Sprawdzanie Numeru VIN

08-05-2013, 13:16

Jastu, jeżeli nie ma luzu góra dół, to podnieś koło do góry i na biegu spróbuj poruszać kołem, prawo lewo, i wyczujesz sumę luzów na obu przegubach i trochę mechanizmu różnicowego oraz skrzyni biegów. JAK JEST W MIARĘ, NIE MA CHRUPANIA PRZY SKRĘTACH, TO NIE ZAWRACAJ SOBIE GŁOWY, A GUMA MOŻE JEST KRZYWO ZAŁOŻONA.

jastu · 08-05-2013, 13:46

nie ma luzów, obmacywałem to z mechanikiem - są za to drgania (mocne mrowienie) na kierownicy i jedynie ten przegub kwalifikuje się jako przyczyna.
Na zdjęciu zaznaczyłem gdzie przegub nie kręci się w okół własnej osi, tylko zaczyna robić jajo
80-2661.jpg

korek007 · 08-05-2013, 15:23

To chyba bez wyciągnięcia półosi i demontażu przegubu się nie obejdzie. To nie majątek, a przynajmniej będziesz miał pewność, co jest grane.

08-05-2013, 15:45

Mrowienie na kierownicy, to raczej od łożyska w przedniej piaście, przegub lub półośka daje inne objawy.

jastu · 08-05-2013, 16:09

Oba łożyska z przodu robione ok miesiąc temu - szumiały.
Dodatkowe objawy:
Mrowienie nasila się między 1800-2100.
Jak na 4 biegu mam 1300 i dam gaz w podłogę to słychać i czuć że coś jest nie tak, trzęsie jakby mocniej i trochę jakby buczało (przy normalnym przyśpieszaniu tego nie ma), po osiągnięciu 1700 ustaje

Z tym przegubem wstrzymywałem się do ostatniej chwili tzn. jak skończą się inne pomysły.
Wymiana na używkę w przyszłym tygodniu.

majek32 · 08-05-2013, 21:18

drgania masz przy dodawaniu gazu tylko czy po odjeciu też są?

jastu · 29-07-2013, 20:46

minęło trochę czasu, półosie wymienione, koła przekładałem (tył<->przód), dwumasa też...problem aktualny
drgania są najmocniejsze podczas przyśpieszania, podczas hamowania silnikiem są wyczuwalne słabiej, ale mam wrażenie że są. Czuć je też na podłodze u pasażera.
Wpienia mnie ten samochód..

hokus · 29-07-2013, 21:01

Może to poduszki są wyrobione te które trzymają silnik.

korek007 · 30-07-2013, 10:06

Sprawdzałeś tylne tuleje przednich wahaczy?
Czy przegub nadal robi to "jajo"?
Czy nie ma luzu na łożysku podpory osi (rozciągnięta obejma) ?

08-05-2013, 13:16	#11
salom Postów: n/a	Odp: Anatomia przegubu Jastu, jeżeli nie ma luzu góra dół, to podnieś koło do góry i na biegu spróbuj poruszać kołem, prawo lewo, i wyczujesz sumę luzów na obu przegubach i trochę mechanizmu różnicowego oraz skrzyni biegów. JAK JEST W MIARĘ, NIE MA CHRUPANIA PRZY SKRĘTACH, TO NIE ZAWRACAJ SOBIE GŁOWY, A GUMA MOŻE JEST KRZYWO ZAŁOŻONA.

08-05-2013, 13:46	#12
jastu ford::average Zarejestrowany: 18-07-2012 Skąd: Poznań Model: S-Max Silnik: 2.0 Duratorq Rocznik: 2014 Postów: 59	Odp: Anatomia przegubu nie ma luzów, obmacywałem to z mechanikiem - są za to drgania (mocne mrowienie) na kierownicy i jedynie ten przegub kwalifikuje się jako przyczyna. Na zdjęciu zaznaczyłem gdzie przegub nie kręci się w okół własnej osi, tylko zaczyna robić jajo 80-2661.jpg

08-05-2013, 15:23	#13
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Anatomia przegubu To chyba bez wyciągnięcia półosi i demontażu przegubu się nie obejdzie. To nie majątek, a przynajmniej będziesz miał pewność, co jest grane.

08-05-2013, 15:45	#14
salom Postów: n/a	Odp: Anatomia przegubu Mrowienie na kierownicy, to raczej od łożyska w przedniej piaście, przegub lub półośka daje inne objawy.

08-05-2013, 16:09	#15
jastu ford::average Zarejestrowany: 18-07-2012 Skąd: Poznań Model: S-Max Silnik: 2.0 Duratorq Rocznik: 2014 Postów: 59	Odp: Anatomia przegubu Oba łożyska z przodu robione ok miesiąc temu - szumiały. Dodatkowe objawy: Mrowienie nasila się między 1800-2100. Jak na 4 biegu mam 1300 i dam gaz w podłogę to słychać i czuć że coś jest nie tak, trzęsie jakby mocniej i trochę jakby buczało (przy normalnym przyśpieszaniu tego nie ma), po osiągnięciu 1700 ustaje Z tym przegubem wstrzymywałem się do ostatniej chwili tzn. jak skończą się inne pomysły. Wymiana na używkę w przyszłym tygodniu.

08-05-2013, 21:18	#16
majek32 ford::specialist Imię: Mariusz Zarejestrowany: 11-12-2011 Skąd: Dobre Miasto Model: focus II FL Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2008 Postów: 0	Odp: Anatomia przegubu drgania masz przy dodawaniu gazu tylko czy po odjeciu też są?

29-07-2013, 20:46	#17
jastu ford::average Zarejestrowany: 18-07-2012 Skąd: Poznań Model: S-Max Silnik: 2.0 Duratorq Rocznik: 2014 Postów: 59	Odp: Anatomia przegubu minęło trochę czasu, półosie wymienione, koła przekładałem (tył<->przód), dwumasa też...problem aktualny drgania są najmocniejsze podczas przyśpieszania, podczas hamowania silnikiem są wyczuwalne słabiej, ale mam wrażenie że są. Czuć je też na podłodze u pasażera. Wpienia mnie ten samochód..

29-07-2013, 21:01	#18
hokus ford::average Zarejestrowany: 31-07-2011 Skąd: puławy Model: fokus kombi Silnik: 1,6ZetecSE Rocznik: 2001 Postów: 94	Odp: Anatomia przegubu Może to poduszki są wyrobione te które trzymają silnik.

30-07-2013, 10:06	#19
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Anatomia przegubu Sprawdzałeś tylne tuleje przednich wahaczy? Czy przegub nadal robi to "jajo"? Czy nie ma luzu na łożysku podpory osi (rozciągnięta obejma) ?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie