![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 28-08-2012
Skąd: białystok
Model: transit
Silnik: 2,5d
Rocznik: 1995
Postów: 2
|
Witam
mój problem pojawił sie po regeneracji wału napędowego(miałem porozwalane łożyska podtrzymujace wał i powymianie łozysk musiałem wyprostować wał ) najpierw było drganie kierownicy przy wiekszej predkosci nie dało sie jechac - zakład mechaniczny poprawił po wielkich bólach i zlikwidował problem,niestety pojawiło sie wycie niezaleznie czy jade na luzie czy na biegu wraz ze wzrostem predkości wycie sie nasila , nie wiem czy to wina wału napedowego czy tylnego mostu. FORD TRANSIT 2.5D 1995 dzieki za rade co zrobic bo w zakładzie gdzie robiłem wał nie widza problemu. pozdr Markus |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
W zasadzie - jeżeli przed naprawa most nie wył - to po robieniu wału też nie powinien. Chyba że fachowcy ruszali coś przy wałku atakującym... No i most nie wyje stale, bo zmiana obciążenia zmienia odgłosy współpracujących zębów. Czyli: jak hamujesz silnikiem jest inaczej i jak przyspieszasz też jest zupełnie inaczej... Ale wpierw napisz jaki masz samochód: jaki most (ile szpilek na kołach) i jaki wał - dwu czy trzyczęściowy. Wał najlepiej robić w specjalistycznym warsztacie od wałów - czy w takim byłeś? Bo w takim warsztacie podnoszą tył auta, jedziesz "na sucho" z taka prędkością kiedy wyje najbardziej, a mechanik pod autem sprawdza co wyje lub wibruje. Jeżeli kuma co robi, to od razu mówi co jest przyczyną - czy most, czy wał i nie miga się od odpowiedzialności...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 28-08-2012
Skąd: białystok
Model: transit
Silnik: 2,5d
Rocznik: 1995
Postów: 2
|
Witam
Wał pracował tylko na jednej podtrzymce - łożysku i to w dodatku wyrobionym,jak załozyłem dwa łozyska to były takie drgania na kierownicy że powiedzieli że wał jest skrzywiony i oddali do regeneracji do Wa-wy.Po regeneracji wału wszystko wróciło do normy tylko coś wyje , już pół roku tak jeżdżę. Wał jest 3 częściowy podobno defensywny czy coś takiego ,szpilek jest 5.po niedzieli będę go próbował osłuchac skad jest te wycie..Jak cos wynajdę to napisze pozdr i dzieki za pomoc Bump: |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Żarty na bok - nie znam tego określenia. Ale żeby trzyczęściowy wał pracował z jedna podporą - to naprawdę pierwszy raz słyszę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Mielec
Model: Transit, Seat Alhambra
Silnik: 2.5 D, 1.9TDI
Rocznik: 1999, 1999
Postów: 385
|
Ja bym postawił bardziej na łożyska w kołach i ( lub ) opony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. warto też luknąć czy jest poziom oleju w moście.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 31-08-2012
Skąd: Bliżyn
Model: Transit
Silnik: 2.5 D
Rocznik: 1996
Postów: 1
|
Najlepiej sprawdź czy jest olej w moście - ja przez pół roku od zakupu "trajtka" byłem pewien że most jest w stanie bardzo dobrym ponieważ cichutko "mruczał". Podczas powrotu z Austrii miałem poważne przejścia z wałem napędowym przez co rozszczelnił się most. Przy wymianie uszczelniacza postanowiłem wymienić też olej w moście - jakież było moje zdziwienie kiedy się okazało że olej delikatnie mówiąc "zgęstniał"! Prawdopodobnie poprzedni właściciel dolał czegoś przed sprzedażą.
A tak swoją drogą to czy wymieniali ci też krzyżaki na wale? |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Zasada GENERALNA jest jedna !!!
Jeżeli nie jesteś absolutnie pewien wymian eksploatacyjnych poprzednika - robisz je jakbyś miał na dzisiaj termin !!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dopiero wtedy słuchasz i patrzysz na objawy ew. niesprawności ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: Cytat:
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Postów: n/a
|
Pozwolę sobie podpiąć się pod ten temat, czy posiada ktoś dekiel tylnego mostu (bliźniaki 1993)? Mój jest uszkodzony i olej leci ciurkiem
Ostatnio edytowane przez pomo ; 04-09-2012 o 17:06 |
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-03-2011
Skąd: Mazury
Model: Transit
Silnik: 2.4 140KM | 2.2 155 KM
Rocznik: 2011 | 2015
Postów: 85
|
zadzwoń do brat ford w Radomiu , goście godni polecenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-11-2011
Skąd: podkarpacie
Model: Transit
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1999
Postów: 6
|
Koledzy mam pytanie, jeżeli można sie podpiąć pod temat. Jak sprawdzić jaki most jest w moim transicie? Po wyczytałem na forum ze jest cos 5 typów. Transit 99r
I kolejne pytanie jakby zaszła potrzeba wymiany całego mostu, czym się sugerować przy kupnie następnego bo wiadomo ze będzie on z używanego transita? z góry dziękuje za pomoc. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|