[Escort 1995-2001] Bardzo słabe ogrzewanie.

[bongo]

Napisał MT4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po jednym dniu używania filtra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , komentarz chyba zbędny. Na noc zalałem nagrzewnicę octem, jutro zakładam ponownie. Dodam tylko, ze obudowa filtra jest przezroczysta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Od paru godzin mam ciepłego kociaka (na razie zamiast ogrzewania), trzyma na rękach białego kotka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy ten ocet przynosi jakiś efekt, bo mi najbardziej pomogło samo płukanie. Chciałem pokazać Wam filtr który mam na powrocie do zbiornika i który już lekko "obrósł" przez miesiąc, ale to co tu zobaczyłem miażdży wszystko. Takie zdjęcia obrazują i wyjaśniają w momencie o co chodzi z zapchanymi nagrzewnicami.
Przez dwa lata wszyscy traktowali mnie jak wariata. W kółko słyszałem zakamieniona, zakamieniona, wymieniaj, wymieniaj. I choć poprzedni właściciel był niezłym cwaniakiem, to raczej nie był aż takim głąbem aby jeździć na wodzie z kranu. Wszyscy inni raczej też używali płynu chodzącego i znając życie to nigdy nie był wymieniany, więc niby skąd kamień w chłodnicyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał 300ton Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Macie może schemat klap nawiewu? Następny kłopot to słaby nawiew na lewą stronę szyby przedniej. Na prawą stronę jest lepszy ale i tak kiepski. Co nie gra?

Ja tak właśnie miałem, gdy raz przepłukałem nagrzewnicę. Płyn przez nią przelatywał, ale jakoś tak, że przy minusowych temperaturach po prawej stronie wiało powietrze nazwijmy to chłodne, a z lewej była zimnica, że w rękawiczkach trzeba było jeździć.

[Marek]

Napisał 38mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja Panowie w swoim Mk3 Mondku skorzystałem z porad, czyli tzw.tricków i usunąłem błędy całego systemu nawiewu.Wydaję mi się, że lepiej i mocniej grzeje.Silnik szybciej się nagrzewa,jakieś cuda?

Cud to bedzie jak to w essim zrobisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Escort nie ma takiego panelu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MT4]

U mnie było podobnie, przed płukaniem lewa strona grzała słabiej. Też chciałem rozwalać nawiew ale z lenistwa nie doszedłem do tego. Potem się okazało, że po płukaniu jest zmiana.
Zastanawia mnie jedna rzecz-ta brązowa maź mimo wszystko przypomina kolorem jakby pochodziła od "zakamienienia". Może jednak agresywny płyn chłodzący rozpuszcza kamień?, z nagrzewnicy wydmuc***ę co jakiś czas małe kryształki przypominające rozłupane skorupki od orzechów laskowych. Idę w tym kierunku dlatego, że latem mam problemy z chłodzeniem, w mieście dość często włącza się wentylator, co by sugerowało, że płyn jest izolowany od bloku właśnie kamieniem?. Przez 15lat kamień mógł się wytrącić nawet z płynów chłodzących, gdzie znaczną część stanowi woda,-chyba że się mylę.

[ShaD]

Jeśli chodzi o zimną lewą stronę to się nie dziwcie - tego syfu bedzie najwięcej w górnej części nagrzewnicy, której cześć jest umieszczona po lewej stronie auta..

[MT4]

No i mamy odpowiedź dlaczego lewa strona nie grzeje, z drugiej zaś strony-dlaczego tego brudu jest więcej w górnej części?, -na logikę powinno opadać w dół, dolna cześć nagrzewnicy jest najniższym punktem układu chłodzenia(czy teraz grzania). Zdaje się że lepszym rozwiązaniem był układ w którym nagrzewnice można było wyłączać, pracując tylko w zimie nie łapałaby tego syfu przez cały rok.

[bongo]

Napisał MT4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdaje się że lepszym rozwiązaniem był układ w którym nagrzewnice można było wyłączać, pracując tylko w zimie nie łapałaby tego syfu przez cały rok.

Zastanawiałem się nad tym, jednak to by nic nie zmieniło, bo syf rozwalałby (blokował i psuł) zawór odcinający obieg płynu przez nagrzewnicę, a po włączeniu ogrzewania momentalnie zapychałby nagrzewnicę, więc byłby jeszcze większy bigos.
Wydaje mi się że problem polega na tym, że nagrzewnica jest dość nisko posadowiona i dodatkowo cały układ jest zrobiony jakoś tak, że nagrzewnica robi za syfon (odstojnik syfów). W większości aut nagrzewnica (a przynajmniej węże przechodzące przez ścianę grodziową) są znacznie wyżej.
Powiem Wam, że po ostatnim płukaniu autko rozgrzewa się jak benzynówkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Porównywałem z Toyotą Corollką 1,4, którą jeździ moja żona. Zrobiłem tę samą trasę po osiedlu oboma samochodami i stąd mam porównanieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sajanek]

gdzie sa te weze wchodzace do nagrzewnicy, jak mozna je znalesc? czy musze spuszczac plyn z ukladu zeby to zrobic? widze dwa weze wchodzace do przegrody pomiedzy komora silnika a kabina - to to? ja je odepne to caly plyn zlatuje prawda?

[Szeryf455]

Napisał sajanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to to? ja je odepne to caly plyn zlatuje prawda?

Tak, to.
Płyn zleci tylko z nagrzewnicy, chłodnica i blok jest poniżej, więc do góry nie poleci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sajanek]

te przewody sa wlasnie nisko, na pewno nizej poziomem niz chlodnica. od gory na pewno ich nie odepne bo masa rzeczy przeszkadza. to na pewno te? :) jak wysoko od poziomu maski onne powinny byc?

[bongo]

Napisał sajanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

te przewody sa wlasnie nisko, na pewno nizej poziomem niz chlodnica. od gory na pewno ich nie odepne bo masa rzeczy przeszkadza. to na pewno te? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak wysoko od poziomu maski onne powinny byc?

Przez ścianę grodziową (a właściwie do ściany grodziowej powinny dochodzić tylko dwa węże z płynem chodzącym (są jeden pod drugim). Jak je znalazłeś to teGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po wypięciu stracisz trochę płynu i nie ma się co czarować, że tylko tyle co z nagrzewnicy. Jak masz zamiar robić to od spodu to podłuż sobie miednicę to odratujesz trochę płynu. Jak już przestanie lecieć to podepnij do jednego z króćców nagrzewnicy (tych z których ściągniesz węże) wąż ogrodowy i hejaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Później zmiana króćców i jazda w wodą w druga stronę. Można to powtórzyć kilka razy, żeby rozruszać to co ewentualnie wewnątrz nagrzewnicy zalega. To co wyleci z nagrzewnicy przydałoby się też złapać do drugiej miski, żeby zobaczyć co w nagrzewnicy siedziało. A co może w nagrzewnicy siedzieć to jest pokazane na zdjęciach parę postów niżejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.