![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Objawy: przy przyspieszaniu, w granicach 90 - 100 km/h zaczyna się pojawiać drganie auta podobne do objawów niewyważonego koła, przy wzroście prędkości drgania też narastają. Subiektywnie odczucia, jakby koło przednie od strony pasożyta było niewyważone - ale jest ok.
Zdjęcie nogi z gazu, sprawia że drgania ustępują. Drganie nasila się skręcając w lewo (przodem do kierunku jazdy). Koła dziś wyważone, felgi ok. Drganie występuje też przy podniesionym przodzie, jednak nie miałem możliwości jednoczesnego dodawania gazu i oglądania od spodu. Półosie wyglądają na ok, na przegubach jakichś specjalnych luzów nie zauważyłem. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Miałem identyczny problem, aż maska drżała jak miałem około 100km/h. Przyczyną była krzywa tarcza hamulcowa (może się przegrzała przy awaryjnym hamowaniu?). Tak czy siak, wymiana tarcz i klocków rozwiązała problem.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Często jest to półośka do wymiany
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Tarcza raczej nie, bo bicie było by przy hamowaniu.
Jak sprawdzić półośkę? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Musisz poszukac trochę większy plac jechać nie za wolno w kółko ,parę kółek zrób w prawo i pare w lewo tak na granicy przyczepności i słuchaj czy co nie klepie.Mój kolega miał ostatnio w VW Sharan ,od około 80-100km/h samochod jechał jak na starej autostradzie pod wrocławiem na tych starych poniemieckich płytach,okazało się ze obie półoski do wymiany,kupił najtansze w Ebay i po wymianie wszystko ok
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Wychodzi na to, że jednak któryś z przegubów, lub łożysko podpory półosi.
Ciekawe, przebieg na dziś dzień to 43 tyś km. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Prawdopodobnie przegub. Przerabiałem w Audi. Zapewne jak ściągasz nogę z gazu to drgania się zmniejszają.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Czyli na 90% przegub. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
patrzę sobie po necie i nie widzę przegubów do MK4 1.6 benzyna.
Ciekaw czy focus ma takie same.... masakra. |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| mk4 |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|