![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Cytat:
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
|
|
|
|
|
|
|
#42 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
Cytat:
Tak swoją drogą, ciekawe jakby się sprawowało HHO w benzyniaku. Jak będę miał więcej czasu to przetestuje to na komarze xd |
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzys
Zarejestrowany: 22-03-2013
Skąd: UK
Model: focus
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Wydaje mi się że warto śmigam już na tym 2 tygodnie. spalanie nieznacznie spadło miasto o ok 0,5 do 1 litra, trasy jeszcze nie testowałem ale niedługo sprawdzę. Nieznaczny wzrost mocy może ponieważ niedawno założyłem i musi się dostosować. Będę jeszcze podłączał regulator przepływu powietrza, ale nie mogę znaleźć rozpiski podłączenia przewodów do przepływomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#45 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Cytat:
poczekamy parę tygodni i wtedy zobaczymy o ile wzrosło/spadło spalanie... naprawdę nie rozumiem jak można wierzyć w spadek spalania przy tak prostej instalacji...
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Magnetyzery są tańsze i pozwalają więcej zaoszczędzić . A więc kupujmy magnesy zamiast HHO ( to żart, jesli by się kotoś nie zorientował)
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-07-2013
Skąd: GD
Model: Kuga MK2
Silnik: 2.0 TDCI 140KM automat
Rocznik: 2013
Postów: 200
|
ja zamontowałem 2 tygodnie temu do mojego focus HHO - spalanie w codziennym użytkowaniu spadło z 6.5 do 5.2 L - na dnaich jadę w długą trasę ciekawe jak tam będzie wyglądać spalanie, z efektów negatywnych widzę że jak włącze klime to zapala się lampka od alternatora ale alternator ładuje (zdjąłem kleme z aku w na włączonym silniku) więc lekkie zakłócenie jest, średnia prędkośc jakoś mi nie spadła auto nie jest mułowate, generalnie jestem zadowolony
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Titanium mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 158
|
Kolego "meff" jaką instalacje zamontowałeś, możesz podesłać jakieś foty, schematy? Twój samochód posiada turbinę, czy przy silnych przyspieszeniach nie dochodzi przypadkiem do samozapłonu mieszanki wodorowej? Napisz trochę więcej o całości… Jak test w trasie?
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Titanium mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 158
|
Koledzy i koleżanki, info z ostatniej chwili. Temat takiej instalacji działa i daje wymierne, dobre efekty. Jestem po rozmowie z zaprzyjaźnionym mechanikiem, który testował taką instalację we własnym 3.0 benzyna. Globalnie wyszło mu około 2 L oszczędności w paliwie na 100km…!
Instalacja musi być podłączona do akumulatora gdzie jest zbierany i przechowywany nadmiar energii z alternatora, dlatego wszystkie wyliczenia pseudofizyków biorą w łeb, nie wierzcie w nie. Fakt, sama instalacja jest dość niebezpieczna w użytkowaniu. Wodór jest bardzo nie stabilny i wybuchowy tak więc szczerze odradzam amatorskie podejście do tematu. Dodam jeszcze, że przy standardowym podłączeniem się do wlotu powietrza przed filtrem powietrza można podziałać jedynie przy silnikach atmosferycznych. Turbo, moim zdaniem w takiej sytuacji nie daje możliwości zastosowania mieszanki wodorowej, to zbyt ryzykowne, grozi samozapłonem w związku z podniesionym ciśnieniem w układzie i wysoką temperaturą turbiny…. Ale tak czy inaczej uzyskujemy energie z wody…..! Czy jest sens w takiej sytuacji budować u nas elektrownie atomowe, przecież to tylko kwestia skali instalacji, Panie Premierze……? Bump: A i jaszcze jedno OSTRZEŻENIE…… Policja za takie doposażenie zabiera dowody rejestracyjne w związku z brakiem ich homologacji. Której nikt nigdy, wiadomo nie uzyska… Podobnie działo się (była zwykła łapanka) na klientów warsztatu, który montował do samochodów silniki elektryczne na półośki napędowe kół – podobne oszczędności w paliwie…. Niestety nasz świat to jedno wielkie kłamstwo, jestem w szoku…. Cała ta nagonka na ekologie to jeden wielki bajer…. |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
co znaczy o podpięty do akumulatora? Możesz to sprecyzować?
I jakie było spalanie na samej benzynie? Tapatalk u mnie...
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| diesel |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|