[2,0 i 2,2 TDCi] Wyciek oleju. Turbina do regeneracji ?

[GhiaMondeo]

Witam serdecznie,

Ostatnio zauważyłem pod maską wyciek oleju. Jestem laikiem i nie potrafię określić z jakiego miejsca wydobywa się olej, dlatego też wrzucam zdjęcia. Byłem u mechanika z tym fantem i powiedział, że trzeba wyciągnąć turbinę i wtedy się zobaczy czy bierze olej i czy ewentualnie przez to jest ten wyciek-czyli turbina do regeneracji. Dodam tylko, że samochód lekko kopci podczas jazdy, nie ma problemów z odpalaniem, jedynie delikatnie drgają obroty na biegu jałowym, ale to też nie zawsze. Poza tym reszta wydaje się być ok. Turbina ciągnie dobrze na 1 i 2 biegu, natomiast na pozostałych już trochę gorzej (być może ten typ tak ma, ale wydaje mi się, że potrafi ciut więcej). Bardzo proszę o pomoc.

Moje Mondeo
2.0 TDCi 115 KM
2003 wersja Ghia po lifcie
Kombi

[benio]

Turbina zawsze wciąga mniej bądź więcej oleju.
Najprawdopodobniej masz jakąś nieszczelność w okolicy zaworu EGR - tam gdzie widać zaolejone elementy.

[GhiaMondeo]

Przyglądałem się tam pod różnym kątem i nie mogę dojść skąd ten olej się wydostaje.. Masz może jakiś pomysł skąd mógłby się tam pojawiać ? Pierwotnie obstawiałem na ten grzybek (najbardziej zaolejona część), ale wydaje mi się, że jest on nierozbieralny w tym miejscu. Drugi strzał padł na plastikową część zaraz przy EGR, ale tam też nie ma prawa dostać się olej. Chyba, że się mylę.? Proszę o podpowiedź przez którą z tych części widocznych na zdjęciach przedostaje się olej, albo przez którą z tych części mógłby się przedostawać jeżeli by była uszkodzona. Co z Turbiną do roboty czy nie ?

[GhiaMondeo]

Czy ktoś ma pomysł co to może być i czyj jest szansa, że to wina turbiny ?Proszę o pomoc.

[Luk@s]

To co widzisz to jest olej z odmy i turbawki pomieszany z sadzą z EGR. Uszczelnij to, a turbinę zostaw w spokoju. Ewentualnie dla własnego spokoju odepnij wąż dolotowy od turbawki i sprawdź czy wirnik ma jakieś luzy.

[GhiaMondeo]

Po wyczyszczeniu okolić wycieku oleju widocznych na zdjęciach specjalnym preparatem w sprayu olej nie pojawia się ponownie w tym miejscu. Wyciek występuję, ponieważ na postoju samochód zostawia plamy. Przewodu od turbawki nie zdjąłem (czas nie pozwolił), ale nie wydaje mi się, żeby to była przyczyna cieknącego oleju, ponieważ auto "ładnie ciągnie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w przyszłym tygodniu wybieram się na mycie silnika, żeby zdiagnozować miejsce wycieku póki co nie widać skąd on się wydobywa, na kanale silnik od spodu wygląda tak jakby był zabezpieczony olejem przed korozją - jest on wszędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak się coś wyjaśni po wizycie u mechanika na pewno napiszę co to było. Dodatkowo pojawił się kolejny problem z nierówną pracą silnika na biegu jałowym kolejny temat założony na forum [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Dziękuję za pomoc.

[krzemikA]

Kolego, miales napisac ;-) wiec sobie zagladam a tu nic ;-)

[GhiaMondeo]

Nie pisałem nic, ponieważ dopiero wczoraj odebrałem samochód po naprawie trochę zeszło zanim znalazłem wg mnie ogarnięty warsztat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do sedna: wyciek oleju, który pojawiał się w tym miejscu brał się z koła pasowego, bądź też paska na który dostawał się olej poprzez nieszczelny Zimering (ja tak to rozumiem). Po prostu olej, który dostawał się na pasek chlapał na wszystkie możliwe strony i przy okazji obrywał też EGR. Zimering wymieniony, wszystkie koła na osprzęcie oprócz tego największego i napinacz paska wraz z paskiem. Póki co wycieku nie widać w tym samym miejscu, bo silnik został wymyty - pojeżdżę to zobaczę czy znowu się tam nie zbiera. Przy okazji tej awarii w między czasie pojawiła się też nierówna praca silnika i ogromna chmura dymu za mną podczas jazdy spowodowana lejącym wtryskiem (3 były już kiedyś naprawiane i teraz przyszedł czas na ten ostatni). Koszt naprawy razem z wtryskiem 1650 zł..

[Deryll]

Napisał GhiaMondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w między czasie pojawiła się też nierówna praca silnika i ogromna chmura dymu za mną podczas jazdy spowodowana lejącym wtryskiem (3 były już kiedyś naprawiane i teraz przyszedł czas na ten ostatni)

Na 100% chmura dymu nie powstaje na wskutek lejącego wtrysku. Szukaj nieszczelności w dolocie, może pseudo mechanicy coś nie dokręcili..