[Kuga 2013-2020] Ile palą wam autka ?

[ssaramis]

Napisał Bolec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytam Twoje komentarze i nabieram podejrzeń że wcale nie jeździłeś nową Kugą albo bardzo krótko. Po pierwsze nie przechyla się na zakrętach bardziej niż zwykła osobówka - trakcja Kugi przez wielu fachowców (i nie mam tu na myśli fachowców z tego forum) jest porównywalna do tej z focusa. Po drugie miejsca w środku jest sporo więcej niż w focusie - proponuję żebyś naprawdę wsiadł do obu aut i się przekonał. Wspólny mianownik kończy się w tym wypadku na płycie podłogowej.

Chlopie gdyby to napisala moja baba ktora jezdzi Kuga z predkoscia zolwia to bym sie zgodzil. Mysle ze Ty jezdzisz jeszcze wolniej jak ona albo zupelnie nie masz pojecia o samochodach. Do tego tak jak Atlis napisal SUV-y buduje sie do gory na tej samej plycie podlogowej co sedan a to zawsze podnosi srodek ciezkosci. To nie wszystko. SUV ma wiekszy przeswit co rowniez wplywa na srodek ciezkosci i pogarsza trakcje .Jesli wiec uwazasz ze Focus ma takie same boczne przechyly i taka sama trakcje to powiedz to goscia co robia focusa WRC. Na pewno wysluchaja Twoich super porad i na nastepny rok wystawia Kuge zamiast focusa do wyscigow. Jesli nadal twierdzisz ze jest inaczej to zapraszam Cie z powrotem do szkoly podstawowej na lekcje z fizyki. To glowny problem Suva i nie tylko. Jesli masz odrobine pamieci to przypomnij sobie jakie to Mercedes mial ogromne problemy z ML a nawet A klasa ktora wrecz musial wycofac z produkcji. Poszukaj tez w necie o ile znasz angielski jak wielkie problemy mial Ford ze swoimi dac***acymi Suvami.Znajdziesz tez informacje ile tysiecy ludzi wypowiedzialo proces sadowy przeciwko Fordowi. Wymiar zewnetrzny focusa-1823 mm Kuga - 1838 mm czyli Kuga o 1,5cm wiekszy.Szerokość nad podłokietnikami z tyłu: Focus-1475 mm, Kuga- 1404 mm Czyli w focusie masz nawet o 7,1 cm szerzej z tylu !!! Dane z autocentrum. Ja kolego nie tylko zapraszam Cie do podstawowki na lekcje fizyki ale tez do okulisty. Rozstaw kół - przód Fokus -1544 mm, Kuga-1563 mm. Rozstaw kół - tył Focus-1534 mm, Kuga-1565 mm. Prześwit Focus-150 mm, Kuga-192 mm. Gdyby Ford zainwestowal w podobnie drogie zawieszenie jak to jest np w BMW to i tak Kuga mialaby duzo wieksze przechyly jak Focus bo to wynika chlopie z fizyki!!! Ford niestety do tego w nowej kudze dobral w miare komfortowe ale najtansze zawieszenie co poteguje ten efekt.

[tedi_k]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...jeżeli już, to tłumacz to koledze tedi_k

Na prawdę nie musisz mi nic tłumaczyć, bo ja jeździłem Kugą 2 lata - a nie "testowałem" ją...
C-maxem także jeżdżę już prawie 3 lata - więc czym te dwa samochody się różnią od Focusa (których przyjeżdża do mnie dziesiątki na różne "konfiguracje") wiem aż nadto dobrze...

Niestety mój uszczypliwy komentarz najwyraźniej miał coś w sobie z prawdy...

[Atlis]

Boncio - przeczytaj mój post jeszcze raz i powoli, bo chyba nie zrozumiałeś co napisałem.

tedi_k - jesteś kierowcą testowym dla Forda, że jeździłeś Kugą Mk2 dwa lata?

[Bolec]

Napisał ssaramis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chlopie gdyby to napisala moja baba ktora jezdzi Kuga z predkoscia zolwia to bym sie zgodzil. Mysle ze Ty jezdzisz jeszcze wolniej jak ona albo zupelnie nie masz pojecia o samochodach. Do tego tak jak Atlis napisal SUV-y buduje sie do gory na tej samej plycie podlogowej co sedan a to zawsze podnosi srodek ciezkosci. To nie wszystko. SUV ma wiekszy przeswit co rowniez wplywa na srodek ciezkosci i pogarsza trakcje .Jesli wiec uwazasz ze Focus ma takie same boczne przechyly i taka sama trakcje to powiedz to goscia co robia focusa WRC. Na pewno wysluchaja Twoich super porad i na nastepny rok wystawia Kuge zamiast focusa do wyscigow. Jesli nadal twierdzisz ze jest inaczej to zapraszam Cie z powrotem do szkoly podstawowej na lekcje z fizyki. To glowny problem Suva i nie tylko. Jesli masz odrobine pamieci to przypomnij sobie jakie to Mercedes mial ogromne problemy z ML a nawet A klasa ktora wrecz musial wycofac z produkcji. Poszukaj tez w necie o ile znasz angielski jak wielkie problemy mial Ford ze swoimi dac***acymi Suvami.Znajdziesz tez informacje ile tysiecy ludzi wypowiedzialo proces sadowy przeciwko Fordowi. Wymiar zewnetrzny focusa-1823 mm Kuga - 1838 mm czyli Kuga o 1,5cm wiekszy.Szerokość nad podłokietnikami z tyłu: Focus-1475 mm, Kuga- 1404 mm Czyli w focusie masz nawet o 7,1 cm szerzej z tylu !!! Dane z autocentrum. Ja kolego nie tylko zapraszam Cie do podstawowki na lekcje fizyki ale tez do okulisty. Rozstaw kół - przód Fokus -1544 mm, Kuga-1563 mm. Rozstaw kół - tył Focus-1534 mm, Kuga-1565 mm. Prześwit Focus-150 mm, Kuga-192 mm. Gdyby Ford zainwestowal w podobnie drogie zawieszenie jak to jest np w BMW to i tak Kuga mialaby duzo wieksze przechyly jak Focus bo to wynika chlopie z fizyki!!! Ford niestety do tego w nowej kudze dobral w miare komfortowe ale najtansze zawieszenie co poteguje ten efekt.

Jak już się poplułeś i poobrażałeś to proponuję żebyś wrócił do swojego poprzedniego postu i w tym kontekście odczytał mój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zgadzam się, SUV'y mają wyższy środek ciężkości i to w większości powoduje spore przechyły ale ty napisałeś: "ciągłe kołysanie na nierównościach a w zakrętach kładzenie na boki". Z tego wnioskuję że nie znasz zachowania nowej Kugi i tyle. Takie odczucia można mieć po dynamicznej jeździe Hyundaiem ix 35 Kia Sportage czy nawet Nową Hondą CRF - ja przynajmniej miałem. Kuga się tak nie zachowuje chociaż przyznaję nie jest tak dobrze jak w focusie ale jak napisałem porównywalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I weź na odstresowanie....

[ssaramis]

Napisał Bolec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kuga się tak nie zachowuje chociaż przyznaję nie jest tak dobrze jak w focusie ale jak napisałem porównywalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I weź na odstresowanie....

Raz chlopie piszesz a wrecz powolujesz sie na jakis fachowcow ze kuga wcale nie kladzie sie wiecej jak focus i ma taka sama trakce a teraz juz zmieniles zdanie.? Oj chlopie zdecyduj sie w koncu. Jeszcze raz ci napisze, dla mojej baby tez kuga nie kolysze i nie rzuca w koleinach ale ona wyprzedza na drodze tylko zolwie wiec domniemam ze Ciebie tez, ja jade tym samym samochodem i nie tylko widze ale i czuje jego bardzo zle dobrane zawieszenie. Jesli tego ktos nie potrafi dostrzec to ja przepraszam ale z takim kims raczej dyskutowac wiecej o motoryzacji nie bede tylko zaprosze do przedszkola bo tam dzieci beda mieli takie same pojecie o samochodach. a co sie stalo ze juz zapomniales skomentowac wielkosc Kugi. Jak Ci wkleilem dane z autocentrum ze Kuga to samo co Focus to juz cisza...o zatkalo kakalo. Mowie Ci chlopie polecam natychmiastowa wizyte u okulisty. Brawo chlopie, kocham wrecz taka hipokryzje

[Atlis]

ssaramis - jadąc Kugą na 19" nie miałem wrażenie by miała źle dobrane zawieszenie. Wręcz przeciwnie. W mainstreamie należy do najlepiej dobranych.

[ssaramis]

Atlis, oj szkoda ze nie ma mnie w kraju. Pokazalbym Ci o co biega i na pewno bysmy nie jedno piwko wypili. Owszem, przeciez nie pisze ze ma sie zaraz wywrocic. Wjedz w koleiny ( ale nie z predkoscia jak moja baba tylko troche wieksza) to zobaczysz jaka to hustawka albo skrec autem w zakret 90st z z predkoscia 30-40km/h i zobaczysz jak sie pieknie kladzie.

[jankowalski973]

Nie stety ale szybka jazda (oczywiście dla mnie) w krętej drodze powoduje wychylanie się Kugi (kładzenia nie stwierdzam bo to nie motor). Jadąc trasą z prędkością ok 130-140km/h łuk drogi pokonuję raczej płynnie wykorzystując cały swój pas aby uniknąć większego przechyłu. Ale prowadzenie jest bardzo pewne dzieki raczej twardo zesrojonemu zawieszeniu. Samochód jest wysoki i praw fizyki raczej się nie oszuka można je zmieniać jedynie modyfikacjami ale ja nie widzę takiej potrzeby. Moim zdaniem trzeba dobrze poznać auto żeby wiedzieć na co można sobie w ekstremalnej sytuacji pozwolić.
Może coś o spalaniu napiszcie bo....

[ssaramis]

Napisał jankowalski973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie stety ale szybka jazda (oczywiście dla mnie) w krętej drodze powoduje wychylanie się Kugi (kładzenia nie stwierdzam bo to nie motor). Jadąc trasą z prędkością ok 130-140km/h łuk drogi pokonuję raczej płynnie wykorzystując cały swój pas aby uniknąć większego przechyłu. Ale prowadzenie jest bardzo pewne dzieki raczej twardo zesrojonemu zawieszeniu. Samochód jest wysoki i praw fizyki raczej się nie oszuka można je zmieniać jedynie modyfikacjami ale ja nie widzę takiej potrzeby. Moim zdaniem trzeba dobrze poznać auto żeby wiedzieć na co można sobie w ekstremalnej sytuacji pozwolić.
Może coś o spalaniu napiszcie bo....

Na reszczcie jakas konkretna wypowiedz. Na miejscu Forda tez bym nic w zawieszeniu nie zmienial bo aby zmniejszyc jego wady i wyeliminowac czesc problemow kazdego Suva to kierowca Kugi musial by za to duzooo wiecej zaplacic. A z reszta po co, i tak Kuga glownie po miescie jezdzi a jesli byloby drozej to pewnie modelki kupilyby Sportage.

[Atlis]

ssaramis - przyjedziesz, to mi pokażesz. Swoją drogą Focus też się kładzie na zakręcie, ale potem trzyma. To jest dla Fordów cecha dość typowa.