[Focus 2004-2008] przegrzewanie się silnika. czy to wina termostatu czy elektryki ?

[edbajtel]

czesc wszystkim
opisaliscie juz wszystkie przypadki i z przykroscia dola"czam do grupy z"temperatura" i taz problem ustaje po wylaczeniu klimy w10secund . jutro jade do magikow . . zobaczymy. . bo termostat juz wymienilem. .

[Kwasniak]

Napisał mateq111 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczoraj podpiąłem komputer i również zero błędów. Teoretycznie wszystko OK.
Najdziwniejsze jest, że jak odepnie się wtyczkę od czujnika temp. to na zegarach jest temp 90 tak jak przed odpięciem. Teoretycznie wskazówka powinna pójść na maska albo na min.
Też tak u was jest? Czy jak odkręcę czujnik to poleci mi płyn chłodniczy? Wczoraj przedmuchałem jeszcze kompresorem chłodnice i przemyłem wężem ogrodowym, żeby mieć pewność, że mam czystą.

Trochę płynu pójdzie tylko dostęp do czujnika jest nie ciekawy trzeba zdjąć filtr paliwa separator oleju i mechanik dorabiał klucz do odkrecenia . Wymiana nic nie dala. Wiatrak moim zdaniem startuje za pozno, nie mogę znaleźć nikogo kto by sprawdził w FF2 1.8 TDCI kiedy włącza się jak pisałem wcześniej u mnie według wskazań komputera dopiero przy 139-140 stopniach a przy 141 wskazowka zaczyna wędrować. Z drugiej strony jak chodzi klima to i wiatrak też. Jutro jadę na przegląd klimy może sprężarka się kończy,zaciera i wytwarza za dużo ciepla.

[Jakoob]

Kwaśniak to co piszesz to raczej wina masy i błędnych odczytów. Gdyby silnik miał rzeczywiście około 140 stopni to uszczelki, plastiki itd sfałczyłoby już dawno żywcem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Temperatura otoczenia to max 2-3 stopnie jeśli chodzi o odczyty. Jeśli chodzi o sprężarkę klimy i kwestie z tym związanie - nie widzę związku.

[Kwasniak]

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kwaśniak to co piszesz to raczej wina masy i błędnych odczytów. Gdyby silnik miał rzeczywiście około 140 stopni to uszczelki, plastiki itd sfałczyłoby już dawno żywcem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Temperatura otoczenia to max 2-3 stopnie jeśli chodzi o odczyty. Jeśli chodzi o sprężarkę klimy i kwestie z tym związanie - nie widzę związku.

Możesz rozwinąć "problem z masą" gdzie mam szukać ?

On nie ma oczywiście 140 stopni tylko w FF2 w trybie serwisowymi tak dziwnie podaje np po całej nocy postoju dziś przed odpaleniem pokazywał 55.

Co do sprężarki to jak sie kończy to może jest za dużym obciążeniem dla silnika i generuje za dużo ciepła do tego dochodzi temperatura zewnętrzna w słońcu ok 40 i układ chłodzenia nie wyrabia.
Jak pisałem wcześniej wczoraj jechałem bez klimy i efect był taki że temperatura na wskaźniku powędrowała dopiero w okolicę 100C przy prędkości 190 km/h i przejechaniu ok 10 km z taką prędkością ale to była już praktycznie prędkość max i raczej z taką się nie jeździ a w dodatku z nieba lał się żar.
Przy stałej prędkości 160 km/h temperatura na wskaźniku prawie 90 na komputerze 130. Takie zachowanie jak najbardziej jest ok.

Później klima na ON dwa razy piaty bieg start od 80 km/h do 160 km/h i wskazówka poszła na 120C odpuszczam do 120 km/h i wskazówka tak jak szybko poszła w prawo tak i szybko wraca na 90C.

Dlatego podejrzewam że za te skoki temperatury odpowiada klimatyzacja lub jakieś czujniki z nią związane.

A najbardziej mnie denerwuje wizyta u mechaników którzy ****o się znają tylko zgadują naszym kosztem, żaden u którego byłem nie da gwarancji na to że za sumę z góry określoną usuną usterkę tylko "panie trzeba czujnik później panie termostat,panie pompa wody,panie uszczelka pod głowicą i tak w kółko ehh...." Chętnie bym go oddał w dobre ręce do prawdziwego Mechanika tylko nie znam takiego sami kowale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps może macie kogoś godnego polecenia w Warszawie

[Jakoob]

Mówiąc o masie mam na myśli to, że Twoje auto według mnie bardziej potrzebuje elektryka niż zwykłego mechanika. Chodzi o to żeby posprawdzać kable, może dorobić następny kabelek masowy? To co piszesz, że na dzień dobry pokazuje 55 to jasno pokazuje zaburzenie odczytu jak również że bez klimy masz przy V max okolice właściwej temperatury. Nie wiem jak w Twoim aucie ale w mojej benzynie czujnik temperatury działa na zasadzie pomiaru oporności i to przenosi na wskazanie zarówno w trybie serwisowym jak i na wskaźnik. Jeśli oporność jest gdzieś zaburzona - nie koniecznie przy samym czujniku a np. przy masie mogą być problemy.

[Kwasniak]

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mówiąc o masie mam na myśli to, że Twoje auto według mnie bardziej potrzebuje elektryka niż zwykłego mechanika. Chodzi o to żeby posprawdzać kable, może dorobić następny kabelek masowy? To co piszesz, że na dzień dobry pokazuje 55 to jasno pokazuje zaburzenie odczytu jak również że bez klimy masz przy V max okolice właściwej temperatury. Nie wiem jak w Twoim aucie ale w mojej benzynie czujnik temperatury działa na zasadzie pomiaru oporności i to przenosi na wskazanie zarówno w trybie serwisowym jak i na wskaźnik. Jeśli oporność jest gdzieś zaburzona - nie koniecznie przy samym czujniku a np. przy masie mogą być problemy.

Dzieki za radę jak znajdę elektryka z pojęciem to sprawdze.

Wskazania z czyjnika w FF2 tak wyglądają dzis bylem w ASO i pan elektryk to potwierdził dodał też że koszt diagnostyki to na dzień dobry 350zł ale i tak nie może obiecać że znajdzie przyczynę. Stwierdził że od temperatury w trybie serwisowym należy odjąć 40C a dlaczego tego nie wie po prostu Ford Focus 1.8 Tdci tak ma. I weź tu takim zostaw samochód. Dodał też że jak by zdradził poufne tajemnicę Forda to mógł by szukać nowej pracy bo nikt by już do ASO nie przyjeżdżał.

[edbajtel]

Napisał Kwasniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obie chłodnice dziś przeczyścilem około godziny przelewałem wode wężem ogrodowym przez żeberka, na poczatku poszedł niezły szlam później już tylko czysta woda dodakowo kupilem jakiś środek do czyszczenia silnika i powiem Wam 12 zł ale naprawdę robi robotę chłodnica klimy i płynu aż blyszcz nie wiem czy to pomogło bo wracałem późno i temperatura na zewnątrz była ok 20C. Juto sprawdzę.

Co do grzania silnika dodam że jadąc dziś na działkę wyłączyłem klimatyzację i temperatura była w normie, skoczyła dopiero jak włączyłem klime.

cześć
rozumiem ze czyszczenie chłodnicy nie pomoglo ?

[Kwasniak]

Napisał edbajtel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cześć
rozumiem ze czyszczenie chłodnicy nie pomoglo ?

Z obserwacji jazdy po mieście trochę pomogło wcześniej na klimie miałem ok 130C teraz 120C spokojna jazda, 125C pedał w podłodze nie bardzo mam czas pojechać za miasto i sprawdzić w trasie, zastanawiam się nad przepłukaniem chłodnicy płynu i jego wymianie ale to dopiero jak pojadę w weekend na działkę. W środę jadę też na serwis klimy bo lekko hałasuje zobaczymy może już będzie dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez klimy znaczna poprawa temperatura 115-120

[Majaczek86]

Witam mam ten sam problem focus 1.8 tdci przy włączonej klimie i temp 35st na zewnątrz wystarczy prędkość 130km i temp silnika od razu wędruje na 120st po czym po chwili ( jak oczywiście zwolnię) wraca do normy. Mogę powiedzieć, że nie jest to termostat - wymieniłem , nie jest to czujnik temp- wymieniłem, wczoraj oddałem na wymiane chłodnicy podobno była strasznie zabita owadami mam nadzieje że to jest przyczyną. Jakby ktoś wiedział coś wiecej proszę o podpowiedź nie mam pojęcie co jeszcze może się dziać.....

[Kwasniak]

Napisał Majaczek86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam mam ten sam problem focus 1.8 tdci przy włączonej klimie i temp 35st na zewnątrz wystarczy prędkość 130km i temp silnika od razu wędruje na 120st po czym po chwili ( jak oczywiście zwolnię) wraca do normy. Mogę powiedzieć, że nie jest to termostat - wymieniłem , nie jest to czujnik temp- wymieniłem, wczoraj oddałem na wymiane chłodnicy podobno była strasznie zabita owadami mam nadzieje że to jest przyczyną. Jakby ktoś wiedział coś wiecej proszę o podpowiedź nie mam pojęcie co jeszcze może się dziać.....

Widzę że problem dotyczy przeważnie MK2 1.8 TDCI mamy silniki z żeliwa które dłużej się nagrzewają ale i też dłużej oddają ciepło. Może tu jest pies pogrzebany.

W tym tylko temacie

Jacek145_JJ
Kwasniak
Sławek T
wojptak
Kondeusz
ppawelz
shiningpath
full2g
pezet3
mateq111

Łączy nas jedno MK2 1.8 TDCI i jego wysoka temperatura .