[Escort 1995-2001] Niepokojąco duże podciśnienie w baku

[dawid5995]

Witam!
Troche sobie czytam na ten temat już i wiem że podciśnienie to norma jednak u mnie jest to niepokojące ponieważ zawsze dochodze do rezerwy i tankuje za 30-100zł i zawsze gdy na stacji otwieram korek jest tak duże podciśnienie że ciężko przekręcić kluczyk w korku a syk jest na prawde o wiele głośniejszy od focusa 1.8. Odnosze wrażenie że przy zamkniętym korku wcale nie dochodzi powietrze do baku. Co z tym fantem zrobić?

[brajdak]

Kolego zajrzyj pod nadkole przy wlewie paliwa i tam przy rurze co wlewasz paliwo jest uczepione takie ustronstwo. Odczep od niego taka cienka rureczke i dmuchnij w nia przy otwartym baku. POwinno lekko pojsc. Jezeli nic nie idzie to poprostu oznacza ze kruciec przy baku zardzewial i sie przytkal. A jezeli pojdzie dobrze to wychodzi na to ze wlasnie to ustronstwo przy wlewie nie dziala.

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zajrzyj pod nadkole przy wlewie paliwa i tam przy rurze co wlewasz paliwo jest uczepione takie ustronstwo.

Jakie "ustronstwo"?! i co to za część? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tam jest zawór odpowietrzania baku który jednocześnie zapobiega wycieku paliwa gdy samochód się przewróci, jest to zawór z kulka w środku i przez niego opary wędrują z baku do silnika, zawór ten znajduje się przy rurze wlewowej i tam go ostrożnie rozbierz i sprzawdź drożność tego zaworu, oraz tych przewodów. Pamiętaj że zawór przepuszcza powietrze tylko w jednej pozycji pionowej tak jak był zamontowany, wiec jak będziesz sprawdzał na odwróconym to nie pisz że jest zatkany, bo będzie to oznaczało że jest sprawny. Objawy wskazują na zapchanie układu odpowietrzania, wiec albo przewody przytkane są gdzieś, albo zawór który opisałem powyżej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[enjoypoznan]

Nie wiem gdzie Wy widzicie problem. U mnie też tak jest od zawsze. A w instrukcji od Essiego napisane jest że syczenie podczas otwierania korka jest normalne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał dawid5995 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zawsze gdy na stacji otwieram korek jest tak duże podciśnienie

jak duże? 100-200-1000kPa-MPa? podaj.

Napisał dawid5995 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

syk jest na prawde o wiele głośniejszy od focusa 1.8

ile głośniejszy? robiłes pomiar?

Napisał dawid5995 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co z tym fantem zrobić?

absolutnie nic, chociaż nie, idź na jakieś piwo i wypij za w pełni sprawny układ odpowietrzania baku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

A ja nie jestem pewien czy to normalny objaw, w żadnym samochodzie tak nie miałem, żeby był problem z przekręceniem kluczyka przez ciśnienie które wypiera korek.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w żadnym samochodzie tak nie miałem, żeby był problem z przekręceniem kluczyka przez ciśnienie które wypiera korek.

Bo tak nie powinno być. Lekkie "ssyk" zawsze będzie, szczególnie jak jest dużo powietrza w zbiorniku, oraz gdy samochód jest nagrzany przez słońce i mamy upalny dzień. Natomiast jak bardzo mocno to ciśnienie się tam kumuluje to znaczy że gdzieś w układzie odpowietrzania zbiornika coś jest zatkane lub przytkane i należy to naprawić, bo ignorując to szybciej padnie pompa paliwa która tłocząc paliwo musi pokonać opór ciśnienia, a z innych rzeczy, w najgorszym wypadku może rozerwać zbiornik paliwa (słyszałem o takich przypadkach) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[enjoypoznan]

To są opary paliwa. Zwłaszcza jak jest gorąco to w zbiorniku robi się jakieś tam ciśnienie. W ropniaku nie ma takiego problemu bo ropa nie "paruje" i nie tworzą się takie opary.

Heh skoro w zbiorniku jest jakieś tam ciśnienie to pompa paliwa powinna mieć lżej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szeryf455]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przez ciśnienie które wypiera korek.

Jest jeszcze gorzej; podciśnienie, które go zasysa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Też mi się nie chce wierzyć w takie cuda. Ja kiedyś w transicie zmieniłem wężyk idący z baku do pompki, z półsztywnego na miękki, a leci on wzdłuż rury wydechowej, przez co jeszcze bardziej mięknie. Raz jedyny zatkało mi się odpowietrzenie, to ten wężyk zrobił się płaski jak polsilwer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście auto zgasło i trzeba było znaleźć usterkę. Zajęło mi to prawie cały dzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znajomy opowiadał mi kiedyś, że zassało (spłaszczyło) mu blaszany bak w żuku.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja nie jestem pewien czy to normalny objaw, w żadnym samochodzie tak nie miałem, żeby był problem z przekręceniem kluczyka przez ciśnienie które wypiera korek.

nic nie wypiera ani nie zasysa samego korka.
Jesli jest problem z przekreceniem kluczyka, to problem tkwi w samym korku. Mozna rozebrać i nasmarowac te wszystkie plastiki, ale benzyna i tak wypłucze i problem pozostanie. Mozna pokusić się o naprawę tego korka, ale ja w rezultaty nie wierzę. Przerabiałem to w służbowym fordem.

Do autora: masz wszystko w porządku oprócz samego korka.