Sprawdzanie Numeru VIN

PAWLINECZEK · 23-02-2013, 11:39

Witajcie za pytanko moje dotyczy takiego objawu i nie wiem czy jest to standardowe zachowanie się silnika 2.0 TDCI (136KM PSA).A wiec...autko na zimnym silniku np.po nocy odpala gdzieś tak po drugim obrocie rozrusznika w miarę szybko podobnie jak w moim poprzednim autku natomiast jak już jest ciepły lub ma mniejsza przerwę w eksploatacji niż po nocy odpala znacznie później gdzieś po trzecim czwartym obrocie

agassii · 23-02-2013, 17:57

Typowe zachowanie diesla wyposażonego w układ wtryskowy Common Rail...
Btw mam podobnie.

peterpz · 23-02-2013, 18:11

Dziwne, ja tak nie mam... Gorsze odpalanie w starych dieslach na bardzo gorącym silniku wskazywało na powoli kończącą się pompę paliwa (pompa się rozgrzewa, rozszerza i traci ciśnienie). Ale nie wiem czy to ma zastosowanie do silników CR - być może tak, bo tam też jest mechaniczna pompa, która nabija stałe ciśnienie w układzie...

agassii · 24-02-2013, 12:32

Dokładnie. Nie podejrzewam zużycia silnika u mnie przy 150 tysiącach km...
Wielokrotnie czytałem, że CR tak zapala chociaż może nie we wszystkich markach...

23-02-2013, 11:39	#1
PAWLINECZEK ford::beginner Imię: pawel Zarejestrowany: 27-01-2013 Skąd: gdansk Model: c-max Silnik: 2,0 Rocznik: 2004 Postów: 23	Zróznicowane odpalanie Witajcie za pytanko moje dotyczy takiego objawu i nie wiem czy jest to standardowe zachowanie się silnika 2.0 TDCI (136KM PSA).A wiec...autko na zimnym silniku np.po nocy odpala gdzieś tak po drugim obrocie rozrusznika w miarę szybko podobnie jak w moim poprzednim autku natomiast jak już jest ciepły lub ma mniejsza przerwę w eksploatacji niż po nocy odpala znacznie później gdzieś po trzecim czwartym obrocie

23-02-2013, 17:57	#2
agassii ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 31-05-2012 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :) Silnik: 2,0 TDCI 150 PS Rocznik: '07/08 Postów: 251	Odp: Zróznicowane odpalanie Typowe zachowanie diesla wyposażonego w układ wtryskowy Common Rail... Btw mam podobnie.

23-02-2013, 18:11	#3
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,058	Odp: Zróznicowane odpalanie Dziwne, ja tak nie mam... Gorsze odpalanie w starych dieslach na bardzo gorącym silniku wskazywało na powoli kończącą się pompę paliwa (pompa się rozgrzewa, rozszerza i traci ciśnienie). Ale nie wiem czy to ma zastosowanie do silników CR - być może tak, bo tam też jest mechaniczna pompa, która nabija stałe ciśnienie w układzie... __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

24-02-2013, 12:32	#4
agassii ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 31-05-2012 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :) Silnik: 2,0 TDCI 150 PS Rocznik: '07/08 Postów: 251	Odp: Zróznicowane odpalanie Dokładnie. Nie podejrzewam zużycia silnika u mnie przy 150 tysiącach km... Wielokrotnie czytałem, że CR tak zapala chociaż może nie we wszystkich markach...

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie