![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 27-03-2010
Model: Ford Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCi 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 202
|
No to ja zresetowałem sterownik klimy tymi trickami z mojego linka poniżej i wszystko działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
![]() Ford Escort 1.6PB>Mondeo II 2.0PB>Toyota Avensis 2.0PB>Ford Mondeo IV 2.0 TDCI Mój BLACK PanzerWagen IV >>KLIK<< |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
Witam,
Temat kilka razy wałkowany. Wszystkie wątki stare dlatego zakładam nowy. Dzisiaj postanowiłem zabrać się za wyjęcie nadmiarowej podkładki (w zużytej już zapewne sprężarce) wg. instrukcji z wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Odkręciłem frontową tarczę na kole sprężarki i ku mojemu zaskoczeniu... niestety nie było (już?) tam podkładki. Zrezygnowany i cały ubrudzony w smarach, olejach i z obolałymi plecami od kucania w płytkim kanale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. złożyłem wszystko z powrotem do kupy. Nic się nie zmieniło - widać jak elektromagnes łapie tarczę po czym po chwili puszcza i tak co kilkanaście sekund. W zawiązku z tym mam dwa pytania: 1 Jakie propozycje dalej? Nowa sprężarka nie wchodzi w grę. Używana niesie za sobą ryzyko tego samego mankamentu jako, że jest to typowa usterka. Zakładam, że jeszcze można trochę przypiłować wieloklin na sprężarce ale bez wyjęcia sprężarki chyba już się nie obejdzie? 2. Czy mógłby mi ktoś na załączonych zdjęciach zaznaczyć gdzie powinna być ta podkładka? Jako, że jej nie widziałem bo raczej nie miałem to chciałbym mieć pewność, że dobrze szukałem. Z góry dzięki
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez metmusic ; 17-06-2014 o 23:48 |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Postów: n/a
|
Podkładka o ile była, to powinna być w otworze zewnetrznej części sprzęgła, zdjecie po lewo.
Ale jak sprężarka pracuje, i klimatyzacja chłodzi, to pewnie powinno tak być. Sprzęgło nie zatrzymuje się dlatego że coś jest żle, tylko dlatego że sprężarka wytworzyła ciśnienie, już więcej nie potrzeba, i automatyka odłącza prąd z elektromagnesu, sprężarka się zatrzymuje na moment, ciśnienie spada, znów dostaje prąd elektromagnes, sprężarka się załącza, i tak wkoło macieju. U mnie też tak jest, te typy tak mają. |
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
No więc podkładki nie spotkałem tam niestety - grzebałem na dnie ale nie znalazłem. Sprzęgło zachowuje się tak jak opisujesz. Problem jednak jest w tym, że przez pierwsze kilka km klima chłodzi, później zaczyna na zmianę chłodzić i nie chłodzić po czym po kilkunastu km przestaje w ogóle chłodzić. Daje jej odpocząć kilka, kilkanaście minut i włączam z powrotem i wszystko od nowa... chłodzi i przestaje. Jesteś pewny, że to normalne, że co kilkanaście sekund wysprzęgla? To byłoby dość mordercze dla tarcz i samego silnika, który co chwile byłby obciążany i odciążany - zresztą właśnie to czuć od razu na obrotach i mocy (szarpie w tych momentach).
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez metmusic ; 17-06-2014 o 23:32 |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2006
Skąd: Siedlce
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 680
|
Tak klima załącza się i wyłącza się co kilkadziesiąt sekund i jest to normalne. Jak nie chodzi to sprawdź czy wentylator działa.
__________________
Pozdrawiam PUCEK |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
W moim wypadku to nie kilkadziesiąt sekund a kilka, kilkanaście (z obserwacji zachowania tarczy). Gdzie jeszcze szukać przyczyny?
Wentylator działa. Swoją drogą też miałem już jakiś czas temu robioną opornicę na wentylatorze bo włączał się od razu na drugi bieg po uruchomieniu klimy.
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez metmusic ; 17-06-2014 o 23:51 |
|
|
|
|
|
#27 |
|
Postów: n/a
|
Powinieneś uzupełnić czynnik w klimatyzacji, oraz wyczyścić i wypłukać chłodnice z brudu i robactwa.
|
|
|
|
#28 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
To czytałeś?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#29 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Na przyszłość dopisujemy się do istniejącego tematu.
Tematy połączyłem. |
|
|
|
|
|
#30 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
Cytat:
Dzięki. Auto oddałem do sprawdzenia ciśnienia, szczelności, czynnika, etc. Zobaczymy co z tego wyjdzie
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez metmusic ; 18-06-2014 o 10:08 |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|