![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-02-2012
Skąd: Kielce/Wrocław
Model: Ford Focus kombi
Silnik: 1.6 Zetec SE
Rocznik: 2003
Postów: 17
|
Witam,
Powrócił do mnie dziwny problem z moją foczką (1.6, 100KM). W zeszłym roku podczas jazdy silnik sam wkręcał mi się na bardzo wysokie obroty (3,4-5tyś) i takie utrzymywał. Bez znaczenia czy na biegu jałowym czy w czasie jazdy. Wymieniłem czujnik VSS i problem ustał. Jenak teraz po przejechaniu 15tyś km pojawił się ponownie. Tym razem silnik podkręca się do 3tyś obrotów. Wątpię aby to była wina VSS (wymieniłem go w ASO i po roku wątpię aby padł), komputer nie pokazuje mi żadnych błędów. Spotkał się ktoś z Was z takim zachowaniem, ewentualnie macie jakieś pomysły co może być nie tak. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 17-01-2013
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus mk1
Silnik: 1.8 16v
Rocznik: 1999
Postów: 19
|
Potencjometr przepustnicy, przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej, silnik krokowy, przepływomierz, przepustnica, zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej. Nie mówię że nie ale te wszystkie części mogą powodować ten problem, warto sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-02-2012
Skąd: Kielce/Wrocław
Model: Ford Focus kombi
Silnik: 1.6 Zetec SE
Rocznik: 2003
Postów: 17
|
Potencjometr przepustnicy -- mam zamiar wyczyścić
przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej, silnik krokowy, zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej -- nowe, wymienione mniej więcej w tym samym czasie co VSS przepływomierz, przepustnica -- przepływomierza nie mam z tego co mi wiadomo (tą rolę pełni potencjometr przepustnicy). Przepustnica wyczyszczona. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-02-2012
Skąd: Kielce/Wrocław
Model: Ford Focus kombi
Silnik: 1.6 Zetec SE
Rocznik: 2003
Postów: 17
|
Pewni jesteście, że MAP występuje w silnikach Zetec-SE? Nie mogę się go doszukać.
Poniżej seria odczytów VSS i RPM z nagrzanego silnika, samochód stał na luzie. Pytanie czy te chwilowe skoki są normalne? Czas ramki (g:m:s:ms) RPM rpm VSS km/h 17:28.4 1886 0 17:29.3 803 0 17:29.8 801 0 17:30.3 9020 0 17:31.0 4879 16 17:31.5 291 136 17:32.0 2986 8 17:32.6 809 34 17:33.1 1829 0 17:33.6 8961 0 17:34.1 8961 0 17:34.3 796 34 17:34.8 295 136 17:35.4 2987 8 17:35.9 804 68 17:36.4 2985 0 17:36.9 801 0 17:37.4 799 0 17:38.0 4878 0 17:38.5 797 68 17:39.0 798 0 17:39.5 798 0 17:39.7 796 0 17:40.3 805 0 17:40.8 807 0 17:41.4 4921 0 17:41.9 808 68 17:42.4 2975 0 17:42.9 797 68 17:43.4 1878 0 17:43.9 812 34 17:44.5 797 136 17:45.0 797 136 17:45.1 1815 0 17:45.7 2986 0 17:46.3 803 68 17:46.8 798 0 17:47.3 318 0 17:47.8 796 136 Ostatnio edytowane przez darvark ; 31-12-2013 o 14:26 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|