Sprawdzanie Numeru VIN

masterboy22 · 16-06-2013, 12:36

Witam, panowie co może byc przyczyną pisku przy skręcie kierownicą, zarówno w lewo jak i w prawo, dzwięk metaliczny, czyżby przeguby??

Majson · 16-06-2013, 12:54

Piszczy tylko przy końcu,czy cały czas? Przeguby kolego strzelają,terkoczą przy maksymalnym skręcie, a nie piszczą. Prawdopodobnie może się kończyć pompa wspomagania. Sprawdź,czy masz płyn, jaki kolor. Od tego ostatniego bym zaczął jeżeli chodzi o wymianę.

masterboy22 · 16-06-2013, 18:11

na postoju piszczy cały czas, cieżko nawet skręcić kołami

djibiza · 16-06-2013, 20:27

Cytat:

Napisał masterboy22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cieżko nawet skręcić kołami

Chyba sam sobie p(odpowiedziałeś) na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pompa wspomagania. Warto też maglownicę sprawdzić przy okazji.

davidcie · 17-06-2013, 11:12

Zobacz jaki masz kolor płynu do wspomagania, i czy w ogóle masz płyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Możesz też sprawdzić pasek od pompy wspomagania, być może jest tak naciągnięty że przy obciążeniu daje o sobie znać.

A wspomaganie masz czy nie za bardzo?

Emmm · 17-06-2013, 13:05

No oczywiście, że zacząć należy od paska, jak zauważył Kolega davidcie.
Pozdrawiam

masterboy22 · 17-06-2013, 18:03

nigdy wcześniej nie było z tym problemu, płyn jest ale jego kolor to jakaś masakra takie połączenie płynu z rdzą, i na 99,9 to będzie pompa

davidcie · 17-06-2013, 18:10

Hm, wiesz faktycznie powinien być malinowy ale na pocieszenie powiem Ci, że i u mnie był koloru zgniłych malin zmieszanych ze smarem. Przepłukałem układ zgodnie z instrukcjami na forum, poszło na to z litr płynu do wspomagania a kolor nie zmienił się wiele...

Finał historii taki, że jeżdżę na tym od kiedy pamiętam (auto mamy od 120.000 km) i póki co pompa nie wykazuje oznak zużycia. Co nie znaczy, że rekomenduję takie traktowanie Mondziaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak pasek? Słuchałeś pod maską skąd dochodzi ten pisk?

Emmm · 19-06-2013, 11:31

No i co dalej w temacie? Płyn wymieniony, pasek podciągnięty/zmieniony?
Pozdrawiam

masterboy22 · 29-06-2013, 12:00

nic się nie zmieniło i nic nie jest wymieniane bo czasu brakuje mi tak sie narazie jezdzi

16-06-2013, 12:36	#1
masterboy22 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-03-2013 Model: mk2 Silnik: 1.8td Rocznik: 1998 Postów: 4	pisk przy skręcaniu Witam, panowie co może byc przyczyną pisku przy skręcie kierownicą, zarówno w lewo jak i w prawo, dzwięk metaliczny, czyżby przeguby??

16-06-2013, 12:54	#2
Majson ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 06-07-2012 Skąd: Dolny Śląsk Model: MK4 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 184	Odp: pisk przy skręcaniu Piszczy tylko przy końcu,czy cały czas? Przeguby kolego strzelają,terkoczą przy maksymalnym skręcie, a nie piszczą. Prawdopodobnie może się kończyć pompa wspomagania. Sprawdź,czy masz płyn, jaki kolor. Od tego ostatniego bym zaczął jeżeli chodzi o wymianę.

16-06-2013, 18:11	#3
masterboy22 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-03-2013 Model: mk2 Silnik: 1.8td Rocznik: 1998 Postów: 4	Odp: pisk przy skręcaniu na postoju piszczy cały czas, cieżko nawet skręcić kołami

17-06-2013, 11:12	#5
davidcie ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk2 Silnik: 1.8 TD ENDURA-DE Rocznik: 2000 Postów: 196	Odp: pisk przy skręcaniu Zobacz jaki masz kolor płynu do wspomagania, i czy w ogóle masz płyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Możesz też sprawdzić pasek od pompy wspomagania, być może jest tak naciągnięty że przy obciążeniu daje o sobie znać. A wspomaganie masz czy nie za bardzo?

17-06-2013, 13:05	#6
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: pisk przy skręcaniu No oczywiście, że zacząć należy od paska, jak zauważył Kolega davidcie. Pozdrawiam __________________ Emmm

17-06-2013, 18:03	#7
masterboy22 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-03-2013 Model: mk2 Silnik: 1.8td Rocznik: 1998 Postów: 4	Odp: pisk przy skręcaniu nigdy wcześniej nie było z tym problemu, płyn jest ale jego kolor to jakaś masakra takie połączenie płynu z rdzą, i na 99,9 to będzie pompa

17-06-2013, 18:10	#8
davidcie ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk2 Silnik: 1.8 TD ENDURA-DE Rocznik: 2000 Postów: 196	Odp: pisk przy skręcaniu Hm, wiesz faktycznie powinien być malinowy ale na pocieszenie powiem Ci, że i u mnie był koloru zgniłych malin zmieszanych ze smarem. Przepłukałem układ zgodnie z instrukcjami na forum, poszło na to z litr płynu do wspomagania a kolor nie zmienił się wiele... Finał historii taki, że jeżdżę na tym od kiedy pamiętam (auto mamy od 120.000 km) i póki co pompa nie wykazuje oznak zużycia. Co nie znaczy, że rekomenduję takie traktowanie Mondziaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak pasek? Słuchałeś pod maską skąd dochodzi ten pisk?

19-06-2013, 11:31	#9
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: pisk przy skręcaniu No i co dalej w temacie? Płyn wymieniony, pasek podciągnięty/zmieniony? Pozdrawiam __________________ Emmm

29-06-2013, 12:00	#10
masterboy22 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-03-2013 Model: mk2 Silnik: 1.8td Rocznik: 1998 Postów: 4	Odp: pisk przy skręcaniu nic się nie zmieniło i nic nie jest wymieniane bo czasu brakuje mi tak sie narazie jezdzi

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie