[2,0 i 2,2 TDCi] 2.0 TDCI odpala tylko z plaka i na pych...

[zaksiu1985]

a przed zmianą rozrusznika to samo było?

[RafiRypin]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a przed zmianą rozrusznika to samo było?

przed zmiana bylo ok i po zmianie bylo ok, dopiero w czwartek jak go zgasilem to juz nie chcial odpalic

[zaksiu1985]

Jeżeli rozrusznik chodził dobę i to nawet z tego co piszesz nie całą, to ja obstawaim na 99% rozrusznik.

Bump: Taki sam objaw mają Toyoty Avensis D4D. I oczywiście często jest rozusznik.

[RafiRypin]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli rozrusznik chodził dobę i to nawet z tego co piszesz nie całą, to ja obstawaim na 99% rozrusznik.

Bump: Taki sam objaw mają Toyoty Avensis D4D. I oczywiście często jest rozusznik.

tylko ze tak jak mowie, rozrusznik kreci szybko....

[tom2125]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale tom przyznaj się, jako to jest z tym napięciem, a może jednak PRĄDEM

1.Rozrusznik ma ok. 2kW mocy i przy rozruchu pobiera z akumulatora ok.200A co powoduje spadek napięcia w instalacji...zimą nawet poniżej 10V jeżeli aku jest już słaby..dlatego do diesla potrzebny jest aku o dużym prądzie tzw. rozruchowym..np. aku 600A zimą osiąga połowę swej pojemności rano gdy jest zmarznięty czyli ok.300A i daje radę przy poborze ok.200A przez rozrusznik..po kilku latach aku jest w stanie dać z siebie już tylko np.400A i zimą po zmarznięciu spada do 200A..i kicha przy rozruchu.

[RafiRypin]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra, przyznaje pomyliło mi się, ale nie z niewiedzy tylko sie zagalopowałęm.
Rozrusznik będzie kręcił i tysiac lat ale nie uruchomi się auta jezeli jest on słaby, albo na wykończeniu, najgorszej jest to że czesto komputer nie widzi probemu i nie pokazuje błędu.

Ja się przyznałem
Ale tom przyznaj się, jako to jest z tym napięciem, a może jednak PRĄDEM

a ja tam Wam powiem ze jak rozrusznik kreci w miare szybko i cala reszta jest dobra to musi odpalic, nie ma bata, u mnie jest zapewne problem z paliwem, moze przy rozruchu jest za male cisnienie albo za duze, innej opcji nie widze

[tom2125]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozrusznik będzie kręcił i tysiac lat ale nie uruchomi się auta jezeli jest on słaby

Jeżeli sprężanie jest dobre i nie ma spadku napięcia poniżej 10V to odpali nawet gdyby obracał 1obr/sek. Wazne żeby spadek napięcia nie spowodował wyłączenia zaworu STOP na pompie.

[RafiRypin]

Napisał tom2125 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli sprężanie jest dobre i nie ma spadku napięcia poniżej 10V to odpali nawet gdyby obracał 1obr/sek. Wazne żeby spadek napięcia nie spowodował wyłączenia zaworu STOP na pompie.

silnik ma 90 tys przebiegu wiec nie ma mowy o braku sprezania, i ma niezlego kopa takze to odpada, tu jest jakis problem z paliwem przy rozruchu, za mala dawka lub cisnienie

[dbdrag]

Ja jak miałem słaby akumulator też mi kręcił rozrusznik i odpalał silnik ale generował mi przedziwne błędy a powód był taki iż w trakcie rozruchu napięcie spadało mi do 7,4v,sprawdź do ilu spada ci napięcie podczas rozruchu.

[RafiRypin]

Napisał dbdrag Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jak miałem słaby akumulator też mi kręcił rozrusznik i odpalał silnik ale generował mi przedziwne błędy a powód był taki iż w trakcie rozruchu napięcie spadało mi do 7,4v,sprawdź do ilu spada ci napięcie podczas rozruchu.

ja mysle ze to te skoki cisnienia na listwie CR beda powodem tego, bo to tak wyglada jakby juz mial zapalic ale tak jakby nie lapal na wszystkie "gary", trzeba podmienic czujniki w pompie i na listwie, za duze sa te skoki cisnienia, 230 do ponad 300