Lifting Focusa już jesienią

[Psotka2013]

Za dużo bajerów. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lol19]

W sumie trochę tak, ale te wersje to najbardziej wybajerzone z zewnątrz, focus będzie wyglądał trochę inaczej.

[szmelcmax]

Napisał losarturos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wnętrze dalej będzie czarno-czarne albo smutno szaro-szare? Trumna mojej babci o niebo lepiej w środku się prezentowała niż Focus.

A Skoda czy VW to lepiej w środku wyglądają? A przecież to najlepsze auta i wszystko mają tak jak należy. Ford mimo stonowania "smutny " nie jest. Choć takiego polotu jak w pierwszym modelu obecnie brakuje.

[Polarny]

Dla mnie nowy Focus wygląda świetnie. Dynamiczny, nowoczesny.
Bardzo podoba mi się panel klimatronika.

Ciekawe co uda się przeszczepić (-:

[boncio]

Polarny biorąc pod uwagę fakt, że ten lifting wprowadza dużo więcej zmian w wyglądzie i kształcie panelu klimy niż model 2011 (tylko zmiana koloru), to nie sądzę, że da się go łatwo przeszczepić. Chyba, że razem z otaczającymi plastikami.

[Pitek S.]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja widzę duży plus umieszczenia guzika ASS (jak i od systemów parkowania), obok lewarka. Teraz niejako przy okazji wrzucając "1" lub zwalniając ręczny można go będzie wyłączyć palcem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ten patent jest już w nowym golfie, faktycznie jest to dużo wygodniejsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pitek S.]

Napisał Psotka2013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za dużo bajerów. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

całe szczęście, że nie będzie (jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) hamulca ręcznego elektronicznego; mam teraz w golfie i trochę mnie irytuje ale można się przyzwyczaić (a nawet trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[wojtekn]

Nowy Ford Focus - Geneva Motor Show 2014



Plus fotki.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reszta tu:

https://www.facebook.com/media/set/?...0535007&type=1

https://www.facebook.com/media/set/?...0535007&type=3

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Napisał Pitek S. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

całe szczęście, że nie będzie (jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) hamulca ręcznego elektronicznego; mam teraz w golfie i trochę mnie irytuje ale można się przyzwyczaić (a nawet trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Co ciekawe był już taki w kompaktowych Fordach w pierwszym C-maxie wiele lat temu... W aktualnym modelu całkowicie z niego zrezygnowali i został tylko S-max z nim. Czyżby awaryjność, czy prawie nikt nie chciał zamawiać?

[KaiM]

Co do zmiany hamulca ręcznego z mechanicznego na elektryczny - czytałem że wersja elektryczna jest tańsza w produkcji. Natomiast jest wielokrotnie droższa w późniejszych ewentualnych naprawach.
Tylko że klientem producenta samochodu jest jego pierwszy odbiorca - i o niego się dba. To że po kilku latach np. drugi właściciel zapłacze nad kosztem naprawy tego rozwiązania - to nie jest zmartwienie producenta. Niestety w tę stronę skręciła ta motoryzacja po latach "rozwoju" i chęci sprzedawania coraz wiecej każdego roku bo słupki się muszą piąć w górę.

Ja mam jeszcze myśl na ile taki hamulec pozostaje "awaryjny" - w klasycznym rozwiązaniu to są mechaniczne linki które uruchomią bębny albo szczęki na tylnych kołach. Tutaj nie jestem pewien jak to działa ale stawiam że idzie sygnał do utrzymania ciśnienia w podstawowym układzie hydraulicznym.

I jeszcze ciekawostka - nowe rozwiązanie niesie ze sobą nowe możliwości - w nowych BMW np. pasażer z przodu czy z tyłu jest w stanie trzymając taki przycisk el. hamulca awaryjnego zainicjować hamowanie samochodu np. w przypadku omdlenia kierowcy.