[Escort 1995-2001] Nie odpala po wilgotnej nocy, badz po wiekszym deszczu.

[kuba426]

Witam, od jakiegos czasu moj Escort nie chce odpalic po wilgotnej nocy, badz po wiekszym deszczu. Np. w tamtym tygodniu mialem pierwsze zmiany tj. wyjezdzam z domu po godzinie 4 rano, wsiadam do samochodu, przekrecam kluczyk i nic sie nie dzieje tylko pstrykanie slychac. Natomiast raz mialem tak, ze rano ledwo odpalil a po powrocie z pracy do samochodu juz nie odpalil, a bylo to w poludnie. Ogolnie zalezy ile postoi na wilgoci i juz, albo slabo kreci i odpala ledwo co, albo w ogole nie chce odpali. Myslalem, ze moze akumulator padniety, wiec po odpaleniu samochodu kablami od innego samochodu, przyjechalem do domu i podlaczylem do prostownika, zeby sie ladowal, ale na prostowniku zauwazylem, ze jednak nie jest rozladowany akumulator. Wiec panowie napiszcie co moze byc. Kable byly wymieniane spokojnie ponad rok temu. Swiece ostatnio wyciagalem, czyscilem itd. Nie wiem czy to cos znaczy, ale jednej swiecy nie moglem odkrecic, siedzi tak mocno, ze dwa klucze poszly, a nie chcialem ryzykowac, bo jakbym cos urwal to bylby duzo wiekszy problem, wiec jedna swiece zostawilem w spokoju, mialem udac sie z tym do mechanika ale nie bylo czasu. Pzodrawiam.

[Wojtek]

Cewka może mieć przebicie od wilgoci. Ale najpierw jedź i niech Ci wykręcą tą świece.

Pozdrawiam
Wojtek

[Maddragon]

Napisał kuba426 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kable byly wymieniane spokojnie ponad rok temu

Pierwsza kwestia jakiej jakości są te kable. Bo te najtańsze to właśnie tak na rok góra dwa starczają. Wojtek Ci słusznie zasugerował cewkę. Piszesz jeszcze że czasami słychać pstrykanie, tu bym się raczej skłaniał ku rozrusznikowi. Odkręć kable podłączeniowe do rozrusznika, wyczyść styki, dokręć jeszcze raz. Trochę mi to wygląda na brak prądu na rozruszniku. Wracając do kabli to jest prosty sposób sprawdzić czy nie masz przebicia. Na odpalonym aucie znajdź możliwie jak najciemniejsze miejsce i otwórz maskę. Jeśli będą przebicia to je po prostu zauważysz.

[kris71]

obstawiam cewke,mam to samo na jesieni w wole roboczym mk5,jak tylko jest duża wilgoć,mgła,to mam te same objawy,w pogodne i słoneczne dni palił od strzału (teraz nie pali bo poleciał rozrusznik).

[kuba426]

Kable raczej nie sa najlepszej jakosci, nie pamietam ile placilem za nie z robota u mechanika, ale raczej nie bylo to wiele. Za chwile bede do pracy jechal to odpale i sprawdze te kable czy nic nie bedzie widac.

[kuba426]

Witam ponownie, panowie wzialem na probe inny akumulator i o dziwo pali za kazdym razem. Tylko teraz pojawil sie kolejny problem, jak wczesniej nic sie nie dzialo z obrotami to teraz strasznie faluja, czasem spadaja calkowice i samochod gasnie jak np. Sprzetlo wciskam zeby zredukowac, zeby temu zapobiec musze przygazowac. Jakis czas po zakupie wymienilem czujnik polozenia przepustnicy i bylo dobrze do dzisiaj, czy po wymianie akumulatora powinienem zrobic reset komputera?

[Marek]

Napisał kuba426 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy po wymianie akumulatora powinienem zrobic reset komputera?

Tak, a nawet samoadaptację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Magik123]

Czyta ktos co jest napisane czy nie?

Skoro nie może przekręcic to nie kable, cewka, swiece itd.

Akumulatora po podłączeniu do prostownika nie sprawdzisz czy jest dobry czy nie, mierzy się gęstość elektrolitu i wtedy wiadomo co mu jest, ale pewny jestem że jest do wymiany, skoro odpaliłeś z kabli znaczy że winny jest akumulator nic in nego.

Co innego jak by kręcił rozrusznik a auto nie chciało zaskoczyc, wtedy kable, swiece itd.

Sory nie doczytałem końcówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[enjoypoznan]

Spotkałem się z taką niespodzianką , że sterownik wariował gdy akumulator odłączony był na bardzo krótko. Tak jakby nie zdążyły wykasować się do końca wszystkie jego dane i coś mu się pomieszało.

Proponuję Ci odłączyć aku na kilkanaście minut. Odłączenie wpierw - a potem +. Podłączenie na odwrót.
Najlepiej zdecydowanym ruchem aby jak najmniej zaiskrzyło.
Potem zapalasz normalnie samochód , zostawiasz na 3 minuty na biegu jałowym , ruszasz sobie w drogie na ok 10km. I to cała adaptacja.
Tak naprawdę pełna adaptacja sterownika trwa kilka cyklów nagrzewania silnika od zimnego.

Jeżeli problem nie zniknie to paść mógł silniczek krokowy(czyszczenie) lub potencjometr przepustnicy.

[kuba426]

Enjoypoznan - wlasnie odlaczylem aku, tylko nie pamietam w jakiej kolejnosci odlaczalem czy plus najpierw czy minus, ale przy podlaczaniu zrobie tak jak pisales. Za chwile bede podlaczal nowy zastosuje sie do twojego opisu samoadaptacji. Potencjometr przepustnicy odlaczalem przed chwila ale tak po nim nic nie widac, gdzies kiedys czytalem, ze miernikiem sie sprawdza, ale nie pamietam jak. Natomiast jescze czytalem kiedys, ze jak odlaczysz akumulator na te kilkanascie minut to klemy powinny byc ze soba zwarte, prawda to?