[C-MAX 2007-2010] Dopalanie filtra DPF

[heko]

sprawdź szczelność przewodów miedzy czujnikiem a DPF

[wojptak]

Zrobiłem statyczne wypalanie filtra przy pomocy programy FORScan.
Przed uruchomieniem procedury kazał włączyć światła i grzanie szyby, włączyłem jeszcze klimę i po uruchomieniu procedury podkręcił obroty do 4000 obr/min.
W czasie procedury wyświetlał pasek postępu. Po osiągnięciu ok 60% zmniejszył obroty do jałowych i po następnych kilkunastu sekundach wyświetlił informacje, że procedura została zakończona pozytywnie.
Jak zaczęła się procedura sprawdziłem ręka temperaturę oraz prędkość spalin z rury wydechowej (piszą, że spaliny mogą osiągać 500 st. ale spokojnie nie spaliło mi ręki).
Mogę jednak powiedzieć, że pod końcem procedury prędkość spalin była znacząco wyższa, Na początku ledwo wyczuwalny ruch powietrza. Może to świadczyć, że wypalił. Bede obserwował i dam znać co dalej

Może ten PID "PD_DPF" FORScan odczytuje niepoprawnie?

[fordfocuscmax]

Cześć,

Piszę pierwszy raz więc proszę o wyrozumiałość.
Linia: FOCUS 04-08/FOCUS C-MAX 03-07
Typ nadwozia: 5-DRZWIOWY UAV
Seria: SERIA 50
Silnik: 1.6L DURATORQ TDCI (110PS) - DV6
Skrzynia biegów: 5-BIEGOWA RęCZNA - MTX75
Emisja spalin: EMISJA SPALIN POZIOM IV + DPF

Od pewnego czasu mam max oleju w silniku. Zapaliła mi się kontrolka silnika. Potem znikła. Byłem u mechanika. Stwierdził, że to błahy błąd i go skasowali. Faktycznie nie wyświetla mi się na desce rozdzielczej. Nie wzięli kasy za robotę, ale nie podobał mi się sposób rozwiązania sprawy. Więc, postanowiłem kupić moduł i zrobić diagnozę samochodu programem Torque.
Wyszło mi sporo błędów. Czy moglibyście zaproponować mi co powinienem zrobić? Czy to może chodzić o uzupełnienie płynu w DPF? Czy dopalenie DPF'a pomoże? Co z pozostałymi błędami - czy są one powiązane?

Raport historii usterek generowany przez Torque dla Androida========================================== =======

ID kalibracji pojazdu:ABCDEFGHIP

Dziennik aktualnych usterek
------------------
P242F: Nieznany kod - Dodatkowe informacje dostępne w Necie
P2455: Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit High

Dziennik usterek prawdopodobnych
------------------
Brak niepotwierdzonych usterek w ECU

Dziennik historii usterek
------------------
ECU informuje, że żadne wcześniejsze kody usterek nie są dostępne
Inne znalezione kody usterek
(być może niepotwierdzone, bieżące lub specyficzne dla producenta)
----------------------------------------------------
P138B: Nieznany kod - Dodatkowe informacje dostępne w Necie
U0121: Nieznany kod - Dodatkowe informacje dostępne w Necie
P1632: [Ford] Theft Deterrent - Fuel Disabled
P2458: Diesel Particulate Filter Regeneration Duration
C1415: Podwozie
U1900: Sieć
B1600: Nadwozie

koniec raportu.
================================================== ====

[heko]

auto masz w permanentnej regeneracji, dlatego dostaje Ci sie ropa do oleju, olej natychmiast do wymiany, filtr do regeneracji albo usunięcia

[fordfocuscmax]

Jakbym zrobił FORScan'em wypalanie i/lub uzupełniłbym płyn to coś by to dało?

[heko]

dało...możliwe, ale nie konieczne
a zaraz potem olej do wymiany!!

[arturfom]

Napisał fordfocuscmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P242F: Nieznany kod - Dodatkowe informacje dostępne w Necie
P2455: Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit High

pierwszy kod to DPF zatkany/uszkodzony lub do kosza, powiązany z innymi usterkami np EGR, płyn itp
drugi kod będzie tym chyba odpowiedzialnym za pierwszy
 zawór EGR zatrzymany
 zawór obejścia powietrza zatrzymany
 Zawór dolotowy przepustnicy zatrzymany
 wyciek spalin w układzie wydechowym przed filtr cząstek stałych
 Nieprawidłowe podłączenie czujnika różnicy ciśnień w rurze wydechowej przed bocznym
 awarii filtra cząstek stałych
 usterka czujnika różnicy ciśnienia spalin
 dodatek do paliwa nieprawidłowego działania układu
 Niski stopień kompresji silnika
 Brak paliwa w zbiorniku dodatku dodatku paliwowego
 Planowana konserwacja nie wykonana ( zbyt długi czas )

mi się pojawił błąd pierwszy z informacją z innym kodem o problemie z EGR więc miałem pewność co, poczytałem i pomogło wypalenie serwisowe dwukrotne i dwa razy trasa, wymiana oleju
błędów nie widziałem już dawno, spalanie może ktoś nie uwierzy ale jak miałem średnie ok. 8 to aktualnie mam ( dziś ) 5,7 na 100 - wypalanie statycznie zrobisz sam, z tego co wyczytałem to wpływ na wypalanie ma również EGR - jeśli zablokowany to problem z całym procesem i pomimo wykonania stopień zatkania nadal nie zadowalający komputer i tak w koło, poziom oleju w silniku rośnie ja tak miałem ale po wypaleniu i wymianie jakoś nie przybywa chyba trasa miała wpływ na pracę EGR

tak na marginesie jak zauważyłem Torque nie pokazuje wszystkich błędów lepiej Forscan lub Elmscan

[madamsz]

Witam

Jak długo trwa dopalanie DPF forscanem ?
(procedura jest podobna do IDSa ? - włączyć wszystkie odbiorniki i wio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Czy po tej procedurze należy wymienić olej czy raczej nie jest to konieczne ?
(różne opinie słyszałem, ale większość twierdzi, że nie ma takiej potrzeby)

Pozd
Mariusz

[wojptak]

U mnie trwało to ok 5 minut (informował, że będzie trwało ok 10 min)
Niestety po pierwszym wypalaniu błąd P2458 nadal powraca (próbuje wypalić filtr), po każdorazowym przejechaniu ok 100 km.
Zrobiłem wypalanie jeszcze raz, ale jeszcze nie jeździłem.
Nie wiem jak dokładnie działa czujnik podciśnienia w filtrze.
Mierzyłem napięcie na czujniku podciśnienia i stwierdziłem:
- po włączeniu zapłonu (silnik nie pracuje) jest napięcie ok 0,47 V,
- po załączeniu silnika napięcie ok 0.5 V
- przy prędkości obrotowej ok 3000 obr/min - 0,55 V
- przy wypalaniu statycznym, prędkość obrotowa 4000 obr/min - 1.2 V i w czasie wypalania nieznacznie spadło do ok. 1.1 V.
Nie wiem jak powinno być, ale z tego co czytałem to napięcie na czujniku może być od 0 (0.2V) - filtr czysty do 5 V - filtr zatkany.
Co by świadczyło że mam filtr czysty to dlaczego się wypala
Próbowałem na dwóch czujnikach podciśnienia - napięcia takie same.

[madamsz]

Witam

Czy po uzupełnieniu Eolys tylko komputerem serwisowym można dopisać uzupełnienie, czy jest jakiś inny program do ELMa, który potrafi to zrobić ?

Mariusz