[C-MAX 2007-2010] Dopalanie filtra DPF

[bartosh80]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Patent ma prawo (ale bez gwarancji) zadziałać tylko w FF2 poliftowych. Tylko w samochodach 2008-> układ grzania szyby tylnej może być włączony przez GEM bez kontrolki na klawiszu. Podgrzewane lusterka ZAWSZE w tych samochodach spięte są razem z grzaniem tylnej szyby.

Patent nie zadziała na 100%- sprawdzone także jak napisałeś na '' FF2 poliftow 2008->''. Cały opis działania grzania lusterek - szyby - kontrolki na klawisz jest w Volvo identyczny.
Gdy znajdę więcej czasu opiszę co zrobić by być zorientowanym że trwa proces wypalania - pasywny około 5-6 min aktywny 15-18min.

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Patent ma prawo (ale bez gwarancji) zadziałać tylko w FF2 poliftowych. Tylko w samochodach 2008-> układ grzania szyby tylnej może być włączony przez GEM bez kontrolki na klawiszu. Podgrzewane lusterka ZAWSZE w tych samochodach spięte są razem z grzaniem tylnej szyby.

Patent nie zadziała na 100%- sprawdzone także jak napisałeś na '' FF2 poliftow 2008->''. Cały opis działania grzania lusterek - szyby - kontrolki na klawisz jest w Volvo identyczny.
Gdy znajdę więcej czasu opiszę co zrobić by być zorientowanym że trwa proces wypalania - pasywny około 5-6 min aktywny 15-18min.

[tedi_k]

Napisał bartosh80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Patent nie zadziała na 100%- ....

Proponuję podjąć dyskusję z kolegą daniel_t [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja także widziałem to działające w Fieście MK7. Jedyna kwestia, to na jakich sterownikach silnika to zrobili na na jakich nie (mówię o generowaniu przez PCM po CAN żądania włączenia dodatkowego obciążenia silnika - skierowanego do GEM)
Tak więc "na 100%" to musimy zapłacić podatki... Wszystko inne to na 99,9% i to nie zawsze...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szafarek]

Napisał bartosh80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(możliwe że zadziała gdy będzie podłączone pod tylną szybę niby obwód ten sam pod lusterka nie działa ''sprawdzałem" )

Przecież napisałem, że podłączyłem dwa obwody - szyba tylna, lusterka.
Mam dwa obwody, jeden plus na leda idzie z nóżki szyby, a drugi z nóżki lusterek - tak by zweryfikować, który obwód zostaje "włączany" przez GEM przy uruchomieniu dopalania.
Poczekajcie kilka dni a na pewno napiszę czy działa, na którym obwodzie.

Obecnie mam w forscanie 142 km przejechane od ostatniego dopalania, u mnie dopala co ok 250-300 km tak więc 2-3 dni i powinno być wiadomo ....

[szafarek]

Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczekajcie kilka dni a na pewno napiszę czy działa, na którym obwodzie.

... nie działa, niestety.
Miałem wypalanie dziś po południu i diody ani na sekundę się nie zapaliły.

Szukam innego rozwiązania, kierunek jest dobry (dioda) ale sygnał muszę wziąć z innego miejsca. Temat będę drążył tak by osiągnąć sukces. Dam znać :-)

[Elmo86]

Wentylator z chlodnicy.... Drugi bieg.
Wiem ze jak Klima dziala to wentylator leci na drug im biegu ale pomimo tego jak gasze fure To wczesniej gasze klime. A na klimie sie jexdzi przez 1/4 roku Takte zaden dramat.

Tylko jak sie dostac do wentylatora i jak wpuscic Kable do srodka.

[bartosh80]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co ma do tego Volvo akurat? Tu sterownik silnika do takich dokładanych "kontrolek" akurat nic nie ma.... Sterowaniem grzania szyb zajmuje się GEM (sterownik elektryki w skrzynce bezpieczników nad nogami pasażera). W Volvo zupełnie inny - czyli doświadczenie na tamtym samochodzie było bez sensu...

Jestem zainteresowany komentarzem - tedi k. Napisałem do kilku osób na forum jak rozwiązać problem ostatnio do tedi k, szafarek ale tylko Elmo86 zainteresował się i zadzwonił nie zważając na to że posiadam Volvo. Wiedział że ta część sterowania silnikiem jest identyczna w Fordach i Volvo 1,6D oraz 2,0 D. Przy odrobinie czasu zrobię zdjęcia gdzie co i jak połączyć (potrzebne materiały mały miernik napięcia cyfrowy około 4 mb przewodu 2x ja użyłem głośnikowych)

[tedi_k]

Napisał bartosh80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem zainteresowany komentarzem - tedi k. ...

Tyle, że poprzednio dyskusja odnosiła się do sterownika elektryki - czyli GEM. Nie dyskutowaliśmy o pomiarze napięcia na wentylatorze chłodnicy...
BTW - jechałem dzisiaj 5km/h w 20-to kilometrowym korku na A2 na wyjeździe z Warszawy. Obstawiam, że Twój "patent" pokazywał by cały czas "wypalanie"... Podobnie jak zrobi się 30stopni to także każda jazda dłuższa niż 0,5h będzie połączona z sygnalizacją wypalania...

[Elmo86]

Masz racje, ale przed wygaszeniem auta warto wiedziec czy sie wypala. Jak myslisz? Dotychczas stosuje metode nasluchiwania, ale nie zawsze sie sprawdza z powodu szumu miasta czy autostrady.

[mayak]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko w samochodach 2008-> układ grzania szyby tylnej może być włączony przez GEM bez kontrolki na klawiszu.

od 2008 to zmieniło się?? czy to umiejętność każdego poliftowego gema?

[tedi_k]

GEMy poliftowe mają inaczej zrealizowany układ włączania tylnej grzanej szyby. Rzut oka na schematy...
Nie analizowałem GEMów 7M5T...