[Focus 2004-2008] Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

[tedi_k]

Napisał mrock Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam polifta, a nie miałem przewodów. ...

Dokładnie. W przedliftach wiązka tempomatu była chyba zawsze, natomiast "biedniejsze" polifty dość często przewodów tempomatu nie mają... Księgowi Forda połaszczyli się na 2 centy...

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...ale kolega najwyraźniej ma coś kombinowane z gemem, ....

A co można mieć "kombinowane z GEMem"?

[DjLeo]

Napisał mrock Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam polifta, a nie miałem przewodów. Na szczęście okazało się, że tedi_k miał piny z oryginalnej wtyczki, które mi pomogły.

Tak na marginesie, opierałem się przy montażu na schemacie z PDFa i mam zamienione miejscami przyciski [+] [-], bo jeszcze wtedy nie wiedziałem że na nim są błędy. Będę to musiał w wolnej chwili poprawić.

Tak możliwe, jednak w dieslu nikt nie miał takiego przypadku. Może tutaj jest ta różnica właśnie.

"mam zamienione miejscami przyciski " to znaczy? Kolejny raz ten sam motyw się powtarza. W kolejności jest ON, RES, + i -, OFF. Schematy niektóre źle podają.

[radek70]

Napisał mrock Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak na marginesie, opierałem się przy montażu na schemacie z PDFa i mam zamienione miejscami przyciski [+] [-], bo jeszcze wtedy nie wiedziałem że na nim są błędy. Będę to musiał w wolnej chwili poprawić.

To się zgadza. Przez ten błąd, niepotrzebnie namieszałem w głowie Koledze Leo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...W kolejności jest ON, RES, + i -, OFF. ...

A tu na owym schemacie widać, że w zamyśle miało być inaczej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ... A wyszło jak wyszło (tym razem Fordowi)...

BTW - przewodów tempomatu w poliftach brakowało niezależnie od rodzaju silnika głównie chyba w "trendach"...

[DjLeo]

Muszę przyznać, że ułożenie (kolejność) przy montażu w pilocie od radia, jest idealna. Ale między Bogiem a prawdą, to tylko kabelki, które można sobie ustawić po swojemu.

A co do tych wiązek i kabli to czasami mam wrażenie, że to loteria. Ja chyba jako jeden z nielicznych nie mam np. oprawek pod oświetlenie nóg, jak również okablowania, a czytam w odpowiednim wątku, że większość ma i to w starszych modelach. Dziwne to wszystko.

Na szczęście dzisiaj się dowiedziałem, że mam podgrzewane lusterka i spryskiwacze szyby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiedziałem, że mam nawet. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miła niespodzianka.

Ale wracając do tempomatu, to czasami nie się nie uruchamia, pomaga wyłączenie i włącznie zapłonu. Nie wiem od czego to zależy. Ale w wolnej chwili wymienię rezystory na precyzyjniejsze.

Ciekawe jakich rezystorów używa DUDIJACK, że w jego pilotach nie ma takiego problemu. Zakładając, że to wina rezystorów.

[radek70]

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do tych wiązek i kabli to czasami mam wrażenie, że to loteria.

Nigdy nie wiadomo co komu ford podarował. Wygląda na zdarzenie losowe.
PS: Leo, przepraszam, jeszcze nie sprawdziłem czy wywaliło mi P0581 po dołożeniu przycisków. Do tej pory nie miałem problemu, żeby ponownie załączac zapłon dla uruchomienia tempomatu. Moja sumaryczna opornośc to 2085ohm. Postaram się jutro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[DjLeo]

Nie ma sprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie jakoś jest dziwnie z tym tempomatem, niby działa ok, ale czasami się nie uruchamia. Ale myślę, że to wina rezystorów. Pewnie są na granicy oporności. A błędy mam cały czas na kompie. Hmm nie znikają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dominlodz]

hmm, co do różnic w focusach poliftowych to się zgadza, jest cały szereg, typu w benzynie brak osłony pod silnikiem i zderzakiem, nawet osłony pod maską, a np. standardowo wypuszczone wiązki kabli do diesla, które sobie tam leżą (dowiedziałem się jak kiedys podpytałem faceta bo dziwilo mnie koło silnika wypuszczonych kilka wtyczek po lekko 12 kabli na jednej to sie dowiedziałem ze to do TDCI),

a co do kabli to rzeczywiscie musze miec jeden przerwany, bo sprawdzalem bialy w samym srodku kierownicy na wtyczce od tempomatu i pieknie jest widoczny na wtyczce od gema - tam tez idzie sobie biały, a drugiego sygnału z kolumny kierownicy jak szukalem na wtyczce w gemie nie ma, tak wiec moze fabrycznie jakis problem albo po prostu moze ktos wymieniał cały kokpit i przerwał kabel,

a co do GEM'a no dziwne, byłem najpierw u jednego faceta i ELM'em się podłączył i widział opcję kontroli prędkości tylko była nieaktywna i nic nie szło z tym zrobić, a potem jak pisałem drugi facet rzeźbił kombinował i nic to nie dało, pochwalę się jak lada dzień będę miał GEM'a tego CF'a. tzn powiem tak skoro te wiązki u mnie dochodzą nie bede nic robil jak narazie zobacze jak po wymianie gema to sie ruszy moze nawet nie trzeba nic kombinować.

[tedi_k]

Napisał dominlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a co do GEM'a no dziwne, byłem najpierw u jednego faceta i ELM'em się podłączył i widział opcję kontroli prędkości tylko była nieaktywna i nic nie szło z tym zrobić, a potem jak pisałem drugi facet rzeźbił kombinował i nic to nie dało, ....

Ale się uparłeś... CZYM ten gość "widział, tylko była nieaktywna" (opcję tempomatu)...W sensie jakim programem...
A obydwaj mogli sobie kombinować do woli - zrozum proszę, że w Twoim samochodzie podstawą do uruchomienia tempomatu jest jego aktywacja w PCM (sterowniku silnika). Wymaga przeprogramowania przy tej aktywacji całego sterownika PCM.
Wymieniasz moim zdaniem GEM całkowicie "w czynie społecznym"... Twoja sprawa...
Z takimi zadaniami jak to to trzeba do kogoś, kto się na tym zna a nie do "elektryka, który widzi" i do tego jeszcze objaśnia, że w komorze silnika są 2 wiązki silnika (do TDCi i do benzyny)... Wytłumacz proszę facetowi, że TDCi ma ZUPEŁNIE INNĄ wiązkę, niż silnik benzynowy! Nie ma prawa w niej być "paru grubych kabli od TDCi". Jakaś totalna bzdura....

[mayak]

podpisuję się obiema rękami

Napisał dominlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lada dzień będę miał GEM'a tego CF'a.

CFa przed czy po FLowego?