[Escort 1995-2001] Bardzo słabe ogrzewanie.

[MT4]

Ford123 nie wiem, czy dobrze Cię zrozumiałem, ale jeśli tak, to jak ten otwór zaślepisz to chłodnica nie będzie dobrze przedmuchiwana i wtedy mniej ciepła będzie w kabinie?, chyba że się mylę.

[bongo]

Wydaje mi się, że chodzi i otwory w pasie przednim nad chłodnicą. są dwa otowry. Jeden z nich służy do sasysania powietrza przez silnik (tam wyprowadzony jest przewód z puszki filtra powietrza. Drugi jest nieużywany (prawdopodobnie przy projektowaniu stwoierdzono, że taniej będzie zrobić dwie dziury symetrycznie). Ja drugi z otworów w belce mam fabrycznie zaślepiony.
Kolego ford123, jak możesz to wrzuć zdjęcia, bo nawet jesli ja dobrze kminię to wydaje mi się, że najprościej bedzie dla ogółu forumowiczów jak będzie można jednym spojrzeniem na fotę rozwiać watpilości.

[MT4]

No właśnie wrzuć jakieś fotki to bedziemy bliżej.

[bongo]

A rozważał ktoś wyłożenie maski od spodu ekranem refleksyjnym, który odbijałby ciepło? Można takie cóś samoprzylepne kupić na alledrogo, albo kupić matę przeciwsłoneczną w jakimś markecie za niecałe 10zł, wyciąć na wymiar i przymocować pod maską.
Ja w swoim dieselku mam fabryczne wygłuszenie maski z jakiegoś filcowo-tekturowego uformowanego czegoś więc raczej nie będę na to jeszcze ekranu montował, ale rozważam taka opcję w benzynowym autku mojej żony, bo tam są gołe blachy.
Nie chodzi tyle o ogrzewanie (choć jakby nie było jedno jest z drugim związane), ale o to, aby silnik w duże mrozy szybciej temperaturę łapał i wolniej się studził. Żeby poprostu ciepło nie szło w niebo niepotrzebnie. Silniki spalinowe i tak generują strasznie dużo strat w postaci ciepła odpadowego, więc możan by trochę tego ciepła wykorzystaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ford123]

Oto zdjęcie.
Nie mam tego plastyku od nowości co łączy ten otwór z filtrem powietrza.
Mam tam kawałek rury zgiętej w stronę kabiny.
Nie miałem czasu cyknąć zdjęcia.
Jeśli coś źle robię wkładając tam tekturę to powiedzcie.
Od nowości miałem też ten drugi otwór zaślepiony ale jak latem było mi za ciepło to go udrożniłem i poprawa była duża.

[ministerq]

Z tego co widać na zdjęciu to masz klimę - to czemu Ci było za ciepło?
Plastik którego nie masz doprowadza zimne powietrze do wlotu powietrza. W chwili obecnej silnik zasysa ciepłe powietrze z komory silnika, co wpływa poważnie na osiągi...
Tych otworów nie ma sensu zakrywać, a tego w pobliżu filtru powietrza wręcz nie powinno się zakrywać...

[MT4]

Mam podobne zdanie jak Ministerq, zasłonięcie otworu dopr. powietrze do filtra nie wpłynie na temp w środku ponieważ to zimne powietrze nie "wchodzi" do kabiny, osobna kwestia to temp. powietrza jaką ma dostać filtr?. Ten otwór z lewej strony ja mam zaślepiony fabrycznie.

[bongo]

ford123, to czego Ci brakuje można kupić na alledrogo już za niecałe 30zeta (i to juz z przesyłką). Radziłbym przyszaleć i fundnąć sobie ten "lejek" do filtra powietrza.
Drugi z otworów możesz sobie na zimę oczywiście zasłonić. Tylko skoro robi Ci się z załoniętym otworem w lecie za goraco, to czy przypadkiem nie brakuje Ci uszczelki na ścianie grodziowej oddzielającej podszybie od komory silnikowej? Wówczas zrozumiałbym, że ciepłe powietrze, które jest w komorze cilnika zasysane jest przez wentylator do wnętrza pojazdu i o ile w zimie jest fjnie, to o tyle w lecie robi się za ciepło.
PS. Czasu na pstryknięcie zdjecia nie miałeś, ale na zrobienie strzałek i opisanie przykładowego zdjęcia już tak?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No dobra, nie czepiam się.
A rozważał ktoś ten patent z ekranem refleksyjnym pod maskę? Może ktoś sobie takie cóś zamontował i ma jakieś rozeznanie czy jest poprawa w uzyskiwaniu przez silnik optymalnej temperatury?

[ford123]

Witam.
Proszę o wytłumaczenie o jaką uszczelke chodzi bi nie wiem gdzie jej szukać.
Napisałeś:
Tylko skoro robi Ci się z załoniętym otworem w lecie za goraco, to czy przypadkiem nie brakuje Ci uszczelki na ścianie grodziowej oddzielającej podszybie od komory silnikowej?
Jeśli można prosić i zdjęcie to będę wdzięczny bo mi przychodzi do głowy że to gdzieś koło wlotu powietrza przy wentylatorze.

Ja zrobię dziś zdjęcie i dam, wczoraj po pracy nie miałem siły wychodzić na pole a przy komputerze było wiele cieplej.

Panowie ten lejek ma aż tak duży wpływ na osiągi?
Moje auto nie pali dużo co prawda jest słabe przy wyprzedzaniu ale się przyzwyczaiłem.
Przyznam się że gdybym nie zobaczył tego lejka na zdjęciu to bym nie wiedział że ma być.
Trochę nie rozumie tych zalet lejka bo zimą dostanie się dużo zimnego powietrza a w starych autach obracało się wlot by był spod maski zwłaszcza w moim dużym fiacie na filtrze powietrza była taka wajha by przełączyć nawiew do filtra zimą tak by było brane ciepłe powietrze spod maski.
Pozdrawiam.

[ministerq]

Napisał ford123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie ten lejek ma aż tak duży wpływ na osiągi?

No moim zdaniem jest zasadnicza różnica, gdy silnik za pomocą tego "lejka" zassie zimne powietrze z przodu pojazdu, niż ciepłe, wręcz gorące, ogrzane wydechem...
Im zimniejsze powietrze silnik dostanie, tym lepsze osiągi będzie miał.

A całość zabawy nie ma żadnego wpływu na ogrzewanie...