Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 04-12-2013, 12:28   #1
krakow_kult
ford::average
 
Zarejestrowany: 09-11-2007
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2.0TDDi 63KW (85T280)
Rocznik: 2005
Postów: 95
Domyślnie Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Witam.

Problem dość nietypowy - szperałem w wyszukiwarce.

Otóż już po raz 4,5 zdarzyło mi się że po rozgrzaniu silnika zaczyna mieć wysokie wolne obroty (raz jest to 1150rpm, wczoraj najpierw miał 1500rpm a później AŻ 2000rpm - mimo puszczonego gazu). Wyłączenie silnika i odpalenie wczoraj pomogło - wróciło do normy.

Auto:
-nie bierze oleju
-nie ma spadków mocy
-nie kopci na czarno (czyl egr działa)
-niecały 1000km po przeglądzie (filtry, olej, filtr paliwa, powietrza etc)
-dobre pewne paliwo


(poniższe objawy pojawiły się znacznie wcześniej niż te powyżej)
-gdy jest zimny po nocy po odpaleniu falują przez chwilę obroty oraz zakopci na biało - zapach imho nie spalonego paliwa.... Rano po nocy moim zdaniem nie ładnie, nie chętnie odpala, nie przyjemny dzwięk. gdy kręci rozrusznikiem...

T280 2.0TDDi 85KM / 63KW - 2005


Ostatnio edytowane przez krakow_kult ; 04-12-2013 o 12:48
krakow_kult jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2013, 13:02   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Hm... Tu postawić prawidłową diagnozę to tak jak obstawić prawidłowo szóstkę w totka...

Ale generalnie wydaje się, że to albo sterownik pompy, albo pompa wtryskowa. Nastawniki kąta i dawki wtrysku mogą się przycinać, w konsekwencji później padają tranzystory w sterowniku pompy.
Zimny silnik dostaje bardzo dużą dawkę rozruchową, potem zimny nadal dostaje zwiększoną. Może to być wszystko rozchwiane przy wadliwie działających nastawnikach i sterowniku.
Potrzebujesz dobrego, kumatego pompiarza...
Cytat:
Napisał krakow_kult Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-gdy jest zimny po nocy po odpaleniu falują przez chwilę obroty oraz zakopci na biało - zapach imho nie spalonego paliwa....Rano po nocy moim zdaniem nie ładnie, nie chętnie odpala, nie przyjemny dzwięk. gdy kręci rozrusznikiem...
Warto byłoby sprawdzić i wtryskiwacze (czy nie leją) i czy działają wszystkie świece.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 04-12-2013 o 13:05
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2013, 13:16   #3
krakow_kult
ford::average
 
Zarejestrowany: 09-11-2007
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2.0TDDi 63KW (85T280)
Rocznik: 2005
Postów: 95
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Wiem Wojtku - za dużo zmiennych :-/ Za dużo możliwości i ich wzajemnego łączenia

Umówiłem się do Gładyska w Krakowie (oni też robią regeneracje wtryskiwaczy, pomp wys.ciś etc) na diagnostykę. Jutro oddaje im auto i w piątek się okaże - tzn. mam nadzieję... Układ paliwowy ma swoje więc co nie co mogło się już wyeksploatować...

Warto by zrobić pomiar kompresji??? - auto ma 290kkm (tzn wg licznika - jak faktycznie jest trudno powiedzieć - moim zdaniem jest to prawdopodobne).

Świecie wymieniane 10kkm temu... 4x NGK D-Power 35 Y-525J
krakow_kult jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2013, 13:26   #4
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Cytat:
Napisał krakow_kult Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Warto by zrobić pomiar kompresji???
Warto na pewno - jeżeli będą wyjmować wtryskiwacze, to pomiar ciśnienia jest wtedy myk-myk.
A mówi prawie wszystko o mechanicznym stanie silnika...
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2013, 16:01   #5
krakow_kult
ford::average
 
Zarejestrowany: 09-11-2007
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2.0TDDi 63KW (85T280)
Rocznik: 2005
Postów: 95
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Będę pisał gdy już coś będzie wiadomo... Oby kompresje wyszły dobrze.

Z tego co pamiętam ma być 34bar a min 29bar.

Maksymalna różnica pomiędzy cylindrami 2 bary?
krakow_kult jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2013, 16:31   #6
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Cytat:
Napisał krakow_kult Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego co pamiętam ma być 34bar a min 29bar.
Oj, nie... To są dane dla silnika Osiołka 2,5D.
Silniki Duratorq są mocno odprężone - mają wydajną turbinę i bardzo wysokie ciśnienie wtrysku, powodujące doskonałą atomizację paliwa. Dzięki mniejszemu ciśnieniu mają czystsze spaliny (tlenki azotu). Pompiarz będzie wiedział ile ma być, ja myślę że nowy ma ok. 30-31 barów, jeżeli ma 25-26 to jest nieźle...
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2013, 16:47   #7
krakow_kult
ford::average
 
Zarejestrowany: 09-11-2007
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2.0TDDi 63KW (85T280)
Rocznik: 2005
Postów: 95
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

O tak, czytam na bieżąco inne tematy tranzystorowe i tak jakoś właśnie mi to siadło w pamięci... A różnica między poszczególnymi cylindrami 2 bary?

Dzięki
krakow_kult jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2013, 18:39   #8
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Cytat:
Napisał krakow_kult Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A różnica między poszczególnymi cylindrami 2 bary?
To fabryczna dopuszczalna granica w nowym silniku. Jeśli nie przekroczy 3 barów, to będzie super...
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-12-2013, 15:07   #9
krakow_kult
ford::average
 
Zarejestrowany: 09-11-2007
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2.0TDDi 63KW (85T280)
Rocznik: 2005
Postów: 95
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Sprawa okazała prosta a zarazem nieciekawa - nie działa podgrzewanie świec żarowych - spalony przewód fusible link

Dla potomności linki o tym problemie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - #7 post
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i pokrewny
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ehhh.... co ciekawe przewód nie występuje jako oddzielna część tylko ze skrzynką bezpieczników - koszt >1500pln.


Co do wysokich obrotów biegu jałowego - był błąd - P1343 - w skrócie dotyczył pedału gazu - niewłaściwa pozycja. (czujnik poł. pedału 2).
Na razie sytuacja się nie powtórzyła...

Jade odebrać auto i jutro rano się okaże czy jest lepiej.
krakow_kult jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-12-2013, 21:33   #10
krakow_kult
ford::average
 
Zarejestrowany: 09-11-2007
Skąd: Kraków
Model: Transit
Silnik: 2.0TDDi 63KW (85T280)
Rocznik: 2005
Postów: 95
Domyślnie Odp: Wysokie obroty biegu jałowego / wysokie wolne obroty 2.0 TDDi

Pierwsza zmiana to auto ładnie odpala - gdy grzanie świec było uszkodzone musiał kilka razy obrócić. Teraz odpalił błyskawicznie. Jutro wrzucę zdjęcia jak to zostało naprawione oraz zdam relację z odpalenia po nocy.
krakow_kult jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:31.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.