[Mondeo 2007-2014] Czujnik zapięcia pasów bezpieczeństwa

[jvc]

Nie będę sprawdzał bo jeszcze włączę brzeczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,wydawało mi się że było więcej kombinacji, ale skoro tak mówisz... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kipa]

To ja z ciekawości zapytam, jak przywrócić poprzednią funkcję brzęczka po jej wyłączeniu?

[zdzislaw22]

jak to przeważnie bywa, trzeba powtórzyć operację. ;-)

[kasztan]

Po przejrzeniu forum, wydaje mi się, że w tym temacie będzie najwłaściwiej się dopisać.

Otóż w moim aucie, zauważyłem, że nie ma sygnalizacji braku zapięcia pasów kierowcy (ani na konsoli, ani brzęczka) - tzn. przy nie zapiętych pasach i przejechaniu kilkudziesięciu metrów z prędkością > 50km/h nic się nie dzieje.

Myślałem, że sygnalizacja została przez poprzedniego właściciela np. dezaktywowana w opisany w tym temacie sposób.
Próbowałem więc przy włączonym zapłonie (Ford Power) zapinać i odpinać pasy 9 razy, żeby włączyć z powrotem tą sygnalizację, ale nic się nie dzieje.

Pytanie do forumowiczów - co może być przyczyną braku sygnalizacji zapięcia pasów kierowcy? Dodam, że sygnalizacja braku zapięcia pasów pasażera działa tak, jak powinna.

[Mariusz]

Może jest tak, że styk odpowiedzialny za sygnalizację w gnieździe zapinania pasa jest stale zwarty (podwiesił się).

[kasztan]

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może jest tak, że styk odpowiedzialny za sygnalizację w gnieździe zapinania pasa jest stale zwarty (podwiesił się).

A można to jakoś sprawdzić? (tzn. czy jest tak, jak piszesz) Coś rozkręcić, rozebrać, sprawdzić? Czy po prostu na chybił trafił wymienić i zobaczyć czy pomoże?

[Mariusz]

Musi być jakaś możliwość dostania się do czujki. Spróbuj rozebrać plastik wokół gniazda do którego wkładasz wtyczkę pasa. Tam znajduje się pod plastikiem mikrowyłącznik. Sprawdź go omomierzem, czy zmienia się stan czujki z nieskończoności do zera po naciśnięciu/zwolnieniu przycisku/mikrowyłącznika.

[kasztan]

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Musi być jakaś możliwość dostania się do czujki. Spróbuj rozebrać plastik wokół gniazda do którego wkładasz wtyczkę pasa. Tam znajduje się pod plastikiem mikrowyłącznik. Sprawdź go omomierzem, czy zmienia się stan czujki z nieskończoności do zera po naciśnięciu/zwolnieniu przycisku/mikrowyłącznika.

Więc dzisiaj tam zajrzałem. Sprawa wydawała się początkowo prosta (lecz zagadkowa). Okazało się, że przewód, który idzie od gniazda (do którego wkłada się wtyczkę pasa) jest przecięty (raczej wyglądało to na celowe działania) - tzn. z gniazda dyndało ok. 4 cm przewodu.
Przez to, że był przecięty stwierdziłem, że łatwiej sprawdzę miernikiem co się dzieje po włożeniu/wyjęciu pasa. Zdjąłem izolację z dyndającego przewodu (z gniazda) i podłączyłem końcówki miernika.
Niestety nie wiem czy teraz nie zamieszam (w sensie czy nie było odwrotnie), ale z tego co pamiętam, to przy odpiętym pasie w obwodzie było zwarcie (tak sygnalizował miernik) i nie było rezystancji.
Po zapięciu pasa obwód się rozwierał i jakaś rezystancja była (a może odwrotnie, bo teraz jak myślę to w takiej kombinacji nie ma to chyba sensu).

Mimo, że było ciasno (nie wyjmowałem fotela, ani konsoli środkowej z tunelu, to połączyłem ucięty przewód (niestety nie było żadnych oznaczeń poszczególnych żył (dwóch) przewodu, więc przyjąłem, że nie ma znaczenia jak je z powrotem połączę.

Po wykonaniu tego niestety nic się nie zmieniło, sygnalizacja niezapięcia pasów jak nie działała, tak nie działa. Również patent z 9-krotnym zapięciem i odpięciem pasa nic nie powoduje.

Jakiś pomysł?

[Mariusz]

Generalnie musi być tak:
Rezystancja w jednym z przypadków ma wynosić nieskończoność, a w drugim 0 Ohmów. Osobiście też nie wiem jaka dla wpiętego, a jaka dla wypiętego pasa. Sprawdź jeszcze czy owe przewody od czujki są wpięte pod fotelem do gniazda, czy tam nie są gdzieś przecięte.

[Kipa]

Przeczytaj dokładnie operację wyłączania i włączania sygnalizacji. Ja kilka razy powtarzałem próbę, robiąc drobne błędy - warto więc teraz to powtórzyć dokładnie.