![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ŁUKASZ
Zarejestrowany: 23-03-2014
Skąd: WARSZAWA
Model: FOCUS MK1 KOMBI
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
witam
czy ktoś z kolegów moze pomoc i powiedziec gdzie w warszawie mozna dobrze zaslepic egr? chyba ,ze ktorys z forumowiczow podejmie sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silnik 1.8 tdci 115 km , focus mk1 2002 r. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 07-06-2014 o 18:24 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
To jest dość prosta czynność :-P i robi się samemu (chyba że brak narzędzi ) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a która strona warszawy ?
__________________
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ŁUKASZ
Zarejestrowany: 23-03-2014
Skąd: WARSZAWA
Model: FOCUS MK1 KOMBI
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
TEMAT POPRAWIONY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
warszawa wawer rembertów , te strony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do spalania/mocy pozwolę sobie wtrącić do tego tematu bo uważam ,że krąży wokół tego samego.. zdjęcie rurki dolotu do turbiny na 1 zdjęciu wydaje się być ok ale na drugi dziura na 2 plauchy , roumiem i MAM NADZIEJĘ, ze na moc pewnie też rzutowało bo to,co turbina dawała wylatywało przez dziurę,oraz spalanie było większe bo komp dawał dawkę większą?? pzdr |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Zostaw egr i wymieniaj rurę. Wystarczy mała dziurka i już mocy brakuje. Najpierw wymień przewód , dopiero będziesz wiedział czy egr działa.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Inny silnik i auto , ale u mnie czeka na wymianę też rura ic-turbina, mocy brak, przy ostrym gazowaniu lub zwykłym ruszania czarny dym i najważniejsze SPALANIE jak w Krazie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ŁUKASZ
Zarejestrowany: 23-03-2014
Skąd: WARSZAWA
Model: FOCUS MK1 KOMBI
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
pokrywa zdjęta i tak...
porobiłem ogólne zdjecie silnika i EGRa widac ze przy EGR jest zapocenie, 1)mozecie napisac o silniku czy tak ogolnie wszystko jest na miejscu 2)jak dostać sie do tych śrub przy EGR? bede próbował zaslepiac dzis, i jaki rozmiar klucza tam podchodzi pzdrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ps da rade w wawie kupic zaslepke do egr? na alledrogo nic nie widze |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-05-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Witam, przepraszam, że wtrące się w dyskusję, ale widzę, że na zdjęciu masz gumową rurę od turbiny po lewej stronie z allegro chyba? Chodzi o to, że kiedyś też taką kupiłem, była minimalnie tańsza, od tej co jest po prawej, ale nie wytrzymała u mnie wićej niż 3 miesiące, miałem ich chyba 3 i została jeszcze 1 tylko, przyznam, że nei znam się na tym, ale z tego co się dowiedziałem to jest zwykła gumowa rurka, a ta po prawej jest jakoś wzmacniana w środku i bardziej odporna na ciśnienie, choć wydaje się sporo mniejsza.
Co do EGR to też może gadam głupoty, ale może czegoś się dowiem, z tego co gadałem z mechanikiem kiedyś to ja mam to odłączone po prostu, przecięty kabelek i już nie działa. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Warszawa
Model: ford c-max
Silnik: diesel 1.8 TDI 115
Rocznik: 2006
Postów: 54
|
Witam, ma pytanie, czy zaślepienie tego zaworu nie wpływa jakoś negatywnie na silnik czy turbinę?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,658
|
Kolego TE30 wystarczy przeszukać Forum na temat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - regulamin Forum kłania się.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Warszawa
Model: ford c-max
Silnik: diesel 1.8 TDI 115
Rocznik: 2006
Postów: 54
|
bardzo Ci dziękuje kolego benioGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kacper
Zarejestrowany: 06-09-2013
Skąd: Błonie
Model: Ford S-Max GHIA (7 osób)
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 40
|
Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
__________________
kacpero http://www.motostat.pl/user_images/67485/icon1.png Ford S-Max'09 GHIA 1.8 TDCI Ford Focus'04 kombi 1.8 TDCI http://www.yanosik24.pl/widget/80146.pnghttp://opencaching.pl/statpics/72954.jpghttp://www.geocaching.pl/statbar/11068949.png |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|