![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Witam, czy wymianę gum na stabilizatorze można wykonać bez rozłączania łączników czy raczej będzie ciężko?
Chyba lepiej zainwestować w oryginały, co myślicie? Objawem niesprawności jest stukanie słyszalne szczególnie przy ruszaniu i hamowaniu. Obstawiałem te gumy właśnie. Po sprawdzeniu z pozycji kanału (ruszaniu przód-tył stabilizatorem) jest słyszalny i wyczuwalny luz z jednej, prawej strony, z drugiej cisza, więc to chyba to. Potwierdzcie mi mój tok myślenia. Dzięki. Aha, obejmy,które trzymają gumy nie ma chyba potrzeby wymieniać? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-07-2010
Model: focus kombi
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 374
|
Nic nie trzeba rozpinać . Można wygrzebać stare , choć trochę trudno. Obejmy, jak nie zardzewiałe bardzo , niech zostaną.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
przymierzam się do wymiany łączników i tych gum
pytanie, czy bez kanału da radę ? czy te nakrętki są w sankach ? Czy na przelot ? Co jak urwiemy ? dzięki za porady |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Zablokowany
Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 189
|
Ja współczuję temu kto się podejmie tej wymiany bez demontażu belki nie mając kanału. Już szybciej będzie belkę zdjąć.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nie no zaraz, jedni piszą że pikuś, że nawet łącznika nie trzeba zdejmować a inni że belkę trzeba zdejmować ?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Zablokowany
Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 189
|
Śruby są od góry wkręcone w belkę. Jak tam wsadzić klucz ? A jak nie będą chciały puścić i trzeba będzie ramię z metr założyć ?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja bym się raczej o to metrowe ramie nie martwił, moje to załatwi, ale boję się, że śruba puści i co wtedy ?
odpuszcze chyba wymianę tych gum |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-07-2010
Model: focus kombi
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 374
|
Ja mam nówki sztuki gumy , od 6 lat. Jak zobaczyłem ile jest przy tym dłubania....odpuściłem sobie.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
no właśnie jak będzie kupę roboty to sobie to odpuszcze
bo myślałem, że to tak tyle roboty ala wymiana łączników staba a leżą mi gdzieś oryginalne gumy w garażu i szkoda ich |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
Nieraz wymiana samych gum drążka stabilizatora nic nie da , syzyfowa praca, jak już jest mocno wytarty pręt stabilizatora, to wtedy nawet nowe gumy po dokręceniu na amen nie ściskają drążka, i od razu jest luz.
Najlepiej profilaktycznie podłożyćpod obejmę dorobioną pólpanewkę z blachy grubości 1 mm, dociągnąć, i wtedy dopiero cieszyć się z dobrze wykonanej prazy. Na parę lat, nie stuknie ani razu. |
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|