![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-12-2013
Skąd: Sędziszów
Model: Ford Mondeo 1.8 Turbodisel
Silnik: 1.8 Td
Rocznik: 1995
Postów: 3
|
Mam problem z odpaleniem mojego auta...
(Silnik 1.8 Turbodisel) Długo kręci rozrusznik(nawet minute i dłużej), próbuje zapalić tak jakby na trzy cylindry, po chwili pokazuję się czarny dym i odpala. Nawet teraz po 8 godzinach postoju jest problem z odpaleniem przy -2C. Proszę o poradę Cytat:
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 03-03-2014 o 17:33 |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,916
|
sprawdź świece żarowe może nie grzeją
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-12-2013
Skąd: Sędziszów
Model: Ford Mondeo 1.8 Turbodisel
Silnik: 1.8 Td
Rocznik: 1995
Postów: 3
|
świece sprawdzane dobre, zaworek zwrotny na przewodzie paliwa pompy założony
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Sprawdź ciśnienie na cylindrach.
Może silnik już się kończy.
__________________
Gdybym u progu swej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem. Henry Ford |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-12-2013
Skąd: Sędziszów
Model: Ford Mondeo 1.8 Turbodisel
Silnik: 1.8 Td
Rocznik: 1995
Postów: 3
|
ciśnienie nie było sprawdzane
Bump: a poza tym nie sądzę żeby to miało jakiś związek |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: grzesiek
Zarejestrowany: 16-01-2011
Model: Ford Mondeo
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1996
Postów: 8
|
Siemka, wiem ze temat byl poruszany ale nie mam juz pomysłów . Moj mondziak ciezko pali. Z rana to strasznie jest. Akummulator nowy boscha, swiece sprawdzone. Grzeja. Z rana pompuje jeszcze paliwo pompka reczna az zrobi sie twarda. Nie mam wicej pomysl9low, ktos cos poradzi ?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Postów: n/a
|
Może to już koniec silnika. Sprawdż kompresję w cylindrach na zimnym silniku, najlepiej po nocy.
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 27-11-2012
Skąd: Nowa Sól
Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan
Silnik: 2,0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008r
Postów: 269
|
U mnie właśnie winowajcą były świece w tamtym roku kiedy Twoje zakładane? A wtryski dobre i pompa?
__________________
było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Postów: n/a
|
Michalford, jeżeli twierdzisz, że ciśnienie w cylindrach nie ma związku z cieżkim zapalaniem diesla, to myślę że nie znasz zasady pracy silnika diesla, wogóle.
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| mondeo mk1 |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|