Sprawdzanie Numeru VIN

black-dimon · 21-11-2013, 21:17

Zabrałem się za naprawę mondziaka, strzelił rozrząd i zrobił spustoszenie.
Na warsztacie znalazł się drugi silnik z rozbitka i tu dziwna sprawa.
Silnik po zakręceniu wałem blokował się o coś, myślałem, że gościowi wpadła jakaś nakrętka albo coś i leży na tłoku, po ruszaniu silnkiem bez poprawy.
Po zablokowaniu kręciłem wałkiem rozrządu i można wykonać pełny obrót, więc wykluczyłem możliwość zaparcia tłoka o zawór.

Po zdjęciu głowicy nic nie znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trochę wilgoci, wyczyściłem wszystko, złożyłem na starej uszczelce dokręcając ręką ale dość mocno i kręcąc wałem wykonał on pełny obrót, przekręciłem wałkiem aby minęły się zawory z tłokami i kolejny obrót.

O co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miał ktoś taki przypadek? Czy tylko ja mam takie dziwne przypadki?

Mariusz · 21-11-2013, 22:23

A to nie jest dziwne?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

bodziofila · 21-11-2013, 22:56

Cytat:

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to nie jest dziwne?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

zamiast pomoc koledze najlepiej odeslac do naroznika.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silnik z rozbitka,sprawdz wszystkie kola,i poprawnosc ustawienia

black-dimon · 22-11-2013, 19:26

Sprawdzałem kilka razy, "górny" rozrząd nowy, dół też w porządku - myślałem, ze coś tam wpadło jak nie było pompy.

Ewidentnie wszystko na niebie i ziemi wskazywało na obce ciało w komorze spalania, a tu nic.

Niezależnie od moich poczynań przed zdjęciem głowicy sprawę obejrzał kolega - mechanik i jednoznacznie stwierdził, że coś wpadło w "dolny" rozrząd albo coś na tłoku leży.

Po złożeniu rozrządu coś blokowało możliwość pełnego obrotu i słychać było metaliczny dźwięk.
Jest możliwość, że tłok po prostu zaparł się o głowicę?

steell · 22-11-2013, 19:40

Jak był źle ustawiony rozrząd to jak najbardziej, tłok oparł się o zawory

Tvvardy · 22-11-2013, 19:58

Jesteś pewny, że znak na wale korbowym to ten prawidłowy?

black-dimon · 22-11-2013, 21:52

Robiliśmy to we dwójkę niezależnie od siebie.
Aż takiego pecha mieliśmy?

Tvvardy · 23-11-2013, 06:52

Nie wiem dokładnie jakie jest koło w 1.8 czy jest takie same czy podobne jak w 2.0 ale tam są dwa charakterystyczne znaki jeden bardziej rzucający się w oczy od tego prawidłowego.
Dla przykładu na pierwszy rzut oka znak znajduje się na godzinie drugiej
ale ten prawidłowy do ustawienia jest na godzinie siódmej
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dla mk4 1.8 powinno być takie koło
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

steell · 23-11-2013, 13:31

Wystarczy przesunąć o 1-2 ząbki i już może byc problem z obróceniem wału

black-dimon · 24-11-2013, 21:05

Wg mojego oglądnięcia sprawy i workshop data blokuje się wał bolcem pod pompą paliwa i blokuje się wałek rozrządu i powinno działać, a tak nie jest.
Na kole nie patrzyłem czy są znaki.

21-11-2013, 21:17	#1
black-dimon ford::amateur Zarejestrowany: 22-10-2013 Model: mondeo Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 8	1.8 TDCI brak pełnego obrotu wałem korbowym Zabrałem się za naprawę mondziaka, strzelił rozrząd i zrobił spustoszenie. Na warsztacie znalazł się drugi silnik z rozbitka i tu dziwna sprawa. Silnik po zakręceniu wałem blokował się o coś, myślałem, że gościowi wpadła jakaś nakrętka albo coś i leży na tłoku, po ruszaniu silnkiem bez poprawy. Po zablokowaniu kręciłem wałkiem rozrządu i można wykonać pełny obrót, więc wykluczyłem możliwość zaparcia tłoka o zawór. Po zdjęciu głowicy nic nie znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trochę wilgoci, wyczyściłem wszystko, złożyłem na starej uszczelce dokręcając ręką ale dość mocno i kręcąc wałem wykonał on pełny obrót, przekręciłem wałkiem aby minęły się zawory z tłokami i kolejny obrót. O co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miał ktoś taki przypadek? Czy tylko ja mam takie dziwne przypadki? Ostatnio edytowane przez black-dimon ; 22-11-2013 o 18:48 Powód: uwaga od użytkownika

21-11-2013, 22:23	#2
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,941	Odp: 1.8 TDCI dziwny przypadek A to nie jest dziwne? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ 668855686

22-11-2013, 19:26	#4
black-dimon ford::amateur Zarejestrowany: 22-10-2013 Model: mondeo Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: 1.8 TDCI brak pełnego obrotu wałem korbowym Sprawdzałem kilka razy, "górny" rozrząd nowy, dół też w porządku - myślałem, ze coś tam wpadło jak nie było pompy. Ewidentnie wszystko na niebie i ziemi wskazywało na obce ciało w komorze spalania, a tu nic. Niezależnie od moich poczynań przed zdjęciem głowicy sprawę obejrzał kolega - mechanik i jednoznacznie stwierdził, że coś wpadło w "dolny" rozrząd albo coś na tłoku leży. Po złożeniu rozrządu coś blokowało możliwość pełnego obrotu i słychać było metaliczny dźwięk. Jest możliwość, że tłok po prostu zaparł się o głowicę?

22-11-2013, 19:40	#5
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,368	Odp: 1.8 TDCI brak pełnego obrotu wałem korbowym Jak był źle ustawiony rozrząd to jak najbardziej, tłok oparł się o zawory __________________ Mój Grzechotnik] Biały

22-11-2013, 19:58	#6
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,784	Odp: 1.8 TDCI brak pełnego obrotu wałem korbowym Jesteś pewny, że znak na wale korbowym to ten prawidłowy?

22-11-2013, 21:52	#7
black-dimon ford::amateur Zarejestrowany: 22-10-2013 Model: mondeo Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: 1.8 TDCI brak pełnego obrotu wałem korbowym Robiliśmy to we dwójkę niezależnie od siebie. Aż takiego pecha mieliśmy?

23-11-2013, 06:52	#8
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,784	Odp: 1.8 TDCI brak pełnego obrotu wałem korbowym Nie wiem dokładnie jakie jest koło w 1.8 czy jest takie same czy podobne jak w 2.0 ale tam są dwa charakterystyczne znaki jeden bardziej rzucający się w oczy od tego prawidłowego. Dla przykładu na pierwszy rzut oka znak znajduje się na godzinie drugiej ale ten prawidłowy do ustawienia jest na godzinie siódmej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dla mk4 1.8 powinno być takie koło [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 23-11-2013 o 07:02

23-11-2013, 13:31	#9
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,368	Odp: 1.8 TDCI brak pełnego obrotu wałem korbowym Wystarczy przesunąć o 1-2 ząbki i już może byc problem z obróceniem wału __________________ Mój Grzechotnik] Biały

24-11-2013, 21:05	#10
black-dimon ford::amateur Zarejestrowany: 22-10-2013 Model: mondeo Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: 1.8 TDCI brak pełnego obrotu wałem korbowym Wg mojego oglądnięcia sprawy i workshop data blokuje się wał bolcem pod pompą paliwa i blokuje się wałek rozrządu i powinno działać, a tak nie jest. Na kole nie patrzyłem czy są znaki.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie