![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#131 |
|
ford::expert
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,210
|
To sprawdź chociaż w jednym duży termostat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie też wszystkie świece sprawne. Dodatkowo tak jak wcześniej już wspominałem mam mate założoną przed chłodnicami, to też coś poprawia, nawiew na 1 maks 2 bieg (do rozgrzania silnika).
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok. |
|
|
|
|
|
#132 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
Cytat:
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
|
|
|
|
|
|
#133 |
|
ford::expert
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,210
|
Wyciągnij akumulator i podstaw jakąś płaską brytfannę przy odkręcaniu termostatu to za dużo nie stracisz. Ogólnie to ja wyciągałem duży 2 miesiące temu bo zaczęło spod niego kapać i bez wyciągania akumulatora i ocalania płynu straciłem ok 2 litrów. Dolałem 1 litr koncentratu forda plus niecały litr wody. Tak na marginesie to okazało się, że kapało bo puściła nakrętka zatopiona w plastiku. Naprawiłem domowym sposobem. Na drugi dzień dowiedziałem się, że na szrocie ten kawałem 20zł kosztuje ale nie mam zamiaru znów tego ruszać.
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok. |
|
|
|
|
|
#134 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
W jednym (z niewymienianym żadnym termostatem) przy temperaturze silnika ok 70 st zweryfikowałem dzisiaj temperaturę rur po jednej i drugiej stronie dużego termostatu - po stronie silnika cieplutka - po drugiej stronie zimna - po tej stronie ciepła tylko w najbliższej okolicy termostatu ale to pewnie ze względu na ogólną wysoką temperaturę przy termostacie całego trójnika. Czy tak samo można sprawdzić mały? Nie zaglądałem tam więc nie wiem czy jest co "macać"
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
|
|
|
|
|
#135 |
|
ford::expert
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,210
|
Można tylko tam będzie Ci to ciężko wyczuć. Wiesz zimne ręce, mało miejsc, małe rurki. Jak już ktoś wyżej pisał to możesz sobie rurkę idącą od małego termostatu zacisnąć czymś. Generalnie ta rurka jeżeli mały się nie otworzy powinna być całkiem zimna bo sprawny mały nie przepuszcza wcale płynu (duży zawsze trochę puści).
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok. |
|
|
|
|
|
#136 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-12-2012
Skąd: Biały Młyn
Model: Mondeo mk III Focus mk1
Silnik: 2.0 tddi 1.8 tddi
Rocznik: 2001 1999
Postów: 51
|
Ja u siebie rozwiązałem temat małego termostatu(tylko pytanie na jak długo to podziała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ),(narazie 1,5roku jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Wszystkie termostaty (małe) ktore wymieniłem mialy ten sam ból, tzn. pracowały w zakresie temperatur ,tylko sie nie domykaly do końca i przepuszczaly plyn wyziębiając silnik.Winą okazala sie ( jak macie stary to sobie sprawdzcie) laska, ta z biometalu co popycha ten złotawy grzybek ze spręzyną. Ona się rozciągała, ale nie kurczyla się do pierwotnego kształtu i zostawala za długa , przez to grzybek nie przylegiwal szczelnie do obódowy termostatu i płyn przepływal swobodnie(objawiało się to w korkach, spadala temp silnika)skróciłem ją ok 1-1,5mm teraz grzybek przylega w srodku b.dobrze i termostat jest szczelny .
|
|
|
|
|
|
#137 |
|
ford::beginner
![]() Imię: sławek
Zarejestrowany: 25-10-2011
Skąd: Kolobrzeg
Model: ford mondeo mk3
Silnik: 2.0TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 14
|
Koledzy ja jestem świeżo po wymianie malego termostatu(wczoraj) i wszystko jest w porządku. Wskazówka w pionie i nie potrzeba zaslaniania chłodnicy przy temp. zewnętrznej -5.A drugą zimę był nie dogrzewany silnik i już nie moglem patrzec na lezacą na lewo wskazówkę.
|
|
|
|
|
|
#138 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
A jak bardzo leżała w Twoim wypadku? Pierwsza kreska osiągalna?
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
|
|
|
|
|
#139 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: sławek
Zarejestrowany: 25-10-2011
Skąd: Kolobrzeg
Model: ford mondeo mk3
Silnik: 2.0TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 14
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#140 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-11-2008
Skąd: Warszawa
Model: MK3
Silnik: 125 KM TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
Cytat:
A propos: straciłem tak około 200ml płynu, bez zdejmowania kolektora. |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|