[Focus 2011-2014] Realne spalanie wersja benzynowa

[bonzo000]

Trzy osoby, pełny bagażnik gratów.Wyjazd zachodnie wybrzeże m.Bałtyckiego do Opola 600km wyszło 7,2 l/100km obliczenia z dystrybutora, droga to S3 wraz z lokalnymi korkami.Więc chyba ok przy 1,6 125PS.Droga S3 130km/h, reszta to wiadomo

[przemas1712]

1,0 100KM przy 120 km/h 3000obr. Także 130 km/h pewnie koło 3,200 . Pozdrawiam

[zombie6]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

GRABS - temat jest o MK3, nie MK2

domadm - 1.6EB 150KM przy 80-100km/h pali lekko ponad 5 litrow. Obawiam sie, ze problem jest w twojej nodze. Autostradowe 140km/h @ GPS + klima, 3 osoby na pokladzie + pelno bagazu 7.5l na tempomacie... Przy 160km/h jest litr wiecej a przy 180km/h dochodzi kolejny. Vmax = ~12.5-13l. Palowanie - 18-20l.

Zgadza się, mam podobnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aerostar]

Witam,

Piszę, bo trochę niepokoi mnie zużycie mojego 1.6 EB 150 KM w trasie. Niestety jak na razie nie jestem w stanie zbliżyć się do prezentowanych tutaj wyników.

W mieście (Łódź) nie narzekam - jest 8.3-8.4 l/100km (z dystrybutora) przy średniej prędkości 27-28 km/h, długości trasy 3-12 km, jeździe przeważnie w godzinach szczytu, czasem w korkach.

Co innego w trasie. Gdy przy przebiegu ok. 2300 km wybrałem się w trasę do Wisły, zaskoczyło mnie dość wysokie spalanie. Trasa ok 300 km, z tego 19 km autostrady A1 koło Piotrkowa (140 km/h na tempomacie), dwa odcinki drogi ekspresowej o łącznej długości 51 km w terenie pagórkowatym lub górzystym (130 km/h na tempomacie), a większość trasy to droga dwujezdniowa (110 km/h, na ograniczeniach i przez Cz-wę 80 km/h). Mniej więcej 1/3 trasy z A/C. Średnie realne zużycie ok. 7 l/100 km. Najgorzej było na tym krótkim odcinku autostrady, gdzie przy 140 km/h chwilowe spalanie z komputera było 9-10 l/100 km. Nie wiem, co było powodem tak dużego spalania. Co prawda na pewno mocno wiało z boku (częste zjawisko na tym odcinku), bo musiałem zmagać się z porywami wiatru, a zauważyłem że FF3 jest bardzo podatny na wpływ wiatru. Nadwozie kombi z relingami, 2 osoby + 2 dzieci + bagażnik szczelnie załadowany do rolety. Opony 215/55R16 z prawidłowym ciśnieniem, niestety Michelin Primacy.

Drogi powrotnej nie biorę pod uwagę, ze względu na korki oraz jazdę na kilku odcinkach w koleinach podczas intensywnego deszczu, ale spalanie chwilowe na A1 takie samo.

Dodam jeszcze, że przez pierwsze 1500 km auto było bardzo łagodnie traktowane (2000-3000 rpm, bardzo łagodne operowanie gazem), a później stopniowo zwiększałem zakres obrotów i obciążenie - obroty 1700-4000 rpm, zdarzało się też czasem mocniej przycisnąć (zawsze powyżej 2000 rpm), ale jeszcze ani jednego wciśnięcia do podłogi, nawet podczas wyprzedzania.

Czy mam się czym martwić? Mam nadzieję, że docieram silnik w miarę prawidłowo i że to nie przez to. A może to raczej przez ten wiatr?

Pozdrawiam

[Pitek S.]

myślę, że przesadzasz; spalanie 7,0l/100km w Twoim przypadku, to bardzo dobry wynik; wsiadaj w autko i ciesz się jazdą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zombie6]

Bardzo niskie spalanie.

[aerostar]

Bardziej chodziło mi o chwilowe spalanie przy prędkości autostradowej, które na płaskich odcinkach oscylowało między 9 a 10 l/100 km. Gdyby udział odcinków autostrad i dróg ekspresowych w trasie był większy, byłoby znacznie więcej. Niestety nie wiem dokładnie, jaka średnia wyszła mi na autostradzie, ale z pewnością było grubo powyżej 8l/100km. Być może wiatr przyczynił się do tych wyników. Nie wiem też, na ile dokładne są pomiary chwilowego spalania.

Jak się poprawi pogoda i przestanie wiać to przejadę się innym odcinkiem autostrady i zmierzę średnie spalanie na samej autostradzie.

[juhas84]

Hej

ostatnio jechałem w trasie swoim 1.6 EB. Parametry bardzo podobne do Twoich:
1.6 EB 150KM, kombi, 4 dorosłe osoby na pokładzie + dziecko w foteliku. Bagażnik załadowany pod rolety. Opony te same. Trasa 300km (pół na pół autostra i droga krajowa). Przebieg 2000km. Bardzo łagodnie traktowy przez te 2000km.

Fakty:
1) Na autostradzie (140km/h) średnie spalanie też około 10l /100km
2) Wystarczyło zejść na drogach krajowych do 90-100km/h i spadało poniżej 7l/100km
3) Średnio z trasy wyszło mi 7,5-8l/100km

4) W drodze powrotnej (ta sama droga) na autostradzie nieco szybciej (150-160km/h)średnie spalanie wskoczylo na 10-11l/100km, podobnie na drogach krajowych (100-110km/h) +1l
5) średnie spalanie całej trasy około 9,5l/100km/

[boncio]

Aerostar czy Ty nie przesadzasz?
Co prawda C-max jest ciut wyższy i cięższy, ale w jeździe codziennej nie robi to dużej różnicy. Mnie na codzień spala między 7,9l, a 8,5l/100km zazwyczaj z kompletem płatków - połowa poza terenem zabudowanym i wtedy jak trzeba to cisnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Przy czym w Łodzi jestem gościem może raz na tydzień, więc korków nie uświadczam, no może poza tymi na rondzie przy A2/A1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak kiedyś zaraz po tankowaniu cały dzień jeździłem po mieście, to średnie spalanie przekroczyło 11l. A Ty masz tylko 8,4l w korkach...
A co do trasy, to szybki przejazd na okęcie i z powrotem ze średnim spalaniem ponad 9,5l/100km i tylko 2 osoby i 2 walizki przy czym powrót w ulewie. No ale tutaj gabaryty C-maxa dodaja jakieś 0,5l więcej.
Przy takim przebiegu jak Twój to mi wyszło średnio 9l na trasie do Krakowa, ale ja nie umiem oszczędzać w trasie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Generalnie ostatnio zauważyłem, że spalanie EB jest wyższe gdy akumulator jest niedoładowany (gdy nie włącza się ASS), czyli u mnie po weekendzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[pjetrucha]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie ostatnio zauważyłem, że spalanie EB jest wyższe gdy akumulator jest niedoładowany (gdy nie włącza się ASS), czyli u mnie po weekendzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Wydaje mi się, że to bardziej kwestia zimnego silnika niż niedoładowanego akumulatora.

Natomiast co do spalania, to mnie przy oszczędnej jeździe w cyklu miejskim (ale bez korków) pali średnio 7.1 l/100 (zmiana biegu max na 2.5 tys. ob., bez AC), natomiast gdy bardziej go przyciskam to udało mi się uzyskać 8.5 l/100. Oczywiście nie mówię tu o pałowaniu przez cały bak, a o dynamicznej jeździe do 4 tys. ob. i więcej oraz pałowaniu od czasu do czasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem jak w trasie bo jeszcze nie miałem okazji, ale gdy jeżdżę na tempomacie przy prędkości 80 km/h na odcinku 10 km potrafi pokazać > 7, a potrafi też < 3 l/100 w spalaniu chwilowym. Wiatr, ukształtowanie terenu wpływa na te wskazania dosyć znacząco. Bywa tak, że wydaje Ci się, że jedziesz po płaskim, a w rzeczywistości może być to wzniesienie.