![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-08-2012
Model: mk4
Silnik: 2.0 Benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 21
|
Witam Was bardzo. Z góry dziękuje za te forum bo wszystko można wyszukać dlatego się nie udzielam zbytnio ale do rzeczy.
Jestem posiadaczem Mondeo MK4 2007r Titanium X 2.0 Benzynka 134tys przebiegu, ale ostatnio pojawił się problem przy wyprzedzaniu na 4 biegu, podajże doszedlem do 4 albo 5tys obrotów i zaczęła migać kontrolka silnika, to wbiłem 5 bieg uspokoiłem autko i po pewnym czasie znika. Z ciekawości czystej po robocie zrobiłem to samo i też migała, czy to oznacza że silnik jest zbyt mocno przeciążony?? Druga sprawa. Parę dni temu na 2 biegu przy 3tyś obrotach (już 3 wbijałem) dosłownie mundek oszalał... Obroty ponad 6,5k przy wbitym biegu i puszczonym gazie, oczywiście nie przyspieszał, to wbiłem na luz i takie obroty trzymały się przez ponad 10sek. Także moje pytanie brzmi o co chodzi w tym wszystkim i czy ktoś miał podobny problem. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-08-2012
Model: Subaru Impreza
Silnik: EJ20G
Rocznik: 1995
Postów: 59
|
Migająca kontrolka CE (check engine) oznacza najczęściej błąd missfire czyli wypadanie zapłonów - problem z układem zapłonowym.
Silnik pracował normalnie? Nie szarpał, nie osłabł? Bez podpięcia kompa to i tak trochę wróżenie z fusów. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-08-2012
Model: mk4
Silnik: 2.0 Benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 21
|
Tak normalnie pracował, nic nie szarpało i nie osłabł przy wbitym biegu.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-07-2007
Skąd: Małopolska Południowa
Model: KUGA Mk3 ; VW Golf Mk8.5; Focus Mk3 RS
Silnik: 2.5 PHEV ; 2.0 TDI 150ps; 2.3 EB 350ps
Rocznik: 2022 ; 2025 ; 2017
Postów: 1,386
|
Pod kompa i może się zamrożona ramka ostała, wiec będziesz wiedział z jakiego powodu wywaliło checka.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-02-2007
Skąd: Radzionków (Śląskie)//Koczała (Pomorskie)
Model: Scorpio - Sedan
Silnik: 2.0 16V DOHC + LPG
Rocznik: 1995
Postów: 1,285
|
tankując wadliwe paliwo też sie zaswieci
__________________
Był:Ford Escort 1.3 Jest:Ford Scorpio 2.0 16V |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-08-2012
Model: mk4
Silnik: 2.0 Benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 21
|
Paliwo? Ostatnio z Orlenu na HL sie przerzuciłem bo po drodze jest. Ale w ASO był ostatnio przy 120km i wszystko ok. No nic jęsli się to będzie powtarzać to napisze. Ale dręczą mnie te obroty że się samoistnie powiększyły do 6k. Więcej problemów z autem nie ma bo to przecież benzynka, a nie diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Był Mondeo MK5 Titanium X Sport, jest Kodiaq 4x4
Silnik: Był 2.0 TDCi 210 Bhp, jest 2.0 tdi 190 Bhp
Rocznik: Był 2015, jest 2017
Postów: 1,156
|
Cytat:
Mój znajomy miał problem z kontrolką silnika w passacie(benzyna) jak zatankował słabego paliwa na stacji, niestety jak pisali przedmówcy bez kompa to można wróżyć. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-06-2012
Model: MK4 TiX
Silnik: 2.0 Duratec 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 167
|
Podjedź na serwis FordCar na Gryfińska 89 tam postawią diagnozę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podobno najlepszy serwis forda w Szczecinie. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|