[Focus 2004-2008] Kończące się turbo ?

[Baracude]

Witam forumowiczów. Pacjent : 1.6 TDCI 2005.

Ostatnio na trasie Wrocław - Warszawa doświadczyłem dziwnego przypadku, który się teraz coraz częściej powtarza a mianowicie :5 bieg 1.8 tyś dodaje lekko gazu podchodzę do 2tyś obrotów i jest kiszka nie ma mocy auto ciągnie do 2tyś potem lekka przerwa ok(3 sek) wchodzi pow 2 tyś obrotów słychać turbo i z powrotem jest moc. Na biegach np 1,2,3 jak daje się z kopyta oraz powoli gaz auto działa normalnie, na 4,5 biegu czuć wyrazie brak mocy przy 2tys(wskazówka tam staje na 3 sek, czuć jak auto nie przyśpiesza można pedał w podłogę wcisnąć zero mocy i dopiero po jakimś czasie łapie i jest moc). Od jakiegoś czasu wydaje mi się że turbina stała się głośniejsza, zasysa głośniej powietrze. Panowie czy to koniec żywota turbiny czy coś się zapchało czy co innego ?

[kaczor99]

Oprócz opisu że pacjent ma 1.6 TDCI potrzeba jeszcze moc 90 lub 109, bo są dwie wersje turbiny

[Baracude]

1.6 tdci 109 km

[pretorian2]

EGR w jakim stanie jest ? objawy do niego pasują, odczytaj błędy to może się wyjaśni.

[Lelon]

Mam identyczne objawy u siebie (2.0 TDCi). Wcześniej miałem dodatkowo przetarty wężyk podciśnienia. Po wymianie jest lepiej ale te objawy, które opisales pozostały. Zamierzam odstawić auto na sprawdzenie, ale to dopiero za jakiś miesiąc - półtora. Dam znać jak u Ciebie się nie wyjaśni wcześniej.

[arti_100]

Musisz sprawdzić Zawór podciśnienia turbiny i a wcześniej wężyki dochodzące do niego. Miałem ten sam problem co Ty. U mnie jeden wężyk był nieszczelny i na dodatek nie wiadomo skąd dostał sie tam olej po wyczyszczeniu i usunięciu nieszczelności objawy zniknęły. Druga rzecz to może byc zapchany EGR (czyszczenie ok 80 zł)
Najlepiej gdybyś podał kody błędów z komputera. Powiedz mechanikowi żeby się z Toba przejechał z podpiętym komputerem powinno coś sie wyjaśnic.

Bump:

[Baracude]

Witam. Znalazła się przyczyna po sprawdzeniu rurek okazało się jednak że przewód do kolektora jest minimalnie pęknięty na harmonijce gumy od spodu tak że nie było widać na pierwszy rzut oka. Dopiero przy przy gazowaniu na 3tys obrotów można było usłyszeń przedmuch. Prowizorycznie zatkałem dziurę do czasu przyjścia elementu (cena ok 200 zł). Dodam też że auto przestało kopcić na czarnoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damiasek]

U mnie było to samo. Tyle że nie zamawiałem orginalnego elementu tylko naprawiłem domowym sposobem i czekam ile wytrzyma. Naprawa polegała na naciągnięciu na te karby opaski z dętki rowerowej, następnie owinięciu czarną taśmą naprawczą i wzmocnieniu uszczelnienia plastikowymi zipami. Jak na razie od kilkudziesięciu tysięcy km sprawdza się. Koszt to kilka zł i 20min roboty.