[Mondeo 2000-2007] Olej w zbiorniczku wyrównawczym układu chłodzenia

[mirkus]

Witam bardzo serdecznie.W sobotę będąc już blisko miejsca zamieszkania wskazówka od temperatury cieczy chłodzącej przeszła ponad swoją normę.Zostawiłem auto na parkingu,bo było już późno i ciemno,więc na drugi dzień poszedłem sprawdzić co się stało .Podnoszę maskę i widzę że zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego jest koloru czarnego,odkręcam korek a tutaj fontanna cieczy chłodzącej razem z olejem.Patrzę na miarkę oleju i tylko minimalnie na samym końcu było trochę oleju.Podejrzewam że to uszczelka pod głowicą,oddałem dzisiaj auto do mechanika,powiedział że jutro coś będzie wiedział,a z waszych doświadczeń co to może być,czy to faktycznie uszczelka.Jeden nawet mówił że to chłodnica oleju.Ale przy walniętej chłodnicy oleju,czy tyle oleju mogłoby się dostać do zbiorniczka wyrównawczego ? Normalnie w tym zbiorniczku tak jakby był tylko olej,tak to wygląda.Jakie jest wasze zdanie o tym zjawisku,pozdrawiam i sory za taki długi opis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tlopuc]

Jak w płynie było tyle oleju to bym obstawiał chłodnicę oleju.
Tak olej ma wyższe ciśnienie niż płyn i jak się rozszczelniła to olej poszedł do płynu.

[mirkus]

Cześć wam.Otóż po rozebraniu głowicy okazało się że uszczelka była w fatalnym stanie i do tego jednak chłodnica oleju również okazała się walnięta.Jutro będę miał chyba do odebrania głowicę ze szlifu i po próbie na szczelność,a chłodnicę oleju załatwiłem dzisiaj używaną bo nigdzie nie można znaleźć nowej.Myślę że do piątku auto będzie już chodziło,zależy ile czasu zajmie mechanikowi złożenie wszystkiego,myślę i mam nadzieję że do piątku złoży wszystko bo w sobotę gram wesele w Bydgoszczy.Jak myślicie zdąży złożyć wszystko do pierwotnego stanu ? bo mam nóż na gardle z tym weselem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[1olek]

jak sie zajmie tylko twoim autem to w jeden dzien zlozy je do kupy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mirkus]

Okazało się że chłodnica oleju poszła,ale i tak głowica poszła na szlif oraz na sprawdzenie szczelności,ukręciła się jedna świeca i dzisiaj mam niby miec do odbioru,ale czekam już całe popołudnie i na razie nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzwoniłem i mechanik mówił że cały czas płucze jeszcze cały obieg bo w zbiorniku ciągle pokazuje się jeszcze czarny olej.Za robotę mówił że 500 zł plus wszystkie części i szlif ze sprawdzeniem na szczelność,chyba będzie tego sporo,nie wiem czy razem 1500 zł wystarczy,aż mnie szlag bierze bo tyle kasy już władowałem w to autoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może to będzie nareszcie spokój z wydawaniem kasy.A wydałem już ponad 7000zł na wszystkie awarie.

[1olek]

Napisał mirkus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aż mnie szlag bierze bo tyle kasy już władowałem w to auto może to będzie nareszcie spokój z wydawaniem kasy.A wydałem już ponad 7000zł na wszystkie awarie.

trafiles na podpicowane padlo i tyle, zreszta kupujac diesla trzeba sie liczyc z wydatkami. Ja mojego kupilem za 3,5 tys euro (1.8 benzyna) i przez 4 lata dolozylem: 280 euro (wymiana 4 gumowych tulei belki tylnej) i 150 euro (wymiana linek recznego). Nie licze opon i klockow bo to norma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[avix]

ja bym powiedział że mechanik naciągacz bo mało prawdopodobne żeby chłodniczka i głowica padły jednocześnie zapewne wystarczyło wymienić chłodniczkę i skończyło by się na 400zł a nie 1500 czy więcej tak to jest jak zajmuję się tym mechanik nie znający się na danym silniku

[Hansolo]

Mirkus napisał że uszczelka pod głowicą była w fatalnym stanie, więc było duże ryzyko że padła by dość szybko. Choć mimo to mechanik powinien zacząć od chłodnicy, a później ewentualnie za głowicę jeżeli sama wymiana chłodnicy by nie dała rezultatu.

[mirkus]

Cześć wam,tak jak wcześniej napisałem ,podzielę się i wiedzą ile zapłaciłem mechanikowi razem z robocizną,otóż cena mnie przestraszyła,ale jak zobaczyłem wszystkie rachunki to faktycznie nazbierało się tego,wyszło razem 2200 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak chcecie to mogę podać szczegółowo bo sama robocizna to tylko 600 zł.Ale z bólem idę dalej za ciosem i odstawiam jutro auto do dalszego remontu,konkretnie to kompletny napinacz alternatora oraz pompa wody jest na wykończeniu,bo wszystko w niej strasznie hałasuje i musi być również wymieniona .

[avix]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mirkus napisał że uszczelka pod głowicą była w fatalnym stanie, więc było duże ryzyko że padła by dość szybko. Choć mimo to mechanik powinien zacząć od chłodnicy, a później ewentualnie za głowicę jeżeli sama wymiana chłodnicy by nie dała rezultatu.

nie uwierzę jak nie zobaczę tej głowicy... a co miał mechanik powiedzieć jak ściągnął ją? że ściągnął niepotrzebnie? za bardzo ufacie mechanikom a ponad połowa to naciągacze