Sprawdzanie Numeru VIN

bankarobert · 06-10-2013, 11:29

a coś może być też ciekawego od tymi ochronnymi plastikami?

Mooomin · 06-10-2013, 21:07

Ciekawego to raczej nic, podejrzewam, że właśnie nieciekawie to może wyglądać. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mossberg · 06-10-2013, 21:39

nie straszcie mnie...

rafalg · 06-10-2013, 23:55

Też mam ten problem to znaczy trochę zrobiłem z tym porządek a mianowicie dokładnie wyczyściłem odtłuściłem i zamalowałem miejsca obite do gołej blachy podkładem antykorozyjnym zwanym potocznie minią. Miejsca widoczne po wyschnięciu pomalowałem zaprawką wg oryginalnego koloru. Pozostało mi przed zimą założyć chlapacze żeby temat się nie powtórzył. Można to oczywiście po oczyszczeniu zamalować całe, albo jakimś barankiem pociągnąć jeśli ktoś nie zamierza zakładać chlapaczy. Myślałem kiedyś o dokupieniu tych nakładek ochronnych ale obawiam się że może tam się zacząć po jakimś czasie rozwijać rdza. Lepiej mieć temat na wierzchu.

michup5 · 08-10-2013, 09:45

A ile warstw podkładu nałożyłeś? Farbę i klar kupiłeś w ASO? Te podkładki, które pojawiły się po lifcie, nie są chyba polecane bo lubią trzymać wodę. Chlapacze też nie są polecane. Chyba, że co parę miesięcy robisz inspekcję czy pojawia się ruda. Ja na dniach będę też to robił. Kupiłem podkład epoksydowy, a wcześniej zabezpieczyłem to miejsce cortaninem f. Nałożę parę warstw i później dam chyba na to baranka, już bez koloru.

kiko79 · 08-10-2013, 11:49

te plastikowe nakładki robią jednak dobrą robotę. Jeżeli ktoś nie ma chlapaczy i tych nakładek to cały dolny brzeg ma momentalnie załatwiony przez kamienie. Ja nakładki mam, a nie mam chlapaczy i obicia zaczynają się zaraz za nadkładkami.

Mooomin · 08-10-2013, 18:20

Na pewno, ale z drugiej strony jest to miejsce w którym trzyma się wilgoć, sól w zimie i przez to jest narażone na szybszą korozję. Takie dwa w jednym...

kiko79 · 08-10-2013, 20:27

całe podwozie to jedna wielka wilgoć i zasolenie. Z powyższych wypowiedzi można wyciągnąć wniosek, że w polskich warunkach sprawdzi się tylko wóz drabiniasty. Mój focus przeżył już 3 podlaskie długie zimy i w tym roku zerknąłem pod plastikowe nakładki i jest tam czysto. Za to tuż za nakładkami pojawiły się odbicia lakieru, na szczęście ruda się jeszcze nie pojawiła. W sobotę montuję chlapacze i spróbuję te odbicia jakoś naprawić.

menuchin · 17-06-2014, 10:01

Czy opisany w tym wątku problem występuje tylko w wersji Kombi Focusa czy też dotyczy Hatchback-a?
Pytam, bo jestem zainteresowany zakupem Focus-a, ale problem rdzy już w tak młodych rocznikach dość mocno mnie zniechęcił.

Mooomin · 17-06-2014, 10:23

Dotyczy wszystkich wersji. Przecież produkowane są z tych samych materiałów i tą samą technologią.

Wysłane z mojego LG-D605

06-10-2013, 11:29	#51
bankarobert ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 31-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 388	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? a coś może być też ciekawego od tymi ochronnymi plastikami?

06-10-2013, 21:07	#52
Mooomin ford::average Zarejestrowany: 04-08-2011 Skąd: Biała Podlaska Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2008 Postów: 176	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? Ciekawego to raczej nic, podejrzewam, że właśnie nieciekawie to może wyglądać. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-10-2013, 21:39	#53
mossberg ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 27-09-2013 Skąd: Łódź Model: Focus MKII Kombi Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 6	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? nie straszcie mnie...

06-10-2013, 23:55	#54
rafalg ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: KRAKÓW Model: Focus 3 Silnik: 1.5 TDCi 95 KM Rocznik: 2015 Postów: 648	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? Też mam ten problem to znaczy trochę zrobiłem z tym porządek a mianowicie dokładnie wyczyściłem odtłuściłem i zamalowałem miejsca obite do gołej blachy podkładem antykorozyjnym zwanym potocznie minią. Miejsca widoczne po wyschnięciu pomalowałem zaprawką wg oryginalnego koloru. Pozostało mi przed zimą założyć chlapacze żeby temat się nie powtórzył. Można to oczywiście po oczyszczeniu zamalować całe, albo jakimś barankiem pociągnąć jeśli ktoś nie zamierza zakładać chlapaczy. Myślałem kiedyś o dokupieniu tych nakładek ochronnych ale obawiam się że może tam się zacząć po jakimś czasie rozwijać rdza. Lepiej mieć temat na wierzchu. __________________ Fordziarz

08-10-2013, 09:45	#55
michup5 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-04-2012 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Zetec-SE 100KM Magnum Grey Metallic Rocznik: 2004 Postów: 106	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? A ile warstw podkładu nałożyłeś? Farbę i klar kupiłeś w ASO? Te podkładki, które pojawiły się po lifcie, nie są chyba polecane bo lubią trzymać wodę. Chlapacze też nie są polecane. Chyba, że co parę miesięcy robisz inspekcję czy pojawia się ruda. Ja na dniach będę też to robił. Kupiłem podkład epoksydowy, a wcześniej zabezpieczyłem to miejsce cortaninem f. Nałożę parę warstw i później dam chyba na to baranka, już bez koloru.

08-10-2013, 11:49	#56
kiko79 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 16-04-2013 Skąd: Białystok Model: focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2008 Postów: 42	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? te plastikowe nakładki robią jednak dobrą robotę. Jeżeli ktoś nie ma chlapaczy i tych nakładek to cały dolny brzeg ma momentalnie załatwiony przez kamienie. Ja nakładki mam, a nie mam chlapaczy i obicia zaczynają się zaraz za nadkładkami.

08-10-2013, 18:20	#57
Mooomin ford::average Zarejestrowany: 04-08-2011 Skąd: Biała Podlaska Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2008 Postów: 176	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? Na pewno, ale z drugiej strony jest to miejsce w którym trzyma się wilgoć, sól w zimie i przez to jest narażone na szybszą korozję. Takie dwa w jednym...

08-10-2013, 20:27	#58
kiko79 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 16-04-2013 Skąd: Białystok Model: focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2008 Postów: 42	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? całe podwozie to jedna wielka wilgoć i zasolenie. Z powyższych wypowiedzi można wyciągnąć wniosek, że w polskich warunkach sprawdzi się tylko wóz drabiniasty. Mój focus przeżył już 3 podlaskie długie zimy i w tym roku zerknąłem pod plastikowe nakładki i jest tam czysto. Za to tuż za nakładkami pojawiły się odbicia lakieru, na szczęście ruda się jeszcze nie pojawiła. W sobotę montuję chlapacze i spróbuję te odbicia jakoś naprawić.

17-06-2014, 10:01	#59
menuchin ford::amateur Zarejestrowany: 15-06-2014 Model: VW Golf III Silnik: 1,9 TD Rocznik: 1997 Postów: 1	Odp: Korozja w miejscu połączenia błotnika ze zderzakiem jak temu zapobiec ? Czy opisany w tym wątku problem występuje tylko w wersji Kombi Focusa czy też dotyczy Hatchback-a? Pytam, bo jestem zainteresowany zakupem Focus-a, ale problem rdzy już w tak młodych rocznikach dość mocno mnie zniechęcił.

17-06-2014, 10:23	#60
Mooomin ford::average Zarejestrowany: 04-08-2011 Skąd: Biała Podlaska Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2008 Postów: 176	Dotyczy wszystkich wersji. Przecież produkowane są z tych samych materiałów i tą samą technologią. Wysłane z mojego LG-D605

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie