki, w trakcie wyjazdu przez 2 tygodnie uciekło mi 300g czynnika) i miałem szczerze nadzieję, że to nieszczelna klima powodowała to przegrzewanie. Niestety, w weekend jadąc w 5 osób i z bagażem, na trasie 80km zagrzał się 6 razy! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mam już siły na to auto, za rok planuję go sprzedać, więc ja już odpuszczam temat, bo nie mam zamiaru już dokładać ani złotówki. Z dzieciakami jeżdżę spokojnie na klimie, a jak jadę sam (80% czasu który jeżdżę) to olewam klimę i jeżdżę z otwartymi szybami. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To mnie właśnie zastanawia, że bez włączonej klimy można to auto w upał katować obrotami, prędkością i nie chce się za nic zagrzać. Ciekawe, prawda?

[wiesiek07]

Witajcie.
Podłączam się, bo od kilku dni mam podobny problem z 1,8 TDDI 2000r, ale jest gorzej, bo wyrzuca mi przy tym płyn (ok 1,5 l) a wczoraj po 20 km autostrady (150-170 km/h), przez 15 min nie chciały wyłączyć się wentylatory, mimo że wskazówka "stała w pionie" a węże z chłodnicy były ciepłe a nie gorące !!
Pozdrawiam

Witam, mój problem takisam, trzeba się z tym pogodzić, czekać na ochłodzenie, bo u wszystkich przegrzewanie silnika powoduje włączona klimatyzacja.
Silnikiem steruje komputer, klimatyzacja zabiera 10 procent mocy silnika, komputer stara się zrekompensować, daje dodatkową dawkę paliwa, silnik się grzeje, szybkość spada, i tak wkoł Macieju.
Bez włączonej klimy u każdego jest wszystko OK, prawda?.

[mateq111]

Ja dzisiaj wymieniałem termostat i płyn chłodniczy. I dalej to samo. Ręce już mi opadają. W pudełku w pokoju leży przegub zew czekający do wymiany, klima słabo już chłodzi wypada uzupełnić czynnik. Masakra ten Focus. To już mój 3 ford i ostatni. Poprzedni focus mk1 po FL śmigał elegancko, bez problemowo, Escort to samo, a Focus mk2 to jakieś nieporozumienie. Podjadę jeszcze kompa podpiąć może coś wyjdzie.
Olewam chyba temat, pojadę A3 ciaśniej ale bez problemowo, olej i filtry tylko wymienię bo już 15000km się zbliża. Nie che stać na poboczu przed Sv. Rock z maską w górze, laweta, serwis, nerwy. Jeszcze nigdy nie miałem żadnej awarii i niech tak pozostanie. A Focusowi muszę szukać nowego właściciela. Niech ktoś inny swoje złotówki pakuje w rozwiązanie tego problemu.
P.S. Bez klimy nie sprawdzałem jak jest ale chyba muszę się poświecić i sprawdzić

Edit: A co sądzicie o pompie wody? Sąsiad jak miał uszkodzoną to auto w momencie się zagrzewało, także to chyba odpada. Chyba, ze to faktycznie elektronika świruje. Myślę zamontować jakiś czujnik temperatury coś jak z pieca do CO, żeby mieć realny podgląd na temperaturę. Jacek145_JJ- widzę, że twoja Foka to też 2007 kiedy i gdzie została wyprodukowana. Może jakieś wadliwe zegary mamy, albo soft komputera.
Mój Focus:
Build Date: 02.03.2007
Saarlouis Plant Built

Sprawdź na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[K!S!3L]

Witam, wiem że mam FFI ale miałem nieco podobny problem. U mnie podczas wciskania gazu od 120-130 rosła temperatura momentalnie puszczałem gaz i od razu wskazówka wracała do pionu(dodam że było to w czasie zimy).
Wymieniłem termostat, płyn chłodniczy aż zatrzymałem się na czujniku temperatury wykręciłem go wrzuciłem w garnek i mierzyłem oporność od dołu było ok a przy ok 90-100 st przekłamywał o 1,5 kOhm zakupiłem nowy w ASO za 150 zł założyłem i już było ok. W ASO wyciągają alternator i podobno ważne jest dokręcenie go odpowiednim momentem żeby jego główka się wygięła ja swój wkręciłem na czuja i już kilka tyś przejechane i jest ok.
Jeżeli temperatura momentalnie rośnie i tak samo szybko spada to raczej nic z mechanicznych rzeczy bo to po prostu niemożliwe.
A jak u Ciebie z temperaturą w trybie serwisowym? Błędu Ci czujnik nie pokaże bo on niby chodzi prawidłowo tylko jego opór pod wpływem temperatury dajmy na to 90 st jest np dla 113st sprawnego czujnika i wskazówka zaczyna lecieć na czerwone a dla 89 już jest mniejsza oporność zgodna ze sprawnym czujnikiem i wskazówka wraca.