![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
Postów: n/a
|
Gratulacje, pewnie sam robiłeś, bo koszty znikome, ale udało sie, jak z początku nawet weżmie troche, to póżniej bedzie coraz mniej brał, bo uszczelnią sie pierścienie w tłokach, i ułożą się do cylindrów.
|
|
|
|
#62 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-01-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1,8 benzyna + gaz
Rocznik: 2002
Postów: 15
|
Właśnie sam nie robiłem bo nie mam warunków.
Znajomy mechanik to robił i tak: 500 zł planowanie głowicy, regulacja zaworów 500 zł części (pierścienie, uszczelniacze itp.) 500 zł robocizna 100 zł olej Takie są faktyczne koszty i jak ktoś mówi, że 2000 zł to też tanio to ja mówię, że jednak drogo. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Ostatnio komuś z forum pewien mechanik zaproponował remont tego samego silnika tyle że w mk4 za bodajże 7 tys. zł. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A propos. Jaką oliwę teraz zalałeś?
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 16-06-2014
Skąd: Pozań
Model: Mondeo
Silnik: 1,8
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
Jeśli o mnie chodzi to jak się ostatnio zorientowałem, że nie mam oleju a wycieków nie było to w popłochu zalałem go platinumem z Orlenu... Ale co miałem zrobić? Wracać trzeba było do domu, niedziela, wioska... Tylko taki był.
Mój serwisant (swoją drogą znany niedawno w całym kraju za kilka rekordów w wyścigach na 1/4 mili w swojej klasie) stwierdził, że remont to około 2-3 tys. Ale najpierw trzeba rozebrać i zobaczyć co się stało. |
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
I ma rację
|
|
|
|
|
|
#66 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-01-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1,8 benzyna + gaz
Rocznik: 2002
Postów: 15
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 03-06-2014
Skąd: Szczecin
Model: Ford Transit Courier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 205
|
Trochę bez sensu. Skoro wyremontowałeś silnik, to powinieneś zalać lepszy olej (syntetyk). Chyba że tym chcesz tylko przepłukać - to wtedy zmienia postać rzeczy.
__________________
Oleje Motul (CERTYFIKAT), Penrite, Liqui Moly i wszystkie części do Waszych Fordów (i nie tylko)! Sprzęgła i dwumasy! Najtaniej!!! tel. 888 530 456, GG: 3543322https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=300134
|
|
|
|
|
|
#68 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 20-12-2009
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (163KM)
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#69 | |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-07-2007
Skąd: Małopolska Południowa
Model: KUGA Mk3 ; VW Golf Mk8.5; Focus Mk3 RS
Silnik: 2.5 PHEV ; 2.0 TDI 150ps; 2.3 EB 350ps
Rocznik: 2022 ; 2025 ; 2017
Postów: 1,386
|
Cytat:
Duratec-ki nie lubią olejów 10W40!! |
|
|
|
|
|
|
#70 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 20-12-2009
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (163KM)
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|