Instalacja gazowa do Mondeo MK4 2.5T

[FurioZZ]

Ja mam BRC P&D wtryski zółte BRC , reduktor Cegła i daje rade z 266KM bez problemu.
Ale strojenie u Struny polecam każdemu komu się wydaję że jest słabszy na gazie niż na benie .

Struna tak wogole to powiedz mi jak to jest możliwe że po Twoim strojeniu problem z opdalaniem zniknął (tzn póki co ani razu nie miałem tego problemu) , to już chyba przypadek tak mi się zdaje.....

[Struna]

Nie przypadek a konsekwencja poprawnego ustawienia mieszanki, która nie powoduje rozjazdu korekt sterownika benzyny.

[kocur]

Furio - a gdzie w ogóle robiłeś instalację? Tak coś kojarzę że nie kupowałeś już od razu z kuchenką gazową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A może mi się coś pomyliło...

[FurioZZ]

Nazaretańska w krakowie EKOPOWER tak się nazywają.

Dzisiaj znowu raz źle odpalił więc problem nie zniknął tak do końca ,ale jest spora poprawa .

[Struna]

u Ciebie jeszcze ta kwestia korekcji przelewu pozostaje

[MAG]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli już bym kupił 2.5T to raczej pozostałby seryjny. ...

Juzek, ale "dłubniecie" 2,5T to pikus w porównaniu z zabawą w ST220.
Pakujesz lepszy IC (całkiem przyzwoity chinol z silikonowymi redukcjami żeby podłaczyć go do fabrycznych rurek to ok.600zł) i do tego strojenie i masz "na luzaku" bezpieczne i spokojnie obsługiwane 250-270KM ...

[kocur]

Czy sama zmiana IC daje aż 30 kucy?

Znajomy kiedyś zakładał bodajże tego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale około 10KM może mu przybyło max

[GOLDEN!!!]

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie przypadek a konsekwencja poprawnego ustawienia mieszanki, która nie powoduje rozjazdu korekt sterownika benzyny.

Witam
Mam pytanie, a jak już się nam zdarzy taki rozjazd korekt sterownika benzyny to co nam pozostaje? Domowym sposobem można przywrócić ustawienia fabryczne?
Czy pozostaje nam spotkanie z "magikiem" od elektroniki i wgranie na nowo softu do sterownika?

Pozdrawiam
GOLDEN

Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

[Juzek]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek, ale "dłubniecie" 2,5T to pikus w porównaniu z zabawą w ST220.
Pakujesz lepszy IC (całkiem przyzwoity chinol z silikonowymi redukcjami żeby podłaczyć go do fabrycznych rurek to ok.600zł) i do tego strojenie i masz "na luzaku" bezpieczne i spokojnie obsługiwane 250-270KM ...

Wiadomo. w miarę jedzenia apetyt by rósł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a modzeniem w STejku się nie zajmuję, bo wiem, że silniki N/A wymagają dużego wysiłku i worka pieniędzy by było coś z tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MAG]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy sama zmiana IC daje aż 30 kucy?

...

A czy kolega dokładnie przeczytał to co napisałem, czy tylko wyłowił kawałek zdania?

Pakujesz lepszy IC (...) i do tego strojenie ...