![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
filtr paliwa był wymieniany w styczniu przy wymianie oleju. Wszystkie filtry oryginalne.
W tym sęk że moje nie zgasło nagle tylko jechało dalej ale już gazu dodać nie mogłem, działało wspomaganie i cała reszta. Jak się zatrzymał to zgasł i już nie odpalił. V-power zatankowałem przez 2,5 roku może ze 4 razy. w załączeniu zdjęcie filtra.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
Gdy auto nie reaguje na gaz to rownierz moze byc przyczyna pompy. Poczytaj o tym w necie. Podaj bezposrednio paliwo jak odpali to 99% ze to pompa. Zregeneruj ją, wyszyść z opilkow wszystko zeby biedy nie narobic.
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 448
|
Tak z ciekawości, jak taka regeneracja wygląda, pompy czy turbiny, mówimy tu o plazmowym natrysku ubytków i szlifowaniu ? Czy zwykły spaw i szlif ?
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-05-2012
Model: mondeo,accord 2.2
Silnik: diesel 140km,150km
Rocznik: 2008,2010
Postów: 640
|
kapsel a na plaku zapali?z wtryskami to nie problem bo mozesz umyc w serwis bosch(pizoelektryki),pompa raczej nie padla,bo jak kolega pisal wczesniej filtr jest przed pompa(jak sie myle to mnie poprawcie),pasowaloby zrobic plukanie calego ukladu,a dopiero pozniej brac sie za pompe.obys szybko usunal usterke pozdro.
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 14-02-2010
Skąd: szczecin
Model: mondeo mk3/mk4 Titanium S(było)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004/2009
Postów: 271
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 448
|
Jak trzeba piezo myc to nie wiem czym, chyba masz jakieś fakultety z WAT jak 007.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-05-2012
Model: mondeo,accord 2.2
Silnik: diesel 140km,150km
Rocznik: 2008,2010
Postów: 640
|
kolego nie trzeba miec fakultetow,pawlik bosch to robi (fakt gwarancji nie dostaniesz)w myjce ultradzwiekowej..........sam swoje dawalem bo wieszal sie jeden.odpukac i juz 2 rok dziala
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 14-02-2010
Skąd: szczecin
Model: mondeo mk3/mk4 Titanium S(było)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004/2009
Postów: 271
|
Ja profilaktycznie dolewam dodatek Millersa i mam nadzieje że mnie nie spotka zong jak u kolegi LG.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-11-2012
Model: Galaxy mk3
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 178
|
Jeżeli są opiłki w filtrze paliwa to raczej przez pompę, ja miałem trochę inny przypadek z pompa bo opiłków nie miałem ale za to mi stukała i zanim ja wymieniłem to zdążyła mi ułamać kawałek wałka rozrządu ponieważ żaden mechanik nie wiedział co to stuka a auto chodziło do końca.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|