![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-08-2011
Model: S-max
Silnik: został tylko 2.5 FHEV
Rocznik: 2022
Postów: 434
|
Witam,
mam taki przypadek. Coś (łożysko, hamulce... ?) mi piszczy (pisk jest ciągły) w przednim prawym kole. Odgłosy słychać tylko przy wolniejszej jeździe (od 50 km/h i mniej). Przestaje piszczeć po: dodaniu gazu, wciśnięciu hamulca (nawet delikatnym), skręceniu kierownicą. Niedawno wymieniałem komplet hamulców, ale to piszczenie było także przed samą wymianą. Tylko wtedy myślałem, że to przez zużyte tarcze hamulcowe (były już jak ładne kapelusze). Czekam na sugestie. Ostatnio edytowane przez bobanr ; 15-02-2014 o 19:00 Powód: Zmiana tematu. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-08-2011
Model: S-max
Silnik: został tylko 2.5 FHEV
Rocznik: 2022
Postów: 434
|
Napiszę pod postem.
Piski które opisywałem wcześniej nie ustały. Mogę napisać nieco więcej o samym samochodzie. Od tamtej pory wymieniono kompletne przednie hamulce, mierzone było bicie tarcz z przodu i z tyłu (wyników nie znam, ale oceniono je jako normatywne). Wcześniej wymieniono kompletne hamulce z tyłu wraz z zaciskami. Sam pisk nie występuje zawsze, tzn. występuje po przejechaniu około 20 km i jest wyraźnie słyszalny przy mijaniu przeszkody (samochód, dom) kiedy to następuje odbijanie dźwięku od mijanej przeszkody. Podczas ostatniej jazdy autostradą i otworzeniu okna przy mijaniu tira, słyszany pisk był przerażający. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], w którym słychać opisywany pisk. Pisk dobiega wyraźnie z tylnej osi (prawa strona). W tygodniu jadę do mechanika, czy możecie podsunąć pomysł co konkretnie sprawdzić. Nie chciałbym wymieniać części po omacku. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-07-2009
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1,6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 685
|
Jeśli to prawy przód to podjedź do mechanika i niech na kanale podniesie samochód z jednej strony (tej piszczącej). Potem ty wsiadasz do samochodu i włączasz silnik i na 1 biegu ew. 2 i dodajesz gazu. Koło będzie się obracać i może pojawią się dźwięki, o których piszesz. Wtedy będzie z kanału łatwiej zlokalizować co lub, w którym miejscu piszczy. U m nie mechanik (w Fieście) tak zlokalizował uszkodzenie łożyska podpory wału oraz nieodbijający tłoczek hamulca.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Czy mechanik wyczyścił bardzo dokładnie prowadnicę klocka?
Nie grzeją ci się koła? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-02-2013
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 1.8 TDCI 125km
Rocznik: 2009
Postów: 12
|
W poprzednim moim aucie borykałem się z podobnym problemem. Przyczyną był zapieczony tłoczek.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-08-2011
Model: S-max
Silnik: został tylko 2.5 FHEV
Rocznik: 2022
Postów: 434
|
Piski dochodzą bardziej z tyłu. Alufelgi się nie grzeją (żadna nie odbiega temperaturą od pozostałych), zawsze je sprawdzam po jeździe.
Zaciski miałem wymieniana na nowe, ale i im też się przyjrzę. |
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
ford::beginner
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 11-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Mondeo Mk4 Titanium
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 32
|
Cytat:
Słuszna sugestia . Pył z klocków zbiera się na zaciskach i może powodować takie objawy. Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-08-2011
Model: S-max
Silnik: został tylko 2.5 FHEV
Rocznik: 2022
Postów: 434
|
Cytat:
Byłem u mechanika. W prawym kole nadmiernie zużyty był wewnętrzny klocek hamulcowy. Dodatkowo pęknięta była blaszka która przytrzymuje klocek (na ile istotna jest taka blaszka w codziennej eksploatacji?). Całość rozebrano i przesmarowano prowadnice w jarzmach, bo były już suche (czy to możliwe, że po przejechaniu ok 45 tys km nie ma już grama smaru w prowadnicach?). Zobaczymy czy pomoże. Martwię się, że to znowu mogą być problemy z zaciskami. Temat do obserwacji. Ostatnio edytowane przez bobanr ; 18-02-2014 o 21:12 Powód: Narazie po 120 km jest cisza |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
|
bobanr prowadnice zacisku są w jarzmie a nie w zacisku więc wymiana samego zacisku nie świadczy wcale o tym, że prowadnice nie są zapieczone... Polecam wyciągnąć prowadnice, przesmarować odpowiednim smarem (np Ate plastilube, w żadnym wypadku nie miedzianym!) i sprawdzić w jakim stanie są gumki na prowadnicach. Moim zdaniem przyczyna jest właśnie w tym miejscu...
__________________
brakeparts.pl - tarcze i klocki : EBC, ATE, Zimmermann, Black Diamond, DBA, SP Performance, Hawk Performance Facebook <- lajkować! |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Pawpor - czemu nie miedzianym???
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|