[Focus 2008-2011] Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ?

[moons]

Rozwiązaniem było by prawdziwe zabezpieczenie antykorozyjne a nie jakieś udawane.
Znam przypadek Octavi I koleżanki, kupiła ją jakieś trzy lata temu z wypiaskowanym progiem tuż za kołem, do dziś tego nie dotknęła i co? w tym miejscu nadal goła czysta blacha, trochę patyny nabrała, jest taka szarawa ale za to idealnie pasuje do koloru całej skodziny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sami doskonale wiecie co się dzieje kiedy w Fordzie stracimy trochę lakieru na aucie.
Pozdrawiam

[mixann]

niestety to w dalszym ciagu potwierdza że jakość i grubość lakieru oraz zabezpieczenie antykorozyjne w fordach to fikcja

jedyny sposób to chyba zbeszcześcić oryginalny lakier i na ten o grubości 120-140 um polożyć nowy grubszy ale wtedy to kazdy bedzie pytał - czy auto bylo malowane a jesli tak to czemu?

i tak źle i tak nie dobrze

[Anperis]

Zamontować na nowo zderzak, tak żeby zostawić mu troche luzu. Chyba lepiej miec gorsze spasowanie niz ruda? U mnie nie ma styku w tym miejscu i rudej nie ma. Problem znowu jest z przodu w miejscu w ktorym montuje sie chlapacze

[Mooomin]

U siebie dzisiaj też zauważyłem początki korozji w tym miejscu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy do zabezpieczenia tego miejsca trzeba ściągać zderzak czy wystarczy go jakoś poluzować?

[iras76]

Napisał Anperis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamontować na nowo zderzak, tak żeby zostawić mu troche luzu. Chyba lepiej miec gorsze spasowanie niz ruda? U mnie nie ma styku w tym miejscu i rudej nie ma. Problem znowu jest z przodu w miejscu w ktorym montuje sie chlapacze

zamierzasz coś z tym zrobić?

[Anperis]

Wyczyscilem do golej blachy, dalem podklad antykorozyjny i na to lakier. Starczy na 1 zime, pozniej powtorka z rozrywki. Mysle, ze zalozenie chlapaczy w tym momencie jedynie pogorszy sprawe.

Tak to wygladalo przed zabiegiem:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[iras76]

Napisał Mooomin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U siebie dzisiaj też zauważyłem początki korozji w tym miejscu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy do zabezpieczenia tego miejsca trzeba ściągać zderzak czy wystarczy go jakoś poluzować?

wygodniej będzie zdemontować, przy okazji sprawdzisz czy ociera w innym miejscu.
Anperis w sobotę zajrzę u siebie

[Anperis]

Radze tak zrobic. Juz nie jeden na forum sie zdziwil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[korek007]

Napisał Anperis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Tak to wygladalo przed zabiegiem:...

Ja mam z przodu chlapacze. Przed rokiem z ciekawości zdjąłem i co zobaczyłem? Dziury w dolnej części błotników. W ruch poszła mata szklana i żywica plus środek do konserwacji podwozi od wewnątrz, na zewnątrz szpachla, jakaś farba antykorozyjna i hamerajt czarny połysk, bardzo podobny do lakieru Panther Black. Po roku nic złego tam się nie dzieje, a przynajmniej mam taką nadzieję.

[mark_TDDI]

Koledzy - sprawdziłem emirycznie na mojej byłej furze i polecam naklejenie w tych miejscach folii bezbarwnej 3M, ale na błotniku - nie zderzaku. Trzeba to zrobić w 2 miejscach - pierwsze, to narożnik zderzaka; drugie - to szerokie przetłoczenie błotnika. Naklejone paski miały szerokość ok 40 mm i wystawały na błotnik ok 5 mm w górę. Są widoczne jedynie z bliska, za to idealnie chronią te newralgiczne miejsca. U siebie zrobiłem o po tym, jak zobczyłem fokę znajomego i zaawansowaną degradację tych miejsc.
Niestety ford jest nadal beznadziejnie zabezpieczony przed korozją (a napewno gorzej niż choćby auta koncernu VAG) i w zasadzie po zakupie trzeba by zabezpieczyć sporą część auta w ten sposób, aby nie myśleć o korozji, a każdy odprysk rdzewieje na nim z dnia na dzień...