[C-MAX 2003-2007] Tempomat nie działa na 5 biegu

[sLiFFa]

Napisał mick1973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko jakiego? Tego w zegarach? .Hmm.
Tak panowie na chłopski rozum gdyby był uszkodzony czujnik lub pierścień od ABS to pewnie najpierw zapaliła by się kontrolka od ABS.
Więc było by przynajmniej dziwne gdyby w takiej sytuacji działał prawidłowo ABS a tempomat nie.

Nie, nie z tego z zegarów...

[tedi_k]

Moim zdaniem nic tu teoretycznie nie wymyślimy. Trzeba podpiąć się FORscanem, wybrać parę PIDów związanych z tempomatem i pojeździć tym samochodem i pooglądać co się dzieje. Wtedy może coś wyjdzie i się wyjaśni.

[foc55us]

Napisał sLiFFa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg komputera błędów brak... Moze zrzucę klemy i mu sie odwidzi... Dzis w czasie jazdy na 1s zaświeciła się kontrolka tempomatu i zniknęła. To musi być jakiś czujnik, że obwód jest nie zamknięty.
Czy na skrzyni, albo lewarku są jakieś czujniki od tempomatu?

Napisał sLiFFa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cd. Wg mechanika jedno z drugim nie ma nic wspólnego... Macie jakieś pomysły/sugestie.

WITAM. Miałem ten sam problem w moim c-max . Mam nadzieję że uporał się pan z usterką , jeżeli nie chciałbym pomóc panu i innym użytkownikom forda. Dnia 02,12,2013 roku została wymieniona w moim samochodzie piasta przedniego lewego koła . Piasta została zakupiona przez mechanika i za kwotę 196,00zł i wymieniona . Według ceny jest to piasta z dolnej pułki. Z racji że mało korzystam z autostrad nie od razu zauważyłem usterki tempomatu. Problem polegał na tym że 3,4 bieg tempomat jest 5- bieg już nie , tempomat przechodził w tryb uśpienia po naciśnięciu sprzęgła i zmianie biegu na piąty i nie dało się go uruchomić . W końcu po wielu próbach naprawy dałem sobie spokój . Mineło półtorej roku i znowu rozsypała się wyżej wymieniona piasta. Zwróciłem się do już innego mechanika i została zakupiona kolejna piasta ale już droższa , średniej klasy ( producent SNR - koszt 328,00 ) i wymienił . Odebrałem samochód no i pierwsza jazda po naprawie i nagle tempomat normalnie pracuje na wszystkich biegach tz. 3,4,5 . Natychmiast zawróciłem do mechanika z zapytaniem czy jak rozbierał zwrotnicę wszystkie kable były podłączone przez poprzedniego mechanika. Odpowiedż jego że tak. Widocznie te tanie piasty wykonane są z daremnych materiałów i lepiej mieć zaufanego mechanika lub samemu kupić część i wiedzieć co ma się zamontowane samochodzie. Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieję że pomogłem

[CmaXpk]

Bardzo ciekawa informacja.Ja też się przymierzam do wymiany prawej piasty z łożyskiem .Czy wymiana jest trudna,zrobi się to w warunkach domowych podstawowymi narzędziami czy lepiej dac zarobic mechanikowi?

[szkodnik85]

Sam oceń [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[CmaXpk]

No właśnie,trochę się obawiałem że będą kłopoty.Ciekawe,ile za taki zabieg zaśpiewa mechanik który ma takie narzędzia.Bo robic metodą chałupniczą a po miesiącu czy dwóch robic to znowu bo się łożysko rozleci,ot dylemat.

[carlo80]

Hej, mam podobny problem z tempomatem, zmieniłem u siebie koła zębate 5tego biegu, na takie z większym przełożeniem, dzięki czemu trochę obniżyły się obroty o 10% , ale przestał działać tempomat na 5tym biegu, na 4tym i nawet na 3cim działa, ale na nic to bo używałem go właśnie w trasie na 5tce .
Czy wiecie jak skorygować te bo chyba tu by trzeba bylo skorygowac moze obroty z czujnikow kol z absu ?

[Pachoł]

sLiFFa rozwiązałeś problem??