![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: lukas
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: olsztyn
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 22
|
Auto ford mondeo turier mk 3 2.0 TDCI 115 KM
Witam wszystkich miałem mały problem z egr mianowicie nie funkcjonował prawidłowo auto strasznie przez to kopcilo i zapchal się dpf . Później wywalilem dpf ale nie z kompa tylko sama puche zostawilem Auto chodzi ale święci kontrolka silnika i sprezynka auto jedzie maks 140 i to ciężko czy to tryb awaryjny wydaje mi się że nie na awaryjny jechał maks 60 czy się mylę? Błędy w kompanie dwa jeden odnośnie czynnika roznicy ciśnień drugi że dpf jest pelny Ash acumulation district Moje pytanie czy wystarczy wymienić tylko dpf i będzie wszystko latać czy raczej nie? Ostatnio edytowane przez boolee74 ; 24-07-2013 o 21:13 Powód: poprawka tematu |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 5
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp
Rocznik: 2018
Postów: 1,137
|
I może zacznij od poprawnej polszczyzny i przede wszystkim normalnej interpunkcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolego aż razi jak się czyta Twojego posta.....
__________________
pozdrawiam Radek |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
Na początek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
Więc, albo poprzedni właściciel "udrożnił" (przebił) filtr cząstek stałych, albo mylisz się w kolejności zeznań co do czasu kopcenia - występuje po jego wywaleniu. Po wymianie DPF'a musisz udać się do ASO, aby wprowadzili do ECU ten fakt. Dodatkowo oczywiscie należy sprawdzić poprawność działania zaworu EGR, który najprawdopodobnie jest do wyczyszczenia razem z dolotem. Musisz bardzo poważnie przemyśleć montaż nowego DPF'a (zorientuj się ile kosztuje), bo z Twojej aktywności na Forum widzę, że jesteś "zielony" (bez urazy) w tej materii. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: lukas
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: olsztyn
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 22
|
Tak wiem że pojazd z dpf nie kopci , ale jeżeli zaczął kopcic po wywaleniu filtra cząstek stałych to kopcil on i przed tylko że tego nie widać gdyż dpf to wylapuje i się zapycha.
Teraz jest już dobrze egr zostal wyczyszczony dolot także ,auto nie kopci Nie wiem tylko czy niska predkosc maksymalna jest spowodowana błędami w komputerze czy komputer ogranicza moc? Albo to inna usterka? Mam już nowy dpf i czekam z montażem |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
Cytat:
PS Ile zapłaciłeś za nowy filtrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: lukas
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: olsztyn
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 22
|
Mieszkam aktualnie w niemczech zaplacilem 370 euro.
A jak z moimi pytaniami wiesz cos na ten temat? Czy komputer moze ograniczac moc czy tylko przechodzi w Trab awaryjny? Swieci się lampka silnika i mogą sprezynka. Ostatnio edytowane przez 1olek ; 25-07-2013 o 22:05 Powód: nie pisz posta pod postem, na przyszłość używaj opcji edycja |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
Jeżeli zapchanie filtra cząstek stałych przekroczy jakąś określoną w ECU wartość to silnik przechodzi w tryb awaryjny i automatycznie następuje ograniczenie mocy silnika.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: lukas
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: olsztyn
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 22
|
Aha to znaczy że jeżeli wstawie nowy dpf i zaprogramuje kompa to mondek powinien odrzyc , dzięki bardzo w poniedziałek montuje nowy dpf i jadę do aso zobaczymy co będzie
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: lukas
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: olsztyn
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 22
|
Jeszcze jedno małe pytanko czy to da sie zrobic tylko ids vcm w aso czy czymś innym?
Pytam bo byłem w pewnym warsztacie pytać o to, to powiedzieli że nie ma problemu Że wystarczy tylko błędy usunąć i,ale tyle to ją moge sam zrobić elm,ale błędy wracają Oni mają tam urządzenie bosch czy idzie tym urządzeniem cos zrobić czy chcą kasę wyciągnąć zadarmo Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|