![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: KLAUDIA
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford Escort Combi
Silnik: 1.6 16V Lpg
Rocznik: 1998
Postów: 25
|
Witam serdecznie,mam duży kłopot z samochodem.
Pożyczyłam ostatnio auto chłopakowi,i niestety już nie wróciło do mnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdy przejechał ok 10km.temperatura wzrosła,zatrzymał się na postoju i sprawdził stan wody w zbiorniczku,i było wszystko ok.Odczekał aż temperatura spadnie i kontynuował jazdę,niestety po kolejnych kilometrach auto mu zgasło.I kretynGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(bo inaczej nie mogę go nazwać)odpalił auto na biegu...Ujechał kolejne kilometry i zatrzymał auto przy warsztacie ponieważ temp.znów wzrosła...Auto już nie chciało odpalić. Chłopaki wzięli auto na warsztat,i okazało się że poszły węże od chłodnicy(płyn był zimowy)Wymienili węże,ale auto nie chce odpalić,sprawdzili świece i dawały słabą iskrę,więc je wymienili...ale nadal nic.Ponoć jest słaba kompresja Właśnie zadzwonili do mnie z warsztatu i powiedzieli że silnik do wymiany...Czy to możliweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Że lecą spaliny w rurach od chłodnicy...Co robić pomóżcie,bo nie wiem co robić... Wymieniać silnik...czy może chłopaki chcą po prostu zarobić... |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Mają rację, jazda na przegrzanym, gotującym się płynie w silnku, skutkuje przegrzaniem pierścieni tłokowych, które straciły sprężystość, i nieuszczelniają tłoków, jest brak kompresji, i trudny lub niemożliwy rozruch. W tej sytuacji, silnik do wymiany, lub do remontu, który jest nieopłacalny.
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: KLAUDIA
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford Escort Combi
Silnik: 1.6 16V Lpg
Rocznik: 1998
Postów: 25
|
to sprawdzać? tą głowicę? za rozkręcenie i sprawdzenie czy to głowica chcą 150zł...
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Decyzja należy do Ciebie, ale ja bym zaryzykował. A nuż skończy się na planowaniu głowicy i wymianie uszczelki. Koszt nie powinien przekroczyć pięciu stów z robotą, wliczając w to nowy olej.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
zmieniłbym mechanika na takiego, który jest pewniejszy siebie i będzie sam wiedział co trzeba zrobić żeby było dobrze.
__________________
Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|