![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-11-2007
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2006
Postów: 54
|
Chciałem się dowiedzieć która opcja wspomagania kierownicy będzie najodpowiedniejsza na zimowe warunki? W menu komputera mamy do wyboru 3 opcje - czy ktoś to testował, czy jest wyczuwalna podczas jazdy jakaś różnica w poszczególnych ustawieniach?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-02-2009
Skąd: radom
Model: c-max
Silnik: 1.6 TDCI-115ps
Rocznik: 2012 -80.000 tyś
Postów: 303
|
witam .ja ustawiam na komfortową szybciej sie załącza esp bo sport daje nam troche pobrykac na śliskich drogach
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-11-2011
Skąd: Bielsko Biała
Model: Focus C Max GHIA
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 47
|
Witam Czy to aby napewno prawda ze na komforcie szybciej zalancza sie ESP??
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-02-2009
Skąd: radom
Model: c-max
Silnik: 1.6 TDCI-115ps
Rocznik: 2012 -80.000 tyś
Postów: 303
|
witam .u mnie tak
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-11-2011
Skąd: Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2005
Postów: 98
|
witam
A jak to sie ustawia?? u mnie w ustawieniach jest tylko język i jednostki ale ja mam popsute esp czyżby dlatego tego nie było czy może wersje 90KM nie mają takich ustawień. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-11-2009
Model: Focus C-MAX,Fiesta
Silnik: 2.0 TDCI Duratorq,1,3Duratec
Rocznik: 2004,2006
Postów: 394
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-08-2011
Skąd: 3miasto
Model: Mondeo MK IV lift, był C-MAX MK2
Silnik: 2,0 TDCI, był 1,6 TDCI
Rocznik: 2010, był 2007
Postów: 27
|
Ja odczuwam różnicę w każdym ustawieniu. Na komfortowym zbyt lekko się koło kręci - dobre na miasto ale w trasie brak czucia drogi i w dodatku prowadzenie jedną ręką z łokciem na "parapecie" jest już niebezpieczne (łatwo o niekontrolowane wahnięcie kierownicą). Tryb normalny dla mnie optymalny - czuć prowadzenie. Sportowy - u mnie na względnie prostej drodze ewidentnie czuć nierówności na kierownicy (delikatnie drga). ESP nie mam więc nie powiem jak on reaguje na ustawienia.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-11-2007
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2006
Postów: 54
|
Ja też nie mam niestety ESP ale po ostatnim wpisie wnioskuję, że optymalne ustawienie to będzie to pośrednie. Tak też cały czas jeżdżę choć muszę spróbować przestawić na sport - skoro na sport najwięcej czuć to na śliskim śniegu lub lodzie to ustawienie może będzie najlepsze?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-04-2013
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK2 FL
Silnik: Duratec 1.6 100 KM
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
Chciałbym odgrzać kotleta.
Obecnie w Foce nie mam opcji w menu ustawienia mocy wspomagania. W planach mam kupno elm'a i myślałem tę funkcję włączyć. Czy aby ta funkcja działała sprawnie, to trzeba coś dokupić do układu, czy standardowy układ wystarcza. Na jakiej zasadzie te tryby działają? Jakieś zawory, czy inna pompa wspomagania? |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|