![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 12-05-2009
Skąd: Carrigaline
Model: Ford FUSION 2
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 108
|
Witam, jako że w moich lampach była uszkodzona regulacja elektryczna (silniki cały czas pracowały), a jeden z reflektorów miał połamane uchwyty zmuszony byłem kupić zamienniki. Jedna lampa DEPO a druga TYC tak mi wysłali wyglądają prawie identycznie, problem z tym że te stare miały przesłonę metalową żarówki umocowaną na wcisk a te nowe nie mają. Czy powinienem przełożyć przesłony ze starych lamp, w nowych są na nie otwory, czy też mogę założyć te nowe lampy bez przesłon i tak jeździć, da się je ustawić bez przesłon?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-07-2011
Skąd: Jasło (RJS)
Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi
Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi
Rocznik: 2006, 2006, 2016
Postów: 358
|
Fani aut na innych forach, np. na forum fiata i alfy-romeo, przestrzegają przed zakupem i montażem zamienników lamp zespolonych firm DEPO i TYC z tego względu, że ciężko ustawić lampy tych firm, mają kiepską regulację pochylenia odbłyśnika i do tego regulacja (kółka zębate i podejścia tych kółek pod klucz albo wkrętak) są wykonane z tandetnych plastików, mających tendencję do szybkiego wycierania/niszczenia się. Lepszym pomysłem byłby zakup używanych lamp firmy Hella, np. na znanym portalu aukcyjnym lub na szrocie z rozbiórki aut. Ja kupiłem przez allegro używki lamp Hella (w bardzo dobrym stanie i to w cenie nowych DEPO czy TYC) i nie żałuje. A co do przesłon żarówek to w moich oryginalnych lampach (zamontowanych w fabryce) nie było zastosowanych takich przesłon. Przez reflektor widać po prostu było żarówkę. I żaden diagnosta na przeglądzie nie doczepiał się do tego.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Fusioneer
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2009
Skąd: FZ
Model: Fusion Trend Gold-X
Silnik: DuraTec 1.4 (FXJA)
Rocznik: 2009
Postów: 686
|
Możesz śmiało jeździć bez tych "kapturków". Do lamp, dla wersji poliftowej Fusiona, Hella zaprzestała ich montowania, a w odbłyśniku pozostał jedynie otwór montażowy, świadczący o ich niegdysiejszej obecności...
__________________
Signature coming soon...
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 23-01-2013
Model: Kuga
Silnik: 1.6 150KM
Rocznik: 2013
Postów: 365
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-07-2011
Skąd: Jasło (RJS)
Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi
Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi
Rocznik: 2006, 2006, 2016
Postów: 358
|
P.S. Poza tym klosze lamp zespolonych są sklejone z obudową, o ile mi wiadomo, specjalnym klejem bitumicznym i "rozpoławianie" ich to żmudna praca, a i tak nie ma gwarancji, że nie uszkodzisz podczas tej operacji klosza wykonanego z cienkiego pleksiglasu. W uzasadnionych przypadkach (np. drogie oryginalne lampy i stare klosze zmatowione) warto powierzyć zniszczone/zużyte lampy zespolone do regeneracji (polerowanie kloszy) specjalistycznej firmie. Oni mają opanowane specjalne technologie demontażu kloszy lamp. Taka operacja czasami bardziej się opłaca niż zakup drogich oryginałów do wymiany.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Zastanawiam się, czy na przeglądzie diagnosta nie doczepi się , że są różne reflektory.
"Mój" diagnosta pewno by się doczepił. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 23-01-2013
Model: Kuga
Silnik: 1.6 150KM
Rocznik: 2013
Postów: 365
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-07-2011
Skąd: Jasło (RJS)
Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi
Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi
Rocznik: 2006, 2006, 2016
Postów: 358
|
Tu są opinie użytkowników innych aut dot. lamp DEPO i TYC:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeszcze dodam coś od siebie - gdy miałem seicento, pokusiłem się o montaż lamp firmy TYC, bo w oryginalnych lampach ukruszyły się plasticzki trzymające odbłyśnik i podczas jazdy odbłyśniki drżały (można to zjawisko nierzadko zauwazyc na drogach, zwłaszcza mijając starsze ciężarówki ). Skusiła mnie cena 115,00 zł za sztukę w 2008 roku, zwłaszcza że lampy zespolone do seja miały oryginalnie szklane klosze. Tych lamp niestety nie dało się poprawnie ustawic. Mój diagnosta nie przepuścił mi tego i niestety - musiałem kupic oryginały. Zabolało. Ale bolałoby mniej, gdybym nie kupił wcześniej szajsu z TYC, przed którym wszystkich przestrzegam. Ostatnio edytowane przez michalpodroznik ; 08-09-2013 o 19:23 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-07-2011
Skąd: Jasło (RJS)
Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi
Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi
Rocznik: 2006, 2006, 2016
Postów: 358
|
Kolego asterix78, podziel się wieścią na forum - co z nowymi lampami. Jak działają i czy dało się je dobrze ustawic.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|