[2,0 i 2,2 TDCi] Ciężkie zapalanie Mk3

[Madox77]

Witam Wszystkich.
Mam taki problem ostatnio ciężko zapala moje Mondeo, mianowicie przekręcam kluczyk gasną wszystkie kontrolki jest ok, przekręcam kluczyk do rozruchu i zong kręci ale nie zapala czynność muszę powtórzyć dwa lub trzy razy aż zapali, do tego jak kręci zapłon to miga kontrolka świec żarowych. Dzień temu wymieniłem filtr paliwa i zaczęło się od tego momentu, wcześniej było ok zapalał w mig. Jak tak będzie palił to muszę zacząć zbierać na zimę na nowy akumulator. Mam pytanie : czy przyczyną mogą być świece żarowe i trzeba je wymienić czy może jak zakładali filtr paliwa to coś spaprali ?
Będę wdzięczny za poradę i pomoc.
Pozdrawiam.

[ministerq]

Pewnie nie bawili się w zalewanie filtra ropą przed odpaleniem, tylko odpowietrzali układ na rozruszniku... Mogło przytrzeć pompę albo uszkodzić wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filtr może być również źle założony, gdzieś może być nieszczelność i się zapowietrza.

[Madox77]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie nie bawili się w zalewanie filtra ropą przed odpaleniem, tylko odpowietrzali układ na rozruszniku... Mogło przytrzeć pompę albo uszkodzić wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filtr może być również źle założony, gdzieś może być nieszczelność i się zapowietrza.

Jeśli to z ich winy to będą naprawiać na własny koszt, na pewno nie dołożę do ich błędu ani grosza. Ale mam nadzieję że nie rozkwasili mi układu paliwowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam.

[hirotaro]

sprawdź sobie sam czy filt masz poprawnie założony, bardziej zwróc uwagę czy masz dobrze wpięte wężyki do filtra, to jest dosłowni max 10 minut roboty

[peterpz]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie nie bawili się w zalewanie filtra ropą przed odpaleniem, tylko odpowietrzali układ na rozruszniku... Mogło przytrzeć pompę albo uszkodzić wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filtr może być również źle założony, gdzieś może być nieszczelność i się zapowietrza.

Jaka w ogóle jest procedura odpowietrzania układu w tdci po wymianie filtru paliwa, tak aby właśnie w tym delphi'owskim układzie nic nie uszkodzić?

[Boblo]

Ja np. kupiłem na allegro taką gruchę-pompkę. Jak zmieniam filtr to zapinam przewód od zbiornika i przelewowy, a na przyłącze ( na filtrze ) zasilające pompę zapinam te gruchę i zaciągam paliwo aż napełni się filtr. Potem szybko wypinam gruchę i zapinam przewód paliwowy od pompy. Jeśli się filtra nie napełni i kręci rozrusznikiem to po jakimś czasie pozaciera się zaworki we wtryskach, które pracują na sucho. Jeśli tak zrobili to wtryski do wyjęcia i fachowca od wtrysków,.. może da się uratować.

[Madox77]

Napisał hirotaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź sobie sam czy filt masz poprawnie założony, bardziej zwróc uwagę czy masz dobrze wpięte wężyki do filtra, to jest dosłowni max 10 minut roboty

Teraz o dziwo zapala normalnie ale zobaczę co będzie rano jak będzie auto zimnie. Na wszelki wypadek zmówiłem świece żarowe komplet a że idzie zima to niewykluczone że mogą się przydać.

[Madox77]

Witam wszystkich.
Mój problem z zapalaniem już się wyjaśnił a mianowicie problem tkwił w świecach żarowych, wszystkie były spalone. Przy okazji wymiany świec żarowych okazało się że miałem zapchany zawór EGR.
Dzięki wszystkim za rady. Pozdrawiam.