![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 09-07-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD Endura-De
Rocznik: 1997
Postów: 392
|
Chodzi o auto escort w dieslu ale pewno zasada dzialania jest taka sama dla wszystkich aut.
Wiem ze na zimnym silniku naciaga linke od popmy wtryskowej i przyspiesza tylko obroty. Rozebralem go i czeka mnie czyszczenie stykow, silniczek sprawny bo pod akumulatorem kreci sie. Co podaje sygnal dla silniczka? Wtyczka jest 4 pinowa, czy mozna ja sprawdzic miernikiem/probowka czy podaje jakies napiecie/sygnal ? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 08-01-2014 o 22:20 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
To urządzenie, o którym mówisz ma za zadanie podnieść obroty na zimnym silniku (efekt ssania), ale działa też w momencie naciśnięcia pedału gazu. Gdy jest sprawny, to autko lepiej jeździ, bo silnik znacznie lepiej reaguje na naciśnięcie pedału gazu - po naprawie tego ustrojstwa jazda staje się dużo przyjemniejszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tym ustrojstwem steruje moduł sterujący silnikiem, a ten z kolei bierze dla niego sygnały z wtrysku kontrolnego, potencjometru na dźwigni gazu i prawdopodobnie od czujnika temperatury. U mnie silniczek działa tylko gdy naciskam gaz, nie podnosi obrotów na zimnym silniku. Gdy ostatnio zmieniłem statyczny kąt wtrysku, to obroty mi spadły. Nie zauważyłem tego od razu, bo ten "silniczek krokowy" korygował obroty do odpowiednich. Pewnie nazwa "silniczek krokowy" niektórym się nie spodoba, ale w starszych autkach Forda z przełomu lat 80/90 w silnikach benzynowych było montowane identyczne urządzenie i nazywane właśnie "silniczkiem krokowym"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety nie wiem jak go sprawdzić miernikiem. U mnie trzpień się wysuwał, ale się nie chował, więc jeździłem z odłączonym, gdy już wreszcie się za niego zabrałem wystarczyło czyszczenie styków, przesmarowanie i od tamtej pory śmiga.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 09-07-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD Endura-De
Rocznik: 1997
Postów: 392
|
Dzieki za pomoc kolego. Silniczek juz sprawny. Przedtem aby odpalic zimne auto trzeba bylo wcisnac gaz do dechy, teraz juz nie trzeba tego robic bo zadziala silniczek. Dla tych co chca sprawdzic czy u nich dziala wystarczy wypiac wtyczke z wtrysku sterujacego (trzeciego), silniczek powinien zareagowac na zmiane. Co do roznicy w jezdzie to jest tylko taka ze auto troszke inaczej rwaguje na pedal gazu, na trzecim biegu bez gazu spokojnie sie turla przez jakis czas.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|