![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::professional
![]() Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,190
|
Test - dwójka 4 tyś. noga z gazu - autko przeszło idealnie. Łagodnie zeszło z obrotów bez szapania budą, bez "koziołkowania. W poniedziałek rozbieram prawą i lewą półoś . Sprawdzę lewy przegub wewn. i prawy wielowpust. Coś wymienię tylko jeszcze nie wiem co. Dam znać.
Pozdro. |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-11-2011
Skąd: Warszawa
Model: Sharan Skater
Silnik: 1.8T
Rocznik: 1999
Postów: 22
|
Biernaś szukasz problemu z przodu a przyjrzyj się jeszcze tylnemu zawieszeniu. Miałem kiedyś niedokręcone koło z tyłu samochodu a wydawało mi się że to coś z przednim zawieszeniem.
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: świętokrzyskie
Model: galaxy
Silnik: 1.9tdi 130ps
Rocznik: 2004
Postów: 74
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-11-2011
Skąd: Warszawa
Model: Sharan Skater
Silnik: 1.8T
Rocznik: 1999
Postów: 22
|
mechanikowi do którego z tym problemem pojechałem też się tak wydawało , po godzinie dopiero znalazł problem.
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-11-2008
Skąd: Syców
Model: Galaxy; Transit 2014; Transit 2015
Silnik: 1.9 TDI 150 KM; 2.2 155 KM; 2.2 125 KM
Rocznik: 10.2005 r.; 2014 r.; 2015 r.
Postów: 450
|
Wkrótce założę zimówki na innych felgach to zobaczę czy będzie jakaś różnica
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-11-2008
Skąd: Syców
Model: Galaxy; Transit 2014; Transit 2015
Silnik: 1.9 TDI 150 KM; 2.2 155 KM; 2.2 125 KM
Rocznik: 10.2005 r.; 2014 r.; 2015 r.
Postów: 450
|
Jestem po wymianie opon na zimowe wraz ze stalowymi felgami i chyba wibracje znacznie mniejsze niż były. Jutro zrobię test czy tak faktycznie jest
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-07-2007
Skąd: Warszawa
Model: MK2 galaxy
Silnik: 1.9 TDI 115KM
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
Witam,
Podlacze sie do tematu: Objawy sa nastepujace, wibracje przy przyspieszaniu, trzymaniu gazu. Poczatkowo tylko przy predkosciach 140-160 km/h na autostradzie, poczatkowo ledwie wyczuwalne najlepiej na gladkiej autostradzie, po kolejnych dziesiatkach przejechanych km wibracje pojawiaja sie juz przy 100, 80 km/h, trzesie cala konsola i kierownica - ledwo dojechalem do kraju. W warsztacie auto podniesione do gory, nic nie znalezli, i po tym zabiegu przestalo trzasc! ("ruki swabodne" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Tak przejezdzilem po krajowych drogach pol roku. I znow autostrada, objawy jak wyzej. I znow ledwie wczoraj doczlapalem sie na do kraju. Czasami trzesie najmocniej na 6-biegu, pomaga zapiecie 5-biegu, czasami samo ustepowalo, albo jak podlewarowalem przednie strony na trasie na postoju, czasami samo mijalo i pojawialo sie po kilkunastu- kilkudziesieciu km, znow czasami objawy ustepowaly po zatrzymaniu na postoju lub swiatlach, a jak jest poczatek trasy i zimny to trzeba przejechac 50-60 km. Z zaobserwowanych - mniej trzesie na 5. biegu przy 100 km/h za to przy 80 km/h chce wyskoczyc z siodla. Auto ma przejechane aktualnie 165k km, poprzedni sezon i pierwsze objawy przy 150k km. Wibracji nie ma przy luznym biegu lub hamowaniu (to historia na inna bajke). Czyzby to przeguby?
__________________
Jest: galaxy 1.9 TDI, 2001 Bylo: mondeo kombi 1.8, 2000 Ostatnio edytowane przez xilebo ; 20-08-2012 o 00:11 |
|
|
|
|
|
#38 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Zielona Góra
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2018
Postów: 712
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-02-2007
Skąd: niemcy NRW
Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition
Silnik: 2,2 CDI 163 PS
Rocznik: 2014
Postów: 384
|
zabacz czy masz wszystkie sruby dokrecone na lapach ,co trzymaja silnik tez tak kiedys podobnego mialem i okazalo sie ,ze jak wymieniali rozrzad to jedna sruba co tzyma silnik byla poluzowana i przy roznych predkosciach tak trzeslo karoseria ze mialo sie wrazenie ze buda sie rozsypie,tak mialem w galaxy tdi
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,065
|
A jak drążki stabilizacyjne każdy macher od zawieszenia sprawdzi gratis .Morze to jest to pojedz na diagnostykę zapłać 5 dych i wszystko jasne.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|