[Focus 2004-2008] usterka układu kierowniczego lub wspomagania

[pretorian2]

Nie wywala błędów ładowania albo słabego aku ? masz pompe EHAPS (elektryczno-hydrauliczną) więc sprawny układ ładowania jest konieczny. Druga sprawa to mało płynu w pompie. Trzecia to może faktycznie pompa wysiada... Były robione odczyty z modułu pompy i modułu PCM ???

[rafalg]

To ja się może podłączę do tematu, zaczęły mnie niepokoić dziwne dźwięki z pompy wspomagania. DO tej pory tego nie było. Czy to jest kwestia wymiany płynu czy pompa siada? Dodam jeszcze że ktoś nalał płynu pod korek czy taki ma być poziom?

[DjLeo]

Raz mi wyskoczyła usterka układu wspom. kier. ale na postoju i jak odpaliłem samochód przed zgaśnięciem lampek. Spieszyłem się i jakoś zapomniałem poczekać. Wyskoczył błąd, ale po ponownym uruchomieniu zapłonu zniknął. Mam tylko nadzieję, że to sterownik po prostu nie zdążył wczytać z jakiegoś czujnika danych, przed odpaleniem samochodu, a nie jest to objaw nadchodzących problemów. Czas pokaże.

[rafalg]

Mi się kontrolka wspomagania nie świeci tylko ta pompa dziwnie jęczy jakoś.

[FlyBear]

Napisał rafalg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi się kontrolka wspomagania nie świeci tylko ta pompa dziwnie jęczy jakoś.

Dziwne piszczenie z prawej strony silnika ??

[rafalg]

Ewidentnie od pompy to jest bo przy skręcaniu kołami to narasta. Co to jest to ja wiem tylko pytanie czy to oznaka nadchodzących wydatków.
Czy wymiana płynu coś pomoże?

[technikibart]

Witam, ja mam również problem, a zdążyłem sobie auto przywieźć i wszystko było super aż do niedawna. Myślałem że to wina słabego napięcia na aku które wynosi 12.6V. Czy może być tak że błąd wyskoczył bo płynu do wspomagania, zielony jest na minimum? Podłączyłem VCDS który mam do aut z grupy VAG i połączyłem się po przez obd II. Nie wykryło żadnych usterek a komunikat na zegarach za każdym razem się pojawia że uszkodzony ukł wspomagania a ten automatycznie przestaje działać. To normalne że zanim zapale silnik i przekręce kluczyk w pozyzycje II to na ekranie zapalają się przez chwile kwadraciki a następnie komunikaty? Jak to jest w focusie, wystąpi sporadyczna usterka i pozostaje błąd, czy automatycznie się niweluje? Jaki jest interfejs do forda? Sorry za te pytania ale do tej pory działałem przy Vag'u.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[voodo]

Odnośnie diagnostyki poczytaj sobie o programach FORScan i ELMConfig.

Jeżeli chodzi o pompę wspomagania to ciężki temat, proponuje poczytać

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zaczynamy diagnostykę pompy i układu wspomagania, od wymiany płynu na nowy wraz z przepłukaniem. Można to zrobić samemu, bez kanału, wystarczy kupić 2 litry płynu, powrót węża od maglownicy włożyć do jakiejś bańki, zablokować króciec w zbiorniczku po zdjecio tego powrotnego przewodu, odkręcić korek wlewowy, uruchomić silnik i dolewać oleju po trochu do zbiorniczka, a brudny będzie wypływał do wcześniej założonego pojemika. Zostawić 1 litr na uzupełnienie po przepłukaniu.
Niektóre pompy wydają odgłos piszczenia na wolnych obrotach na skręconych kołach do oporu w prawo lub lewo, wtedy jak są jeszcze mocne dają duże ciśnienie i pasek napędzający jest mocno napięty.
Ale to nie jest żadna usterka, tak jest i tyle.

[technikibart]

U mnie nie wyje. Tylko w ogóle nie działa.