[Mondeo 2007-2014] Immobiliser aktywny ( auto nie odpala)

[drummer44]

Z chęcią skorzystam z propozycji. Poza wyświetlaniem błędów w teście converse auto jeżdzi normalnie, może trochę więcej pali chociaż zauważyłem że po ręcznym kasowaniu średniego zużycia spalanie trochę spadlo. Ciekawe jest to, że odłączenie aku powoduje kasowaniu tylko średniego zużycia. Podaj czas i miejsce na PW ja się dostosuję. Dzięki za pomoc.

[drummer44]

Chciałbym za pośrednictwem forum bardzo podziękować koledze Leszcz za profesjonalną i bezinteresowną pomoc. Błędy wyświetlane przez converse+ zostały wykasowane oraz błędy z BCM oraz modułu ABS. Prawdopodobnie po usunięciu usterki przerwanej instalacji wiązki elektrycznej silnika ASO nie wykasowało błędów IDS-em. Co zauważyłem na szybko: chwilowe spalanie działa tak jak przed usterką tj. po wyrzuceniu na luz spada do 1.0 l/100 km gdy auto się jeszcze toczy a gdy stanie 0,5-0,6 l/100 km. Przed wykasowaniem błędów wahało się od 3,5 do 1,3. Na postoju 0,9 do 1,0. Przy mocnym dodaniu gazu nie mam wskazania chwilowego spalania 45 l/100 km. sięga 30-32 l/100 km.

[leszcz]

Napisał drummer44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bardzo podziękować koledze Leszcz za profesjonalną i bezinteresowną pomoc.

No przestań Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żadna profesjonalna . Pomoc to pomoc . Każdy z nas kiedyś będzie jej potrzebował i mogą się kiedyś te "znajomości" przydać . Cieszę się że coś się udało zdziałać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdr leszcz

[marcino_78]

Witam wszystkich szacownych forumowiczów!
Dzisiaj rano miałem "identyczną" sytuację jak opisuje kolega Hansolo - cyt:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Perypetii ciąg dalszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W dniu dzisiejszym gdy chciałem uruchomić silnik po 3 dniach garażowania znowu gdy Convers się uruchomił dostałem komunikat " silnik usterka " i szary trójkącik, a po chwili " immobiliser aktywny" i książeczka. Rozrusznik oczywiście nie zadziałał. Z tego co zauważyłem to cały czas świeciła się kontrolka od ESP /na konsoli przycisk się nie podświetlał /. Auto wstawiałem do garażu po zrobieniu 100 km bez objawów komplikacji.

Dodam od siebie, że wczoraj wieczorem wróciłem z krótkiej trasy - 100 km błota pośniegowego i ujeżdżonego śniegu...co dalej,4 dni temu wymieniałem akumulator, nie podłączyłem zasilania z prostownika i być może to był błąd, który dzisiaj się objawił...(wątpliwe, ale może możliwe)
W ciągu zeszłego tygodnia, nawet przed wymianą baterii sporadycznie pojawiał się komunikat "immobiliser aktywny" ale nie miało to wpływu na rozruch, odpalał jak zawsze idealnie... choć przyznam,że dziwił mnie pracujący silnik z aktywnym immo. Po zgaszeniu silnika ponowny rozruch był bez komunikatu, jak gdyby nigdy nic. Godzinkę temu podłączyłem do kompa wysypało kilka błędów z których część udało się skasować, ale niestety 3 pozostały i nadal piszczy,że awaria silnika i immobiliser aktywny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kody usterek:
P1607
U0401
U0100

Jeśli ktoś z kolegów jest w stanie zinterpretować powyższe błędy i wyciągnąć jedyny słuszny wniosek będę zobowiązany.

Podpowiedzi typu, wiązka do ECU albo ASO już mi przyszły na myśl, więc to mamy "obgadane"

Pozdrawiam

[drummer44]

Jeśli porównasz te błędy, których nie możesz wykasować z błędami, które wyświetlały mi się w menu converse+ to moim zdaniem są to te same błędy. Myślę, że jednak bez prucia wiązki silnika się nie obędzie. Mogę tylko podpowiedzieć, że wiązka od ecu "pęka" w grubym peszelu około 50 cm. Od komputera silnika ,w miejscu gdzie schodzi w dół a potem rozdziela się na cieńsze wiązki ( dwie lub trzy). Myślę, że teraz robiłbym to sam, koszt w aso jednak dość spory za kilka kabelków.

[marcino_78]

drummer44
mam takie śmiałe pytanie:
czy tę wiązkę można wypiąć i zabrać do domu... ? czy są jakieś "stałe" łączenia ?

[Markoo]

Drugie pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czym to "psiknąć" by uniknąć problemu w przyszłości ?

[drummer44]

Wypiąć się raczej nie da bo jest to ciąg kabli łączących wszystkie podzespoły pod maską. Tj. Komputer silnik i jego osprzęt. Natomiast we wskazanym przeze mnie miejscu trzeba wyciąć poKruszone kable i wstawić nowe. PoKruszone kable po po rozciąganiu pewnie nie " wytrzymają" i stąd wiadomo, które wymienić. Psikanie czymkolwiek na kable nic nie da w kwestii zabezpieczenia. Dobry peszel tj. Taka karbowana rurka + taśma izolacyjna załatwi sprawę. Poza tym psikając można zrobić niezłe spięcieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak z ciekawych informacji, które uzyskałem w aso- wiązka silnika w aso kosztuje cała 12000 zł.

[simpson]

[QUOTE=drummer44;2147878] tak z ciekawych informacji, które uzyskałem w aso- wiązka silnika w aso kosztuje cała 12000 zł.

o ja pi...... co oni mają te przewody za złota ?

[mm32]

Nie, to raczej powinno być 1200zł
Dla przykładu wiązka silnika 6G9T-12A690-BAK 1400zł