[Mondeo 2000-2007] 2.0 TDCI 2002 Ręczny nie odbija na lewym kole

[rednaxelA]

Jak jestes pewien ze to nie linka to zostaje zacisk
Tu jest opisane jak sie do niego dobrac [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale u Ciebie jest mozliwe ze go wykonczyles tym sciskaniem bo powinienes wkrecic tloczek

[dujek]

a to moja historia z nieodbijającym ręcznym na prawym kole, po przeczytaniu forum postanowiłem wymienić linki, pojechałem do mechanika, wymienił linki i dalej nie odbijał do końca ręczny, powiedział że to pewnie zacisk, a że następnego dnia wyjeżdżałem do Czarnogóry to juz nie było czasu, po przyjeździe podjechałem do innego mechanika, rozebrał zacisk coś tam posmarowałem ale dalej lipa,zostawiłem auto i po paru godzinach dzowni że zrobione, i że linka była źle zamocowana i że mechanizm samoregulatora prawdopodobnie uszkodził ten mechanik, i coś tam porobił.
Ręczny teraz działa i odbija. Tylko łapie bardzo wysoko.

[David13]

Wymieniłem klocki, przez pierwsze kilka obrotów tłoczki strasznie topornie się cofały, potem szły coraz lżej, myśle że na nowych klockach ręczny może już działać normalnie, okaże się w ciągu paru dni.

[Kend~]

Hej ja tak bez ręcznego ponad pół roku jeździłem, aż wkońcu postanowiłem się za to zabrać. Pojechałem do znajomego mechaniora, auto na windzie do góry i zaczęła się zabawa. Zacząłem od wymiany linek ręcznego i zanim założyłem nowe, to przesmarowalem i rozruszalem zaciski. Jak już nie było problemu z wracaniem to linki i gotowe. Zanim zacznie grzebać przy naciskach to warto wypróbować proste metody. A niestety jak Ci linki trzyma, to zacisk jej nie pociągnie..

[G0 Mułek]

Wymienione linki, rozruszane zaciski czy co tam trzeba i po pół roku znowu trzyma. Normalnie słychać jak hamulce trzymają podczas manewrowania przy otwartych drzwiach lub na zewnątrz pojazdu....

[rednaxelA]

Napisał G0 Mułek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozruszane zaciski czy co tam trzeba i po pół roku znowu trzyma

no wlasnie - jak by były rozebrane, wyczyszczone to by wytrzymalo dluzej

[benio]

Ja dzisiaj też wziąłem się za ręczny, który blokował lewe koło. Po odpięciu linki z zacisku i wykręceniu z pancerza plastikowej tulejki okazało się, iż linka dodatkowo powleczona jest chyba silikonem, który zabezpiecza ją przed korozją. To dodatkowe zabezpieczenie zciągnąłem na maksymalnie dostępnej długości linki i wpsikałem w pancerz WD40 - i pomogło - teraz hula jak ta lala.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prawdopodobnie to dodatkowe zabezpieczenie było gdzieś wewnątrz pancerza przetarte i złuszczone blokując powrót linki do stanu "spoczynkowego". Zapewne taki stan spowodował też korozję linki.

PS
Ta plastikowa tulejka na końcu pancerza może służyć również jako dodatkowa regulacja naciągu linki - po wykręceniu ręczny łapie niżej a po wkręceniu wyżej. Ja wkręciłem ją maksymalnie ile się da i teraz ręczny łapie troszkę wyżej niż przed naprawą. Oczywiście nie jest to problemem bo po jakimś czasie ręczny podstawi się samoczynnie na samoregulacji.

[G0 Mułek]

A jest gdzieś na forum foto relacja z rozbierania i czyszczenia zacisków?

[rednaxelA]

8 postów wyzej jest link do tematu na MKP

[G0 Mułek]

Ta widziałem go, tylko że moje auto jest po FL. Jest jakaś znaczna różnica?